...neben Reifen, Drehmoment und Drehzahlen sollte der Fahrer im engen Geläuf nicht vergessen werden. Dieser spielt immer noch die Hauptrolle. Erst bei "gleichstarken" Fahrern spielen die anderen Faktoren eine Rolle. Natürlich will jeder sich trotzdem in der Reifenfrage "optimal" verhalten.
Der M3 ist deutlich besser, leichter und einfacher zu fahren als der M1. Dem M1 hätte ich den MPP vorgezogen, dem M3 nicht (Reifengröße 120/180, Boxer). Dies kann auf einem anderen Motorrad wieder ganz anders aussehen.