New tires.

Das Reifenforum für die K1200GT + K1300GT.

New tires.

Beitragvon caratz » 02.07.2006, 10:52

it looks like I will need to change my tires before I leave for Croatia. Right now, I have 4500 KM on it, and by next week, there will be something like 3000 more.

I don't want to take chances doing that kind of long distance ride with rubber that is at its end. The question is, what do I put on the GT. I have always wanted to have Michelin Pilot Power on it. They do work pretty well on the S, and friends who have them on their bike say they are fabulous.

One thing is sure, I'm not thrilled by the BT 020's that are on it now, so these are definitely out of question. I'm going to be doing a good amount of motorway riding, but I want to cross the Alps from Slovenia to France, so I need very good grip.

Your suggestions are most welcome.
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Metzeler Roadtec 6

Beitragvon meganon » 17.07.2006, 22:19

I saw the question of the tyres.... For me the Metzeler Roadtec 6 is THE tyre. I drove it on my R1150RT and now under my K1200GT.
I drove until now 11.500 km on my GT. No problem. I think I need new ones at 16.000 / 17.000 km.

Success!
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Beitragvon JuergenH » 18.07.2006, 08:14

Hi,

16000-17000 Km mit einem Satz Reifen????? :shock:
Aber nur wenn das Mopped die meiste Zeit auf einem Anhänger steht. :lol: Wenn man aber den Motor anmacht, sollte das kaum möglich sein. 8)

Ich habe den Z6 jetzt 6000 Km gefahren und der ist platt !! :cry:
Werde jetzt den BT20 (kenne ich von der R1150RT) mal drauf ziehen lassen, hoffe mit dem vielleicht auf 8000 Km Laufleistung zu kommen.

Solltest Du aber wirklich diese traumhafte Laufleistung hinbekommen und den Reifen auch wechseln wenn noch Profil sichtbar ist (1,6mm überall!!) dann solltest Du eine Fahrschule zum Reifenschonen aufmachen. Könnte sich für alle rechnen. :lol: :lol:

Jürgen
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Beitragvon caratz » 21.07.2006, 21:52

Jürgen,

I don't know about you, but I'd recomend to stick to the Metz. The BT 020 has scored abyssimally in the last comparative tests both in Germany and in England. This tire is passé and needs to be replaced. I have it on my GT and I'm not happy at all with it. It just doesn't work. I'm pretty happy with it on my RS though.
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Beitragvon Ebsi » 24.07.2006, 22:58

JuergenH hat geschrieben:Hi,


Ich habe den Z6 jetzt 6000 Km gefahren und der ist platt !! :cry:
Werde jetzt den BT20 (kenne ich von der R1150RT) mal drauf ziehen lassen, hoffe mit dem vielleicht auf 8000 Km Laufleistung zu kommen.


Jürgen


Hallo Jürgen,

bei mir war werkseitig der BT 020 montiert. Nun habe ich 9500km. Der läuft aber sichernoch 2-3000km.

Zwei Einschränkungen hab ich dann aber:
-LT-Fahrstil
-der BT020 mag nicht nur bei Nässe, nein, auch bei absoluter heißer und trockener Strasse keine Guss-Asphalt-Streifen. Der schmeißt Dich glatt runter.

Ich halte den Spruch von meganon auch für einen Witz. Ausgerechnet der Z6, der ja hinten sowieso keine Laufleistung bringt soll 16000 halten?

Mein Favorit ist und bleibt der Michelin Pilot Road. Allerdings fehlt noch die Freigabe die sicherlich noch dieses Jahr kommt. Ansonsten fahr ich den ohne Freigabe. Ist mir reichlich wurscht.



Gruss
Eberhard
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Beitragvon caratz » 26.07.2006, 22:28

I have had the Metzelers put on today. I just rode to the dealer's with them. I hope they are indeed as good as they are said to be. Originally I wanted Pilot Sports on the GT.
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Beitragvon Seattle » 29.07.2006, 16:05

Hallo Jürgen,

auch ich habe den BT20 werksseitig drauf. Habe jetzt knapp 5000 km und es sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Ich werde aber Ende August nach Griechenland fahren und vorsichtshalber mal den Z6 aufziehen lassen, da das sicher ca. 3000 km werden. Nach Griechenland weiss ich mehr.

Grüsse aus Erlangen

Dieter
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Beitragvon BTX65 » 02.08.2006, 11:39

Hallo,

der Pilot Road B/K ist also von Michelin für die neue GT freigegeben, von BMW jedoch noch nicht. Sehe ich das richtig?

Gruß
Peter
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Beitragvon OSM62 » 02.08.2006, 11:51

BTX65 hat geschrieben:Hallo,

der Pilot Road B/K ist also von Michelin für die neue GT freigegeben, von BMW jedoch noch nicht. Sehe ich das richtig?

Gruß
Peter


HAbe gerade bei Michelin nachgeschaut.

Nache deren Angabe ist er schon ab Werk in den Papieren eingetragen.

Er ist auf jeden FAll freigegeben. Ich würde Ihn Risikolos in Deutschland fahren.
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Reifenzulassungen

Beitragvon BTX65 » 07.08.2006, 07:48

Hallo Michael,

in den Papieren ist bei mir nix eingetragen.

Keine Reifenbindung in Brief, EU-Übereinstimmungserklärung oder Schein, nur der Verweis auf die Betriebsanleitung.

In der Betriebsanleitung 01.2006 keine Fabrikate, Verweis auf die Internetseite von BMW.

Internetseite von BMW > Service > Reifenfreigaben: BT 020 und Z 6

Frage: WER hat den PR dann freigegeben.

Ganz so risikolos sehe ich das nicht. Reifen und Auspuff sind bei uns immer die ersten Dinge, die bei Verkehrkontrollen überprüft werden.

Gruß
Peter
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Re: Reifenzulassungen

Beitragvon OSM62 » 07.08.2006, 08:57

BTX65 hat geschrieben:Hallo Michael,

in den Papieren ist bei mir nix eingetragen.

Gruß
Peter


Hallo,

Das war am Anfang bei der K1200S mit den Michelin MPP genauso.
Kurze Zeit später war dann die Freigabe auch bei Michelin downloadbar.
Wie gesagt, freigegeben ist er, würde Ihn auf jeden Fall fahren, wenn ich ihn fahren wollte, auch wenn im Moment kein Zettelchen zu Verfügung steht.
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