Servus zusammen,
also ich werd die kleine Scheibe auf jeden Fall dranlassen. Gefällt mir optisch einfach besser, auch wenn der Winddruck natürlich entsprechend größer ist.
Mit dem Windschild-Sport hatte ich den meisten Wind direkt auf dem Helm. Wenn ich mich etwas abgeduckt habe, ging der sauber drüber, so dass ich auch mal höhere Geschwindigkeiten jenseits der 240 km/h fahren konnte.
Da ich aber auf Tour meistens nen großen Tankrucksack mit dabei habe, ist da nicht mehr viel mit Abtauchen. Folglich merk ich den Winddruck doch entsprechend.
Nach Umbau auf das kleine Schild bin ich direkt auf die Autobahn. 180-190 km/h ohne Probleme. Das halte ich aufrecht sitzend bestimmt ne Stunde aus. Ich krieg den Wind jetzt weiter drunter genau auf den Oberkörper. Mit zunehmender Geschwindigkeit zerrt´s dann aber auch entsprechend an den Armen und wenn ich jetzt versuche, mich etwas kleiner zu machen, um weniger Angriffsfläche zu bieten, krieg ich die volle Ladung genau auf den Latz.
Laut Tacho war ich dann kurz auf 240 km/h, aber ganz ehrlich, unter Spass versteh ich was anderes.
Der Druck auf den Oberkörper und Helm wird so groß, dass man total verkrampft. Aber egal, wenn ich nur mit Top-Speed über die Bahn donnern will, kauf ich mir ne KS oder sonst eine Luft-Boden-Rakete.
Dafür ist die R einfach nicht das richtige Mopped. Um aber auf der BAB nen dicht auffahrenden Dosenfahrer kurzerhand zu zeigen, was wirkliche Beschleunigung ist, dafür reicht´s allemal.
Mit etwas Training schaff ich´s ja vielleicht auch mal die R mit dem kleinen Schild ganz auszufahren.
Grüße
Michael
hat sich extrem erhöht.
