Blöde Frage

[frari66]

Hab gedacht, nachdem ich grade ein anderes Forum "belaste" (klr650.de, Doohickey ) mal wieder hier diesbezüglich vorstellig zu werden um meinem Mitteilungsbedürfnis bzgl. der wunderbaren K12R Luft zu verschaffen.

Also sie lief dieses Jahr ja wunderbar auch mit den tollen Reifen, die mir vessi geraten hatte und die ich letztendlich auch montiert hatte Derzeit Km-Stand rd. 52.000 und ich komme dem nächsten Ventilspieleinstelltermin immer näher Bis dahin müssen alle Zutaten gekauft sein, damit auch ein Zündkerzentausch auf jeden Fall gemacht wird. Also Kompressor und Unterdruckbefüllgerät müssen her.

Hatte viel Spass mit dem "Gerät" noch im Oktober bei 5 Grad in den Vogesen, aber jetzt ists langsam erstens zu schade damit zu fahren (Salz) und zweitens an den Fingerchen doch zu kalt. Nehme also die F mit Griffheizung und Handprotektoren, das geht gut

Viele Grüße,
Frank

[Peter aus Bremen]

...und ich dachte schon, Du seist in einer Höhle verloren gegangen.
Oder das Bernsteinzimmer gefunden und in die Karibik geflüchtet.

[Thomas]

Wenn die Ventile bei 30T nicht eingestellt werden mussten, kannst Du getrost bis 70T warten und bist für die Zündkerzen immer noch sehr zeitig dran. Mein Ventilspiel musste noch nie korrigiert werden.

[frari66]

...und ich dachte schon, Du seist in einer Höhle verloren gegangen.
Oder das Bernsteinzimmer gefunden und in die Karibik geflüchtet.

Schön wärs ja, vor allem letzteres ! Die Unterwelten waren natürlich immer mit im Spiel, wenn die K eingesetzt wurde. Zum schnellen Anfahren ist sie bestens geeignet
Zuletzt hab ich die Strecke "Karlsruhe - Cattenom" in 2 h geschafft (bei 30° im September noch, das war klasse !) und "Karlsruhe - Zweibrücken" dauert auch nur etwa 1 h mit dem Gerät. Allerdings nur wenn man verkehrsarme Zeiten dort wählt.
Derzeit bin ich öfter in Mainz und dort gibt es einen Verein "Mainzer Unterwelten e.V.", mit denen war ich jetzt schon öfter unterwegs, aber auch alleine. Hier gibt es einiges Die Stadt ist ja 2000 (!) Jahre alt und ist vollständig "unterhöhlt"

Gruß, Frank

[frari66]

Wenn die Ventile bei 30T nicht eingestellt werden mussten, kannst Du getrost bis 70T warten und bist für die Zündkerzen immer noch sehr zeitig dran. Mein Ventilspiel musste noch nie korrigiert werden.

Ja, das hört sich gut an ! Bestimmt ist das wohl so. Meistens werden sie wohl einmal eingestellt und das wars dann für den Rest des Lebens der Maschine.

Allerdings bin ich nicht sicher ob das bei den Zündkerzen genauso ist ! Zuletzt musste ich die an meiner KLR wechseln, die hatte einen Isolatorbruch. Aber gut, auch das würde man ja merken, wenn ein Zylinder ausfällt. Bei meiner KLR ging gar nichts mehr, nur noch eine Fehlzündung ab und zu. Sie hat aber auch nur einen Zylinder

Gruß,
Frank

[Vessi]

die zündkerzen brauchen beim bmw (auto) auch nur alle 100000 gewechselt werden

durche den bleifreien sprit und die bessere gemischanpassung halten die iridium (fast) ewig...

[frari66]

die zündkerzen brauchen beim bmw (auto) auch nur alle 100000 gewechselt werden

durche den bleifreien sprit und die bessere gemischanpassung halten die iridium (fast) ewig...

WOW, was sehen meine entzündeten Augen (war kalt heute auf der Strecke Mainz-Karlsruhe mit der F ). Du fährst jetzt eine richtige BMW Also vernünftig geworden . . . wäre für mich bestimmt auch besser, aber die K12R kann ich nicht hergeben. Muss ich halt F fahren, wenns kalt ist. Hat Deine auch Griffheizung und Handprotektoren ? Bei mir hat heute beides nix mehr genützt, musste 1 Km schieben und tierische Schmerzen (Nadelstiche) aushalten. Hat aber Spass gemacht, als es wieder wegging

Also hat die K12R per "Default" Iridiumkerzen drin ? Dann braucht man sich wohl keine Sorgen zu machen, wenn das so wäre . . .

Gruß, Frank

[Achim]

Die erste Zeile .........

[Vessi]

Die erste Zeile .........

Yepp....der frari weiss das noch zu würdigen....
via LT18i

[frari66]

So langsam wird es Zeit diesen Tröt wiederzubeleben. Die K12R kommt in den Bereich des nächsten Ventilspielprüfintervalls Ob man den Kühler doch irgendwie anders entlüften kann ohne das teuere Spezialwerkzeug und den Kompressor ? Gibts dazu jetzt Erfahrungen vielleicht ? Sonst muss ich das wohl mal anschaffen. Bin grade in Übung hab mehrere Maschinen im Winter überholt.
Viele Grüße, Frank

[harry 1150]

War Samstags mit der Südfraktion unterwegs und habe auch mehrere Maschinen überholt
Gruß Harry

[frari66]

War Samstags mit der Südfraktion unterwegs und habe auch mehrere Maschinen überholt
Gruß Harry

Das ist aber keine K mehr auf Deinem Foto (Glaub Ducati Diavel, schon auch schön ). Wart nur bis ich Dich mit meinen frisch eingestellten Ventilen treffe

Gruß nach München, Frank

[Vessi]

Das ist aber keine K mehr auf Deinem Foto

nö...aber die überholten maschinen...

[harry 1150]

Danke Hans und Franke schönes Bild / Maschine!
Gruß Harry

[frari66]

Das ist aber keine K mehr auf Deinem Foto

nö...aber die überholten maschinen...

Getunter Bobbycar, je nach Gefälle ein schwieriger Gegner. Hab einen Fb-Freund mit Hayabusa, der Dich kennt, vessi. Kommt aus der Gegend um Münster, da bist Du wohl auch nicht weit :-) Er interessiert sich auch fürs Ventileeinstellen. Zumindest hab ich da ein paar Bilderserien im fb drin. Mach das grade an einer 2004er-F von meinem Bruder.

Gruß, Frank