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Bei dem Shop, welches kein "Fake-Shop", und es am günstigsten ist. Bei mir war es die letzten beiden male Lufika (ebay), aber es gibt die 68B407D7 einzeln sicher woanders auch günstiger.
Bei mir hat es sich durch Set-Angebot halt dort so ergeben.

Das Internet macht die Preis-Recherche ja recht einfach.

Ok, danke.

Hallo, ich weiß ja nicht, ob du schon eine Maschine hast. Bezüglich der Sportkofffer. Ich muss jeden Tag einen Laptop (12,5 Zoll ) und ein paar Bücher transportieren, und das passt nur schleicht in die Koffer. Ich habe mir so eine Hecktasche gekauft und bin mit dieser Lösung voll zufrieden.
Die Sportkoffer reichen vom Volumen halt für eine Woche Urlaub, aber sperrige Sachen mit zu einer Fortbildung nehmen wird schwer (Stichwort schwarze Schuhe, Hemd, Laptop, insbesondere DIN-A4 Unterlagen im Ordner gehen fast gar nicht.), daher die HEcktasche.

Viel Spaß bei der Entscheidung!
Grüße
Normna

Spricht eigentlich waas dagegen das Castrol MTX 75W-140 für Getriebe/HAG zu verwenden?

Wenn Du den CASTROL Ölfinder benutzt, erscheint dieses Schmiermittel als Empfehlung.

bigsmartchopper hat geschrieben:Wenn Du den CASTROL Ölfinder benutzt, erscheint dieses Schmiermittel als Empfehlung.

Die Ölfinder können viel schreiben. Ist nur die Frage was von BMW vorgesehen ist. Und so wie ich das verstanden habe war original ein 75W-90 drin, richtig?
Aber wenn hier alle mit dem 75W-140 gut fahren, dann werde ich das eben auch mal testen.

BMW empfiehlt Castrol

Was passt da nicht....

K1200_wannahave hat geschrieben:Die Ölfinder können viel schreiben. Ist nur die Frage was von BMW vorgesehen ist. Und so wie ich das verstanden habe war original ein 75W-90 drin, richtig?
Aber wenn hier alle mit dem 75W-140 gut fahren, dann werde ich das eben auch mal testen.

Ganz einfach , dass 75W-140 ist ein Vollsynthetik Getriebeoel für höchste Beanspruchung von hypoidverzahnte Getriebe und hält mehr Beanspruchung aus , als dass 75W-90 für den Endantrieb , BMW hat ja nicht damit gerechnet , dass manche K so hart rangenommen werden ...

Ich fahre es schon über 12 Jahre ...

Gruß Uwe

Is ja gut, ich werde das 140er nehmen.

Danke euch.

So, vergangene Woche Motorölwechsel durchgeführt.
Das geht ja einfach, bei diesem Moped.
Blöd nur, dass mein neuer Filter die lange Variante ist. Hat aber dennoch mit etwas drücken reingepasst ohne den Schaltarm abzubauen.
War in 0 komma nix erledigt.
Hinterachsgetriebe war etwas kniffeliger, aber auch in 15 min erledigt.
Rad runter, Einfüllschraube raus, Schrauber Drehmomentabstützung raus, Kardangelenk um 90° abgesenkt, Öl rauslaufen lassen.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch die Kardanwelle ausgebaut und die Gelenke geschmiert. Das Einfädeln war ein bisschen tricky, hat aber schlussendlich so funktioniert, dass ich nen Zollstock als Führung in die Röhre geschoben habe. Dann die Kardanwelle rein und die ist direkt in die richtige Position geflutscht.
Endantrieb wieder hoch geklappt, überall schön Schmiere dran, Staubschutzmanschette wieder drüber, Drehmomentabstützung mit 42 Nm festgeschraubt, neues Öl gaaaanz langsam 180 ml eingefüllt, Einfüllschraube rein, Bremsscheibe sauber gemacht, Hinterrad wieder drauf und mit 60 Nm angezogen.
Fertig is die Laube.
Hätte nicht gedacht, dass das so einfach geht.
Nächsten Winter müssen allerdings zwei neue Staubschutzmanschetten dran. Die bilden oberflächlich schon leichte Risse. Noch is nix durch, aber sicher is sicher. Und die Kardanwelle hat am hinteren Gelenk einen ganz leichten Rastpunkt, da bau ich dann wohl auch mal ne neue ein.

Danke an die Suchfunktion des Forums und die vielen Informationen.

Hallo,

kann mir jemand sage ob und wie ich anhand des Fahrzeugbriefs feststellen kann ob es sich schon um das Modelljahr 2007 handelt?

Laut Brief

Typ K12S
Variante 0581
Version A

Code zu D2 AAR 00002 2
Datum zu K: 27.06.2006

Fahrzeugbrief wurde durch BMW am 07.05.2007 ausgegeben. EZ war dann am 14.05.2007

Die FIN habe ich in mehrere FIN-Decoder geprüft demnach Prod. Date 04.05.2007 . Kann man sich darauf verlassen?

Lass dich nicht irritieren von dem Datum 06/2006.
Eine K1200S ab 07/2006 ist technisch nicht mehr identisch mit einer K1200S vor diesem Datum. Es wurden einige technische Veränderungen im Zuge der Modellpflege gemacht. z.B. wurde der BKV nicht weiter verbaut, und auch im Motor wurden Verbesserungen vorgenommen. Daher musste wohl auch die allgemeine Betriebserlaubnis geändert werden.

...probiere es mal mit diesem Link....

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

https://www.nicb.org/vincheck

https://www.mdecoder.com/

Lass dir ein foto schicken vom vorderrad ABS ring.

Kleine abstände (2mm-3mm) in der lochung des abs rings ist ein motorrad mit bremskraftverstärker.
Große abstände (6mm) ist die neue version vom ABS ab Bj. 2007

Danke euch 2 für eure Hilfe. Denke sollte klar Modelljahr 2007 sein. Die Fin gibt unter 2 der o.g. links jeweils Produktionsdatum Mai 2007 aus und wenn ich das richtig verstanden habe sollte auch der ABS Ring korrespondierend sein, oder (siehe Bild)?

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