Abblendlicht Stecker/Fassung H7 Birne verschmort/Abgebranntb
Verfasst: 16.10.2019, 10:55Hallo Zusammen,
Ich habe folgendes Problem bei meiner K1200R.
In meinem Serien_Hauptscheinwerfer bzgl. dem Abblendlicht ist der Stecker als auch die Fassung/Sockel der H7 vor ca. 2 Jahren abgebrannt. Ohne Fremdeinwirkung, Ich stand an der Ampel mit laufenden Motor und plötzlich stank es nach verbrannten Plastik.
Der Geruch war dann auch recht schnell wieder verflogen... und Ich dachte mir erst mal nichts weiter.
Einige Tage später die Meldung LAMPF, Büchse geöffnt um die H7 zu wechseln und siehe da... das Steckergehäuse war nicht mehr da... d.h. abgebrannt... alles verschmort. Ausgebaut und angeschaut... gereinigt und neue H7 rein von Phillips rein, Klemmen (da kein Steckergehäuse mehr) gereinigt und angesteckt... Kabel waren noch i.O., mal schauen was passiert.
Seit dem schien alles i.O. zu sein, bis auf gestern. Ich wollte die H7 wechseln da sie nicht meh rso gut brannte und siehe da, die Fassung der H7 war nun ebenfalls verschmort und der Spiegel im Abblendlicht wird porös(Bröckelt rund um die Fassung...
An der Elektrik wurde nichts geändert.
Ich kann mir keinen Reim daraus machen warum es an dieser Stelle so heiß wird und auf Dauer hier etwas verschmort.
Liegt es vll. daran dass das Abblendlicht immer an ist sobald die Maschine läuft und auf längeren Touren (6-10h) die Hitzeentwicklung zu groß ist?
Kann es an den Klemmen liegen, sollte Ich diese gegen Goldbeschichtete für eine bessere Leitfähigkeit tauschen?
Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wenn ja was half zur Behebung?
Vielen Dank und VG,
40er
Ich habe folgendes Problem bei meiner K1200R.
In meinem Serien_Hauptscheinwerfer bzgl. dem Abblendlicht ist der Stecker als auch die Fassung/Sockel der H7 vor ca. 2 Jahren abgebrannt. Ohne Fremdeinwirkung, Ich stand an der Ampel mit laufenden Motor und plötzlich stank es nach verbrannten Plastik.
Der Geruch war dann auch recht schnell wieder verflogen... und Ich dachte mir erst mal nichts weiter.
Einige Tage später die Meldung LAMPF, Büchse geöffnt um die H7 zu wechseln und siehe da... das Steckergehäuse war nicht mehr da... d.h. abgebrannt... alles verschmort. Ausgebaut und angeschaut... gereinigt und neue H7 rein von Phillips rein, Klemmen (da kein Steckergehäuse mehr) gereinigt und angesteckt... Kabel waren noch i.O., mal schauen was passiert.
Seit dem schien alles i.O. zu sein, bis auf gestern. Ich wollte die H7 wechseln da sie nicht meh rso gut brannte und siehe da, die Fassung der H7 war nun ebenfalls verschmort und der Spiegel im Abblendlicht wird porös(Bröckelt rund um die Fassung...
An der Elektrik wurde nichts geändert.
Ich kann mir keinen Reim daraus machen warum es an dieser Stelle so heiß wird und auf Dauer hier etwas verschmort.
Liegt es vll. daran dass das Abblendlicht immer an ist sobald die Maschine läuft und auf längeren Touren (6-10h) die Hitzeentwicklung zu groß ist?
Kann es an den Klemmen liegen, sollte Ich diese gegen Goldbeschichtete für eine bessere Leitfähigkeit tauschen?
Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wenn ja was half zur Behebung?
Vielen Dank und VG,
40er
