Heißstartverhalten K1300GT

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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Trappi » 12.05.2015, 02:47

War gestern mit meiner KS beim Händler
Grund: An der Kreuzung Kiste abgewürgt und das Ding springt nicht wieder an. Musste auf den Bürgersteig schieben, kurz warten, dann zog der Anlasser wieder durch und der Motor sprang an.
Erstzulassung: Juni 2013, 2012er Modell
Beim Händler angesprochen, hat dieser mal nachgesehen und ein Kabelsatz auf Garantie bestellt. Die Aktion ist bis zum 31.12.2015 verlängert worden, da immer noch vereinzelte Maschinen mit diesem Problem auftauchen.
Dies nur zur Info, da auch ich hier von dieser Problemlösung erfahren habe.
Werde noch im Juni berichten, ob es was gebracht hat, Kabelsatz wird mit dem Inspektionstermin erledigt.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Peter aus Bremen » 21.05.2015, 14:33

Das wird schon etwas bringen. Das Problem ist bekannt und wird immer durch dieses zusätzliche Masseband behoben.
Bild
Grüße aus Bremen, Peter

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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Trappi » 03.07.2015, 08:32

Jetzt noch meine Info nach dem Einbau des neuen Kabels:
Ich hatte ja befürchtet, das es eventuell doch an meiner schwächelden Batterie gelegen hat. Habe diese aber absichtlich noch in der Maschine gelassen, damit ich einen Vergleich habe.
Und was soll ich sagen, der Anlasser zieht kräftiger durch und der Motor springt auch sofort an.
Hab mich jetzt schon geärgert, das ich mir letzten Monat schon auf Vorrat für den Urlaub eine neue Batterie gekauft habe. Von Schwächeln ist jetzt nichts mehr zu merken ahh
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon larssen » 07.08.2016, 08:11

Hallo zusammen,

auch wenn das Thema schon was älter ist.
Hat jemand Infos wie und wo dieses zusätzliche Massekabel verbaut wird und wo man es bekommt?
Da ich schon meine K1200GT völlig auseinander genommen hatte um das Anlasserrelais zu tauschen kann ich so was sicher auch selbst erledigen falls der Freundliche nicht kostenlos tätig wird.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Horst_S » 07.08.2016, 09:51

Das Massekabel bringt was, keine Frage. Aber eine Lithium Ionen Batterie bringt mehr.
Erstes muss man nicht das halbe Mopped zerpflücken und: Mit meiner 4 Jahre alten Excide gab es auch mit zusätzlichem Massekabel Startprobleme. Ist bei der 16er genauso.

Die Lithium Inonen Bakterie hat hier sehr eindrucksvoll Abhilfe geschaffen. :mrgreen:

Gruß
Horst
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon larssen » 07.08.2016, 10:12

Hallo Horst,

da ich eine relativ neue Batterie habe und die LI-Batterien ziemlich teuer sind bin ich doch ziemlich an dieser Masseband Lösung interessiert. Bissel Schrauberarbeit schreckt mich nicht :D
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon ArD » 07.08.2016, 12:47

Hallo,

im ersten Eintrag dieses Threads steht ja das wesentliche schon drin:
Befundnummer 6111900500 "Optimierung Heißstartverhalten", Teilenummer 12418532735.
Es handelt sich um einen Zusatzkabelbaum. Am Massekabel wird da aber nichts verändert. Vielmehr wird die Plus-Leitung von der Batterie zum Starterrelais und vom Starterrelais zum Starter, sowie das Starterrelais selbst erneuert.
Der Einbau wird auf der Reparatur-DVD unter 6111003 "Zusatzkabelbaum Starter/Generator einbauen" beschrieben.

Gruß, Armin
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