Oelwechsel Kardan

[killernuss]

Beim "alten" Endantrieb muss das Rad raus und die Strebe gelöst werden. Anschließend wird der Antrieb heruntergeklappt, damit das Öl abgelassen werden kann.
Bremssattel muss auch ab, glaub ich.

Rene, bis zu welchem Baujahr hat man denn den "alten" Endantrieb?

[hurz_lightyear]

Hallo,
ich habe mal meine Werkstatt-DVD angeworfen.
Also beim Baustand 2006 gibt es am Endantriebsgehäuse eine Ablassschraube auf 15:00 Uhr - man muss zum Ablassen das Hinterradantriebsgehäuse nach unten schwenken.
Dazu:

Paralever-Strebe hinten lösen

Hinterradantrieb mit einem Spanngurt oder ähnliches am Heckrahmen fixieren - damit das Teil nicht wegklappt-> dann kann die Schraube der Paralever-Strebe raus

Hinterradantrieb etwas absenken, Faltenbalg weg, und dabei Ritzelwelle aus der Gelenkwelle ziehen um dann das Teil nach unten schwenken zu können

Abllassschraube raus und laufen lassen

Dann Ablassschraube wieder rein - schau mal ob die auch ein Magnet in der Sackbohrung hat -> saubermachen!!

Dann wieder hoch mit dem Hinterradantrieb - Ritzelwelle wieder einfädeln - die wird bei der Gelegenheit gleich noch frisch gefettet mit Optimoly TA - Faltenbalg usw wieder ran beim hochklappen - Paralever-Strebenschraube wieder rein

Auf der Innenseite bei der Bremsscheibe auf Höhe der Ablassschraube ist die Drehzahlsensorbohrung - da füllst Du 180 ml Castrol SAF-XO mit einer Spritze mit Schlauch rein - wenn Du 183 ml rein machst ist es auch OK- aber keine 200 oder so! Viel hilft nicht viel!!

Du kannst wenn Du genug von den Öl hast auch vorher noch eine Spülung machen - dann kannste halbwegs sicher sein dass kein altes Zeug mehr drin ist.
Viel Spass beim Wechseln
Gruß
Detlef

[Nolimit]

Hallo,
ich habe mal meine Werkstatt-DVD angeworfen.
Also beim Baustand 2006 gibt es am Endantriebsgehäuse eine Ablassschraube auf 15:00 Uhr - man muss zum Ablassen das Hinterradantriebsgehäuse nach unten schwenken.
Dazu:

Paralever-Strebe hinten lösen

Hinterradantrieb mit einem Spanngurt oder ähnliches am Heckrahmen fixieren - damit das Teil nicht wegklappt-> dann kann die Schraube der Paralever-Strebe raus

Hinterradantrieb etwas absenken, Faltenbalg weg, und dabei Ritzelwelle aus der Gelenkwelle ziehen um dann das Teil nach unten schwenken zu können

Abllassschraube raus und laufen lassen

Dann Ablassschraube wieder rein - schau mal ob die auch ein Magnet in der Sackbohrung hat -> saubermachen!!

Dann wieder hoch mit dem Hinterradantrieb - Ritzelwelle wieder einfädeln - die wird bei der Gelegenheit gleich noch frisch gefettet mit Optimoly TA - Faltenbalg usw wieder ran beim hochklappen - Paralever-Strebenschraube wieder rein

Auf der Innenseite bei der Bremsscheibe auf Höhe der Ablassschraube ist die Drehzahlsensorbohrung - da füllst Du 180 ml Castrol SAF-XO mit einer Spritze mit Schlauch rein - wenn Du 183 ml rein machst ist es auch OK- aber keine 200 oder so! Viel hilft nicht viel!!

Du kannst wenn Du genug von den Öl hast auch vorher noch eine Spülung machen - dann kannste halbwegs sicher sein dass kein altes Zeug mehr drin ist.
Viel Spass beim Wechseln
Gruß
Detlef

So wirds gemacht...... bei mir (Bj.07) Keine Ablasschraube zu sehen...........

[Meister Lampe]

Was bei abgesenktem Endantrieb die Ablassschraube ist , ist bei waagerechtem Endantrieb die Einlassschraube und mehr als ca. 180 ml geht dann sowieso nich rein , was zuviel ist läuft wieder raus .

Gruß Uwe

[Meister Lampe]

sach mal, uwe, du hast doch erst max. 5000km mit deiner k gefahren...wie oft wechselst du das kardanöl..?

Hans , mach da mal eine 1 vor , dann passt es besser und einmal im Jahr kommt da neues Oel rein .

Gruß Uwe

[RHEINPFEIL]

Glaub ab 2008 ist auf 3Uhr keine Schraube mehr, weiß auch nicht wie dann das Öl abgelassen werden soll
Die Schraube sieht man sonst, wenn man von hinten draufschaut.

Die 13er hat da auch keine Schraube mehr....

[killernuss]

Bei mir sitzt die Schraube auf 15.00 Uhr.
Also werde ich beizeiten so verfahren, wie oben beschrieben.

[Meister Lampe]

Ja , wo sitzt sie denn jetzt ... bei 3.00 Uhr oder 15.00 Uhr , ihr müßt euch schon einig sein ...

Gruß Uwe

[RHEINPFEIL]

Wir einigen uns auf ein 12-Stunden Zifferblatt

Gibt ja auch eins mit 24 Stunden.

[aber 40]

Glaub ab 2008 ist auf 3Uhr keine Schraube mehr, weiß auch nicht wie dann das Öl abgelassen werden soll
Die Schraube sieht man sonst, wenn man von hinten draufschaut.

Die 13er hat da auch keine Schraube mehr....

stimmt, die ist jetzt hinter der Radaufnahme versteckt.

Bei der 1300er gibt es sowohl Einfüll- als auch Ablassöffnung.

[Georg]

....

Bei der 1300er gibt es sowohl Einfüll- als auch Ablassöffnung.

Back to the Roots.
Hauptsache BMW verkauft das nicht als Innovation.

[Duese]

Glaub ab 2008 ist auf 3Uhr keine Schraube mehr, weiß auch nicht wie dann das Öl abgelassen werden soll
Die Schraube sieht man sonst, wenn man von hinten draufschaut.

Die 13er hat da auch keine Schraube mehr....

stimmt, die ist jetzt hinter der Radaufnahme versteckt.

Bei der 1300er gibt es sowohl Einfüll- als auch Ablassöffnung.

Und manche 12'er hat das auch
Ablassschraube unten (da wo sie hingehört!)
Einfüllöffnung sieht man, wenn das Rad ab ist, auf der Innenseite des Gehäuses.
@Langohr
eingefüllt werden sollte bei den alten Gehäusen über die Öffnung des Drehzahl-Sensors....

Gruß
Dieter

[Nolimit]

Beim "alten" Endantrieb muss das Rad raus und die Strebe gelöst werden. Anschließend wird der Antrieb heruntergeklappt, damit das Öl abgelassen werden kann.
Bremssattel muss auch ab, glaub ich.

der Bremssattel >muss< ab , weil das Oel doch irgendwie ,bedingt durch die Schwerkraft doch raus bzw runterläuft und die Bremse versauen würde.......!!!

Danke nochmals für die Tips...habs hintermir.......

[killernuss]

Muss ich unbedingt das Castrol SAF-XO nehmen,
oder gibt es da auch ne alternative.
Bei Tante L. gibts das Öl nicht.
Oder muss ich zum freundlichen fahren?

[Meister Lampe]

Muss ich unbedingt das Castrol SAF-XO nehmen,
oder gibt es da auch ne alternative.
Bei Tante L. gibts das Öl nicht.
Oder muss ich zum freundlichen fahren?

Ich nehme für alle Kardanantriebe immer das Vollsynthetik , gibt es auch bei Tante Louise Castrol MTX SAE75W-140
wird auch von dem empfohlen .

Gruß Uwe