Andi,
zumindest nicht der Aufbau den Du weg rubbelst.
Der ist identisch mit allen anderen Z6 Varianten. Einzig die neuen INTERACT unterscheiden sich von unserem 'schnöden' Z6 stärker, Aber den dürfen wir ja leider nicht fahren in Deutschland.
Unterschiede gibt es im Karkassenaufbau, der auf das jeweilige Gewicht, Lastverteilung der Maschine, Drehmoment und was weiß ich noch adaptiert wird.
Manche Bikes bekommen weichere Karkass-Aufbauten und andere Bikes wieder etwas mehr versteifte.
Sollte deine ominöse Kennung 'E' zB für eine FJR1300 A sein, dann dürftest Du kaum Probleme bekommen... außer vll. mit dem Schnittlauch.
Gewicht liegt auf ähnlichen Niveau und Leistung na ja... fast...
Gruß
Dieter