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Bei meiner K 1200 GT BJ. 2007 fängt nach ca. 10 - 15 km Fahrt die ABS-Warnleuchte an, schnell zu blinken, die dreieckige Warnleuchte leuchtet dazu rot dauernd. Die Bremswirkung bleibt jedoch erhalten. Laut Handbuch bedeutet das eigentlich, dass die Eigendiagnose nicht abgeschlossen ist. Aber zeigt die das nicht gleich nach dem Start an?
Nach mehrstündiger Pause fing das gleiche wieder nach ca. 15 km an.
Gestern wieder das Gleiche, nach weiteren ca. 20 km fiel jedoch sogar die Bremskraftunterstützung aus. Nach dem nächsten Stop ging die Bremse wieder mit Unterstützung trotz Blinkens.
Das Seltsamste jedoch war, dass nach einem Tankstop mit Volltanken wieder alles o.k. war.
Ich würde mich freuen, wenn ich ein paar Tips kriegen würde, den Fehlerteufel zu finden.

Holger

Mal eine Diagnose und den Fehler Auslesen

Hat die Batterie vielleicht teilweise Unterspannung ?

Ich denke mal deine Bakterie macht so langsam den Abflug

Dass die Batterie nicht genug Spannung hat, obwohl sie erst ein Jahr alt ist, hab ich mir auch schon gedacht. Prüfung ergab 13,10 Volt. Sollte doch eigentlich reichen. Sie hing auch den ganzen Winter am Erhaltungsladegerät. Dann werde ich wohl doch mal beim Freundlichen zum Auslesen vorbeischauen müssen.

das liegt nicht an der batterie...
möglicherweise ist da luft im system,
weil der fehler immer nur in verbindung mit warmen motor auftritt...

..oder ein defekt im steuergerät...

Das hat ein Kumpel von mir auch,
Diagnose vom defekt am ABS Steuergerät.

Aber es gibt Firmen die auch das reparieren und nicht gleich austauschen.
eine Reperatur kommt natürlich um ca die hälfte billiger .

Gruß Dirk

BJ 2007 und Bremskraftunterstützung?
Ab 09.2006 wurde nur noch ohne BKV gebaut.

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Defektes ABS-Steuergerät wäre ja richtig Sch...
Hab hier mal ein bisschen gestöbert und festgestellt, dass das richtig teuer wird. Schafft jedenfalls nicht so richtig Vertrauen, vor allem, wenn in gut zwei Wochen die geplante 5000 km-Tour durch Norwegen losgehen soll...

1. Hast du dir schon mal den ABS-Sensor vom Hinterrad angesehen?
2. Hat sie nun BKV oder nicht?
Wenn sie vor 09.2006 produziert wurde, dann hat sie einen BKV und die Ursache könnte tatsächlich ein defekter Bremskraftverstärker sein.
Aber:
Wenn du am hinteren ABS-Sensor Späne vorfindest, dann ist die Ursache ein beginnender Lagerschaden im HAG. Den solltest du dann schnellstens beheben lassen, bevor du einen komplett neues HAG kaufen musst.
Bei Modellen bis BJ 2006 geht gern der BKV hinüber.
Aber eine gemeinsame Schwäche aller Modelle ist das Hauptlager im Endantrieb. Wenn da dann die ersten Späne im Öl sind, dann spinnt gern der ABS-Sensor.


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Vielen Dank erstmal für die Tips. Ich werde mir mal das Hinterrad und den ABS-Sensor näher anschauen.
EZ ist Ende August 2007 - Kriegt man denn raus, wann sie tatsächlich produziert wurde? Da beim Betätigen der Bremshebel dieses (anfangs etwas irritierende) Surren ist, bin ich davon ausgegangen, dass das der BKV ist. Aber sollte sie tatsächlich schon vor der EZ ein Jahr beim (deutschen) Vertragshändler gestanden haben?

Kommt schon mal vor, dass eine Maschine länger als ein Jahr beim Händler steht.

Wenn Du beim Betätigen des Bremshebels ein Surren hast, hat Deine Maschine einen BKV. Den vermute ich als Übeltäter. Einfach mal zum Freundlichen auf eine Tasse Kaffee.

Danke. Ist tatsächlich ein Modell Baujahr 2006. Augen auf beim Moppedkauf

Bin morgen erstmal in der Werkstat und werden weiter berichten. Einen schönen Vatertag noch an alle Väter und Opas.

Die Fehlerauslesung ergab zu hohen Bremsdruck vorn. Ursache könnte nach Aussage des Experten in der Werkstatt zu alte Bremsflüssigkeit sein. Diese ist tatsächlich schon ca. 6 Jahre drin. Aufgrund der Tatsache, dass der Vorbesitzer die letzten 3 - 4 Jahre kaum noch gefahren ist, entstand somit wohl ein gewisser Wartungsstau.
Am Mittwoch wird der Bremsflüssigkeitswechsel gemacht. Mal sehen, ob danach der Fehler nicht mehr angezeigt wird.
Ich werde weiter berichten

Gruß Holger