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von **Louis** » 28.03.2010, 22:34

Hallo zusammen,

hat schon mal einer auf der K12* den Unterschied zwischen 50er und 55er Reifenquerschnitt erfahren?
Ist sie mit dem 55er Reifen wendiger als mit dem 50er.

Greets
Horst

von **Smarty** » 29.03.2010, 09:26

Hallo,

ich hatte den 50er auf der K1200S und nun den 55er auf der K1300S.

Ein aha-Erlebnis konnt eich noch nicht feststellen.

"Anders" ist es schon ...

von **Carboner** » 29.03.2010, 09:44

Nun, Achim hatte mal geschrieben daß der 55er logischerweise einen größeren Umfang hat was natürlich eine veränderte "längere" Hinterradübersetzung bedeutet.
D.h. sie zieht ein kleines bischen weniger untenraus, spürbar vor allem im Gebirge, hat aber dafür ein kleines bischen mehr Endgeschwindigkeit.
Von der Wendigkeit hat er damals nix geschrieben.
Ich vermute mal er ist in der Kurve noch ein kleines bischen sicherer dank größerer seitlicher Aufstandsfläche.

von **Achim** » 29.03.2010, 09:49

Doch Sascha,

er ist handlicher! :wink:

von **Carboner** » 29.03.2010, 09:53

Ok, das Plus-Argument mit der Handlichkeit wußt ich nicht mehr.
Ich persönlich wäre halt über einen Reifen nicht erfreut, der mir den Durchzug ein bischen wegnimmt.

von **Meister Lampe** » 29.03.2010, 10:14

Der 55er hat in Schräglage mehr Auflagefläche , aber bei ganz Schräg ... :wink:

Gruß Uwe

von **Balu** » 02.06.2010, 22:16

Hab ich heute in einer Zeitschrift gelesen und kann es somit bestätigen:
die Änderung vom 50er auf den 55er Querschnitt wirkt sich positiv auf das Handling der K1300R aus.

Gruß
Klaus

von **Thomas** » 02.06.2010, 22:50

Hab ich heute in einer Zeitschrift gelesen und kann es somit bestätigen:

Problematische Beweisführung.

von JS » 03.06.2010, 08:51

...das sind probleme :roll:

....ich bin mit dem 50er reifen auf meiner 12er schnell und handlich genug unterwegs...

von **Carboner** » 03.06.2010, 11:01

Nach einem französischen Alpen-Test mit dem Michelin Pilot Road 2 190/55:
Also, der Handlingvorteil gegenüber dem 50er ist da.
Der ganz kleine Durchzugsnachteil auch.
Was ich persönlich störend finde, ist daß man mit dem 55er noch ein klein wenig tiefer in die Kurve muß als beim 50er. (subjektiver Eindruck)
Eigentlich vermiß ich meinen 50er ein bischen.

von **Carboner** » 03.06.2010, 13:17

JS hat geschrieben:...das sind probleme ....ich bin mit dem 50er reifen auf meiner 12er schnell und handlich genug unterwegs...

Nun, wenn ich son großes seitliches Gewicht an meinem Motorrad dranhängen hätte wie Du, wär se wahrscheinlich auch handlicher. :idea:

von JS » 03.06.2010, 13:40

...tja..siehste...die meisten wissen das nur nicht...meine fällt in rechtskurven viel leichter rein :mrgreen:

von **chaoszone** » 03.06.2010, 20:00

Hab auch den 55er vom PowerPure drauf. Kann leider nicht sagen ob sich das Handling verbessert hat, denn ich hab gleichzeitig die 28er Heckhöherlegung verbaut :lol:

von **WoidHoid** » 03.06.2010, 20:54

chaoszone hat geschrieben:Hab auch den 55er vom PowerPure drauf. Kann leider nicht sagen ob sich das Handling verbessert hat, denn ich hab gleichzeitig die 28er Heckhöherlegung verbaut

bei mir das selbe. mir kommt seitm wechsel die fuhre noch bissl kippeliger vor. hab aber auch 40mm Heckhöherlegung verbaut.