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Hallo zusammen,
ich fahre seit letzte Woche eine K1300S ( Sondermodell 30 Jahre K-Serie).
Diese Maschine verfügt auch über ASC. Was bewirkt das ASC genau?
Verhindert das ASC nur das Durchdrehen des Hinterrades oder auch das ( unbeabsichtigte) Abheben des Vorderrades?

moin ,
es wird die Radgeschwindigkeit von VR und HR verglichen , gibt es Unterschiede regelt das ASC
jetzt kannst du dir überlegen aus welchen gründen die Unterschiede kommen können

Auf das ASC verlasse ich mich nicht mehr.
Hatte im Nassen zwei erhebliche Rutscher als das Hinterrad durchdrehte und zwar so,
dass der Motor sogar deutlich hochdrehte bis ich das Gas reduzierte. Ob und wann ASC
eingegriffen hätte kann ich nicht sagen.
Was ich festgestellt habe, dass es doch recht grob wohl reagiert. Ist ja vom Technikstand auch
schon ca. 10 Jahre alt.
Die ersten ABS haben ja auch recht grob funktioniert.

SÜW-BQ1 hat geschrieben:Auf das ASC verlasse ich mich nicht mehr.
Hatte im Nassen zwei erhebliche Rutscher als das Hinterrad durchdrehte und zwar so,
dass der Motor sogar deutlich hochdrehte bis ich das Gas reduzierte. Ob und wann ASC
eingegriffen hätte kann ich nicht sagen.
Was ich festgestellt habe, dass es doch recht grob wohl reagiert. Ist ja vom Technikstand auch
schon ca. 10 Jahre alt.
Die ersten ABS haben ja auch recht grob funktioniert.

...........das kann ich so nicht bestätigen
bei meiner fängt es erst an gelb zu blinken ,
oder aber beim voll durchziehen steigt das VR und es wird gleich die Zündung zurück geregelt

SÜW-BQ1 hat geschrieben:Auf das ASC verlasse ich mich nicht mehr.
Hatte im Nassen zwei erhebliche Rutscher als das Hinterrad durchdrehte und zwar so,
dass der Motor sogar deutlich hochdrehte bis ich das Gas reduzierte. Ob und wann ASC
eingegriffen hätte kann ich nicht sagen.
Was ich festgestellt habe, dass es doch recht grob wohl reagiert. Ist ja vom Technikstand auch
schon ca. 10 Jahre alt.
Die ersten ABS haben ja auch recht grob funktioniert.

hm ... würd ich kontrollieren lassen, kommt mir schon recht deftig vor ... meins funkt im durchschnitt so:

genau ! der nächste schritt ist die Regelung der Zündung ,

Igi hat geschrieben:genau ! der nächste schritt ist die Regelung der Zündung ,

jup ... aber nur wenn du ein ganz böser bub bist, mit dem rechtern handgelenk

Wenn ich das so sehr muss ich dringend in die Werkstatt.
VG und danke für den Videobeweis.

Moin zusammen,

ich war jetzt 4 Tage in den Dolo's und beim rausbeschleunigen aus Kehren hatte ich einige deftige Rutscher am Hinterrad. Auch bei mir ging da keine Lampe in Cockpit an. Kann das ASC wirklich kaputt sein bzw. wird dann was im Fehlerspeicher hinterlegt??

Gruß

Stefan

Lies mal hier:
https://www.bikerforum-franken.de/threa ... s-und-asc/

Oder noch genauer wird das ASC System hier beschrieben:
https://books.google.de/books?id=-B7cGa ... ad&f=false

So viele Grobmotoriker ?
Es gibt aber auch Fahrer, die meinen, dass sie das ASC durch Knopfdruck aktivieren müssen. (Alles schon erlebt)

Wolfgang66