BMW sollte da dringend nachbessern und auch die Werkstätten informieren, was da geht oder auch nicht. Wenn ein Großteil der K´s massive Schläge beim Schalten aufweisen und zusätzlich noch durch grosses Antriebsspiel in Verbindung mit schlechter Gasannahme in Stadt/Stauverkehr nerven, ist das doch sicher nicht gut für´s Image und noch weniger gut für die Betroffenen...
bin ja gespannt, wie es weitergeht, wenn beispielsweise jemand von seiner Werkstatt mal einen konkreten Tip über Aktivitäten seitens BMW in diese Richtung erhält, sollte er ihn posten. Ich habe festgestellt, dass die ausländischen Händler mitunter weniger gut informioert sind, da möglicherweise die Klientel auch weniger anspruchsvoll ist (oder leidensfähiger)
