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ein Freund verkauft seine K13.....

wie ist eure Einschätzung ? Ist der Preis realistisch?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/moto ... 12&type=ad

Als Verhandlungsbasis von Privat ist der Preis okay , da die Preise von Region zu Region schwanken , obwohl es ist keine EU-Maschine aus Deutschland und Garantieverlängerung besteht auch nicht , da würde ich nicht mehr als 8 Kilo geben ...

Gruß Uwe

JA absolut.....der Preis sollte sogar Festpreis sein..
Der Preis ist mit nichtem ein Mondpreis sondern völlig real..
Darunter würde ich Sie keinesfall's hergeben..
Er muss nur Seeeehr starke Nerven und Stehvermögen für die anstehende Zeit haben..
Denn merke:
Es könnte lange dauern..
ER muss sein Inserat im Interna von Mobile beobachten wie oft sie angeklickt wurde....täglich..
Wie oft sie geparkt wurde..
Bei mir waren es 4 Monate 2428 Klick's , 58x geparkt...dann war sie nach "EINEM"seriösen Anruf"....
der Käufer hat genau dieses Modell Bj. KM , Besitzerangaben gesucht....zum angegeben Festpreis weg...
Läst er sich in eine Preisverhandlung ein..hat er für sein Gegenüber Tor und Tür geöffnet.
Egal was man macht wenn etwas verkauft wird.
"IMMER" heißt es überzogen,unrealistisch usw. werden die Kommentare oft sein.
Wer ERNSTHAFT ERNSTHAFTES Interesse an diesem Bik hat.
Sich mit diesem Motorrad beschäftigt,eingelesen,einiges an Kenntnis hat.....
ihm diese BMW K1300S auch gefällt..wird sich bei Ihm mit einer ehrlichen Absicht melden.
Dein Freund wird dies seeehr schnell erkennen können.

Vielen Danke für die ausführlichen Antworten

Naja, so gefragt sind die K1300S auch wieder nicht, meine stand auch ewig beim BMW Händler bevor ich sie gekauft habe.
Eine GS wäre vermutlich die bessere Option beim wiederverkauf...

hbgo hat geschrieben:Naja, so gefragt sind die K1300S auch wieder nicht, meine stand auch ewig beim BMW Händler bevor ich sie gekauft habe.
Eine GS wäre vermutlich die bessere Option beim wiederverkauf...

Jeder Töpfchen findet seinen Deckelchen...
Altes Sprichwort....heut und in Zukunft aktuell...
Aber Geduld ist gefragt

Der Preis ist ok !!!

hatte mehrere K 1300 S seit ca. 2-3 Wochen auf der Watchlist, alle in Schwarz, alle ab 2013...lagen alle so um die 10 Scheine...ALLE WECHHHHHHH...

zu welchem Kurs die letztendlich weggingen kann keiner sagen, aber die Nachfrage scheint da zu sein, unter 9.000 Eier würde ich sie auf keinen Fall weggeben

Für mich persönlich wäre sie nichts, da sie mir persönlich zu viel gelaufen ist, aber dies sieht auch jeder anders

ich wage zu behaupten, dass ne topgeflegte K 1300 S beim Wiederverkauf auch nicht viel schlechter wegkommt wie ne GS

... zu viel gelaufen mit 36.000 km ?!?! äh, da ist die K1300S doch gerade erst eingefahren

Hauptsache das Service-Heft weist kein Lücken auf und der sauteure 30.000 km Service (habe meinen Ende letzter Saison hinter mir, inkl. Ventil einstellen, Kardan-Manschette auswechseln und ein paar Kleinigkeiten knappe 800,- Euronen ) wurde korrekt gemacht, idealerweise in einer BMW-Vertragswerkstatt.

Das einzige was den einen oder anderen potentiellen Käufer etwas abschrecken könnte wäre die Tatsache, dass es sich um ein umgerüstetes US-Modell handelt,
das kann ich als totaler Laie aber nicht beurteilen, ob das irgendwie relevant ist, könnte aber etwas die Nachfrage und damit den Preis leicht drücken.

ich weiss ja, ist solche Eigenart von mir, kauf gebrauchte Mopeds nur: 1 Hand und < 10 Mille gelaufen, aber jeder wie er es mag...die K ist bei sachgerechter Arthaltung bestimmt für 150.000 Sahnekilometer gut !!!

bei meinen zwei Honda CB 500 wird intern bei Honda übrigens von 300.000 km....mindestens gesprochen....Moto Revue France...2 mal Paris Dakar...daran muss sich ne Sugar Daddy Kiste al la GS erstmal messen, aber deutsche Wertarbeit....lol

die K1300 ist und bleibt ein tolles Bike, KAUFEN !!!

bei meinen zwei Honda CB 500 wird intern bei Honda übrigens von 300.000 km

Was für CB 500 ? Gibt ja doch verschiedene. Four aus den 70ern? Zweizylinder aus den 70ern mit Desmodromik? Wobei ich den Letzteren das überhaupt nicht zutraue. Oder 500er aus der Gegenwart?

Ich habe meine K1200S übrigens aus 2. Hand mit 40.000km gekauft. Die ersten 10.000km waren bei mir ohne Zwischenfälle.

Gruß

Berti

die CB 500 PC 26 / PC 32 ab 1993/1994 !!!

Ich denke preislich ok wenn man mal schaut was welche mit > 50.000 noch bei mobile de kosten, freut mich, dass das Ding sich im Preis so gut hält.
Meine Standard K1300S mit EAS (Erstzulassung April 2012, 39.000km) hat vom Händler Ende 2015 auch 10.000 € gekostet.

Ich finde Sport-Tour MBs toll. 300km Tagesfahrten gehen gut, 1 Person kommt etwa von Stuttgart aus mit Gepäck sehr gut über die Alpen oder in
die Dolomitten. Für Motorräder dieser Leistungsstufe ist dank Motronik auf der Sprit-verbrauch Bombe.

Da die K doch recht schwerfällig ist, sind andere Motorradtypen in den Alpen agiler.

Toll ist hier, dass das Ding bereits ab 3.000 rpm 110 Nm Drehmoment liefert, schafft m.E. kein anderes MB dieses Typs.
Die Pässe der Sellaronda könne so fast komplett im 2. Gang gefahren werden. Auch bei 100 km ist noch viel Luft im 2. zum
roten Bereich.


Man sollte insb. checken

1. schauen ob bei 30.000 km die große Inspektion gemacht worden ist (Motor-Dichtung, Ventilspiel)
der Freundliche will für die 30.000 Inspektion mit Öl, Kardanöl und Bremsflüssigkeit eher > 750 €

2. !!! ESA prüfen (Fahdynamik umschaltung und standard vorspannung) !!!
Hier sei auch angemerkt, dass diese Teile nicht ewig leben, meine sind bei nun 59.000 km noch ok)

3. Bremsscheiben auf knapp über 4,5 mm runter-gefahren?
Freie Werkstädten sind günstiger. Bei 55.000 hätten 2 Freundliche in BaWü bei mir für alle 3 Scheiben + Beläge, Schrauben,
Arbeitszeit etc. en total 1.300-1.500 € haben wollen.
Um sie < 40.000 km fast runter gefahren zu kommen muss man sich auch mit einer K anstrengen.

4. Kugelgelenke am Duolever ausgeschlagen ? (meist nach 60.000km fällig)