Metzeler Sportec M7 RR

Die Reifenecke. Für die Besohlungfragen rund um die K 1200 R + K 1300 R.

Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon mikels » 11.08.2015, 20:29

Solo fahr ich ein bissel weniger wie Speedolli :-)
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Meister Lampe » 12.08.2015, 15:59

baxter01 hat geschrieben:
hab auch schon 2,1 und 2,4 versucht .
Lässt sich aber dann schwerer einlenken.
Alles mit M7RR


Und genau dann ist es richtig , wenn er kalt ist , nach 3 Kurven bekommt er richtig Temperatur und dann funzt er mit 2,1/2,4 hervorragend und lenkt Butterweich ein und Grip bis in den Löffelspitzen , zwischendurch wenn er richtig warm ist , prüfe ich noch mal und reguliere auf warm 2,1 / 2,4 ... winkG

Gruß Uwe Bild
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Sir Martin » 13.08.2015, 20:56

Und jetzt noch einen Klebestreifen über die Warnlampe im Cockpit, sonst treibt dich das RDC in den Wahnsinn.
Ich lenke, also bin ich. (René D. Kart)
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 14.08.2015, 07:33

Sir Martin hat geschrieben:Und jetzt noch einen Klebestreifen über die Warnlampe im Cockpit, sonst treibt dich das RDC in den Wahnsinn.

Den Druck unter die RDC Warngrenzen abzusenken, halte ich für völlig übertrieben.
Damit kann man auch nicht verhindern, von einer Tuono abgeledert zu werden. :mrgreen:
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon lui » 14.08.2015, 08:25

Wie wahr!
Sowohl die Beschreibung der Qualitäten des Reifens, als auch die Aussage zur Tuono.

Fahre den M7 auch unter dem Solldruck aber auf meiner Tuono V4.
Das geilste Moped, welches ich bis jetzt hatte - Emotion pur(muss auch im BMW-K Forum mal gesagt werden).

Aber auch die K1300R ist hat Ihre Qualitäten, welche mich nach wie vor begeistern.
Dort werde ich demnächst auch den M7 mal testen (anstatt auf die R1200R) zu wechseln.
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 14.08.2015, 09:09

lui hat geschrieben:Wie wahr!
Sowohl die Beschreibung der Qualitäten des Reifens, als auch die Aussage zur Tuono.

Fahre den M7 auch unter dem Solldruck aber auf meiner Tuono V4.
Das geilste Moped, welches ich bis jetzt hatte - Emotion pur(muss auch im BMW-K Forum mal gesagt werden).

Aber auch die K1300R ist hat Ihre Qualitäten, welche mich nach wie vor begeistern.
Dort werde ich demnächst auch den M7 mal testen (anstatt auf die R1200R) zu wechseln.

Hi lui,
hab meine Tuono (1100 Factory) seit Anfang der Woche und bin hin und weg.
Der M7 ist auf der KR erste Sahne.
Bild
https://picasaweb.google.com/lh/photo/vSpUq6XePi9d8_UlTCCI-jniqlRLGXlJP-aAki_KMPU?feat=directlink
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Reifenluftdruck nach "Hase"

Beitragvon Sir Martin » 23.08.2015, 10:29

Habs gestern ausprobiert auf der K1200R Sport mit 2.2 / 2.4 auf dem Metzeler Roadtec Interact Z8 über verschiedene CH-Alpenpässe. Da ich keine Luftpumpe dabei hatte, hab ich das mit dem "anpassen wenn warm" mal weggelassen, da ich auch mal Pause mache im Gipfelrestaurant, und nicht konstant durchfahre. Ich fand, es funktioniert genau so wie der Hase sagte. Grip bis an die Löffelspitzen. Bremst noch einen Tick besser. Stabilitätsprobleme hatte ich keine, ein höheres Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ist mir nicht aufgefallen. Aber die Fuhre liegt nun noch etwas richtungsstabiler in Schräglage. Hat sich bewährt für mich.

Ob du die Tuono ablederst oder umgekehrt, hängt nicht von der Tuono ab, sondern wer drauf sitzt.
Ich lenke, also bin ich. (René D. Kart)
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