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Hallo Gemeinde,

ich stehe kurz vor dem Kauf einer K 1200 R aus 2006.
(ohne ABS, ohne ESA).

Wie ich den Verkäufer am Telefon verstanden habe,
wurden keine Rückrufaktionen bei diesem Moped durchgeführt.

Meine Frage ist, ob ich nach dem Kauf jetzt noch zu einer BMW-Vertragswerkstatt
gehen und die Mängel beheben lassen kann?

Hoffe, hier einen Antwort finden zu können.

Danke euch schon mal vorab!

Ich würde sie nicht kaufen, da sie nicht liebevoll umsorgt wurde ... egal zu welchem Preis

Und ohne ABS gleich 2x nicht

Wie ist sonst der Zustand? km-Stand?

Ich meine - ohne es genau zu wissen - dass Rückrufe auch noch später erledigt werden können/müssen

Danke für die Antwort.

Hab gerade nochmal mit dem älteren Herren gesprochen.
Er schickt mir jetzt die Identnr. dann würde ich bei BMW anfragen.

Also sie ist mit ABS und ESA, er hat das nicht in der Anzeige stehen gehabt.
Ich glaube, schon, dass sie gepflegt wurde von ihm.

Sie ist EZ 08.2006 und hat 14.000 km.

Kann es sein, dass bei ihr schon ab werk schon alles umgestellt wurde?

Blazuj hat geschrieben:Danke für die Antwort.

Hab gerade nochmal mit dem älteren Herren gesprochen.
Er schickt mir jetzt die Identnr. dann würde ich bei BMW anfragen.

Also sie ist mit ABS und ESA, er hat das nicht in der Anzeige stehen gehabt.
Ich glaube, schon, dass sie gepflegt wurde von ihm.

Sie ist EZ 08.2006 und hat 14.000 km.

Kann es sein, dass bei ihr schon ab werk schon alles umgestellt wurde?

... der Radflansch z.B sicher noch nicht

ok.

aber das Thema mit ABS könnte erledigt sein oder?

jetzt mal ne ehrliche Meinung:
gehe ich ein Risiko ein, wenn ich mir die oder eine K 1200 R kaufe.

finde das Motorrad richtig toll, hab aber so ein bisschen bedenken, weil
man viel über Rückrufaktionen, probeleme abs und getriebe liest.

freue mich über eure ehrliche Meinung.

... anscheinend gibts deutlich mehr Probleme als bei den alten Japanern. Die hatten aber auch kein ABS, ESA, Einspritzung, ...

Meine K hatte auch schon Kosten im deutl. 4-stelligen Bereich, die aber über "Car-Garantie" komplett abgefangen wurden.

Einzelheiten findest Du über meine Beiträge und auch viele andere hier im Forum. Und auch die hochgerüsteten aktuellen Japaner oder KTM, Aprilia, ... sollen mittlerweile so ihre Eigenheiten haben

ganz klar....JA!

der kardanantrieb und das abs-steuergerät gehen irgendwann ganz sicher defekt...
...und auch der tankgeber...


...und dann sind locker 1000.- fällig...und das bei gebrauchten teilen...bzw. bei reparatur der defekten....


und wenn du das vermeiden willst, gibt's nur 2 möglichkeiten...
mach auf keinen fall eine probefahrt...denn sonst wirst du die karre kaufen....

und solltest du die karre kaufen, dann handele auf jeden fall die 1000.- runter....
...aber dann hast du die geilste kiste der welt...
na ja......fast....die gs-lc macht genau soviel laune....

Ich habe nun anhand der Fahrgestellnr. die gute prüfen lassen.
es wurde bis auf zwei Sachen alles erledigt.

Noch offen sind der Radflansch und an der Benzinpumpe muss was geprüft
und eventuell getauscht werden.
Alles auf Kulanz

Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass bei jedem das ABS Steuergerät kaputt geht.

Ein bisschen Restrisiko macht die Sache interessant.

Die gute ist soweit sauber und wird von mir kommendes Wochenende gekauft.

Besten Danke - Tolles Forum!!!