K&N

[Heinz]

AH, was vergessen .

Wie viel mehr Verbrauch hast du gehabt ?

sorry, keine Ahnung, hat mich nie wirklich interessiert, aber wenn es signifikant mehr gewesen wär, wär es mir bestimmt aufgefallen.

im Schnitt hat die KR immer ca. 7-8 l gebraucht, ausser auf dem HR, da waren es dann 11 l.

[Heinz]

Benzin hatte der Heinz nicht mehr verbraucht , aber Nikotinverbrauch ging rapide nach oben , es war dann viel aufregender mit der KR , die Nerven halt ...

eher nicht, das Röcheln des Luftis hat mich immer an meine Lungen erinnert.

[Frankiboy]

Seit 3 jahren habe ich an meiner K1200S Sportluftfilter verbaut.
Mit dem Orginalauspuff und den K&Ns ist mir ein deutlich veringertes Konstantfahrruckeln aufgefallen.
Man konnte sogar im 6 Gang mit 50-60 km/h durch die Ortschaften tuckern, ohne dass sie das Bocken anfing.
Dieser positive Effekt erlosch allerdings, als ich dann einen Sportauspuff montiert hatte.
Bei stärkerem Beschleunigen hört man das sagenhafte Ansauggeräusch um welten besser.
Zum Verbrauch kann ich nicht viel berichten, da der Bordcomputer von Anfang an, sowiso nach dem Mond ging, und mich um ca 1 lieter/100km beschissen hatte
Über einen höheren Verbrauch bei der Verwendung eines Sportluftfilters wurde im Internet schon oft berichtet.
Das ist sicherlich auch vom Fahrzeug abhängig, aber sicher ist, dass die orginalen Luftfilter aufgrund der Lufteinlässe frühzeitig an verstopfung leiden, und das war für mich der Hauptgrund auf die Sportluftfilter umzusteigen.
Ebenso wurde auch schon berichtet, dass ein Sportluftfilter gröbere Schmutzpartikel durchlässt, und den Luftmengenmesser und den Motor belastet.
Das sind allerdings alles Vorurteile, die noch nie handfest erwiesen wurden.

[frari66]

Wenn der Sportluftfilter mehr Luft durchlässt würde doch das Gemisch abmagern, d.h. sie müsste weniger verbrauchen. Wenn der Originalluftfilter "zu" ist müsste sie doch mehr brauchen. Was versteh ich falsch ? Meine verbraucht so zwischen 6,5 und 7,5 l/100 km im Moment. Lt. Wartungstabelle soll der/die Luftfilter sowieso nur alle 40.000 Km getauscht werden. Ich würde (erstmal) nichts an der Originalabstimmung der Maschine ändern. Meine läuft auch klasse, hab kein Ruckeln oder sowas, manchmal leichtes Patschen aus dem Auspuff beim Gaswegnehmen . . . sehr schön . . . macht mir am meisten Spass, das Gaswegnehmen Meine KLR macht das auch, meine verkaufte VN 1500 Classic hat richtig geknallt und Stichflammen produziert - das wär was Patscht die K12R mit K&N-Filter mehr ? Dann bau ich doch einen ein
Achsoja, die K12R hat einen Resorptionsschalldämpfer montiert , keinen Kammerdämpfer wie die ZX-12R. Von daher gleicht die Abgasanlage der K12R schon eher den Zubehöranlagen, oder ? D.h. das innere Rohr ist eh schon durchgängig und es müsste auch eine Stichflamme entstehen beim Patschen hinten raus. Macht sich gut in Tunneln oder nachts

[ivmitis]

Patscht die K12R mit K&N-Filter mehr ? Dann bau ich doch einen ein

Meine ja (mit Remus PowerCone)

[Smarty]

Wenn der Sportluftfilter mehr Luft durchlässt würde doch das Gemisch abmagern, d.h. sie müsste weniger verbrauchen. Wenn der Originalluftfilter "zu" ist müsste sie doch mehr brauchen. Was versteh ich falsch ?

So lange die Lambdasonde nicht deaktiviert wurde, ändert sich am Verbrauch grundsätzlich erst mal gar nichts. Der Regelkreis gleicht den größeren Luftdurchsatz wieder aus. Muß er ja.

... man beachte das Wort "grundsätzlich"!
Kleinere Abweichungen sind immer möglich ...

Nur ... wenn man an dem röchelnden Sound Gefallen findet, gibt man öfters mehr Gas. Dann geht auch der Verbrauch hoch

[Bob]

Kann jemand einem Deppen wie mir bitte mal das Prüftstandprotokoll von Heinz erklären?

Da steht was von 136,16 bzw. 142,11 PS...

Hat die K12R bereits ohne Modifikationen nicht schon 163PS?

[BMW Michel]

Kann jemand einem Deppen wie mir bitte mal das Prüftstandprotokoll von Heinz erklären?

Da steht was von 136,16 bzw. 142,11 PS...

Hat die K12R bereits ohne Modifikationen nicht schon 163PS?

Theoretisch ja, aber auf der Rolle bringt kaum eine orginale die 163

[Heinz]

das war am Hinterrad und das ganze mal 1,XX und du hast die Motorleistung.

[Donnergrollen]

Dem Heinz seine hatte eine Raucherlunge

[Bob]

Sind DIN PS am Hinterrad oder an der Kurbelwelle? Ich dachte immer ersteres...

[Heinz]

jeder Prüfstand rechnet anders.

[Smarty]

jeder Prüfstand rechnet anders.

[Heinz]

gemeint war, der eine rechnet direkt um zur Motorleistung und der andere zeigt nur die effektiven PS am Hinterrad.

[Bob]

Sind DIN PS am Hinterrad oder an der Kurbelwelle? Ich dachte immer ersteres...

Erst lesen, dann schreiben...

http://de.wikipedia.org/wiki/Pferdest%C3%A4rke#DIN_PS