K&N

[Smarty]

Ich habe mal gelesen, dass es keine allgemeingültige Meßmethode gibt.
Einige Hersteller geben die Leistung an der Kupplung an ... andere am Hinterrad ...
Alleine deshalb sindvdie Leistungsdiskussionen schon mehr als fragwürdig ...

[Heinz]

sind sie imho auch, ich hab es mehr oder weniger spaßeshalber und fast kostenlos machen lassen.

[Smarty]

Ist doch gut, wenn man mal nachprüfen kann ,was man wirklich unter der Verkleidung hat

[Heinz]

damals haben sie mich hier alle ausgelacht mit meinen 143 PS.

[BMW Michel]

damals haben sie mich hier alle ausgelacht mit meinen 143 PS.

Tja egal, wer am Ende lacht
Ich muß mir immer wieder anhören, ich hätte quasi einen Gelenkbus
Aber bis jetzt geht der Bus, noch immer als Erster ums Eck

[Heinz]

Gelenkbus hab ich ja jetzt auch.

[BMW Michel]

Gelenkbus hab ich ja jetzt auch.

Den hattest du schon vorher, nur mit weniger Plastik

[Heinz]

Lenker war handlicher bei der KR und Lenkkopfwinkel war auch anders.

[Heinz]

eigentlich steht es unten ganz genau, blau mit K&N und rot ohne.

[Heinz]

war aber nicht die Frage um deine falsche Aussage und die GS geht mir im wahrsten Sinne am Arsch vorbei.

[Heinz]

es ging doch hier nur um deine Eingangsfrage...

moin zusammen ,

lohnt der Einsatz von K&N Lufi bei der K13 ?
bin am überlegen ob oder ob nicht der einzige Vorteil der mir gerade so einfällt
ist das Ansauggeruch
was meint ihr ?

darum hab ich das Diagramm eingestellt, um dir bei der Entscheidungsfindung zu helfen und da ist ein Vergleich der Leistungsdaten zur GS total daneben und wenn einer bitte , danke oder sorry nicht kennt, dann kann er mir gestohlen bleiben.

habe hier fertig.

[Lindenbaum]

Aber mir hat es zur Entscheidung geholfen
Danke Dir Heinz

[Duese]

Bin immer wieder begeistert von 'geglätteten Leistungsdiagrammen...
Sehen schön aus, aber Aussagekraft ist nicht wirklich vorhanden.

Gruß
Dieter

[Heinz]

und ich bin immer wieder begeistert von solchen Kommentaren.

hier ging es nur um den Unterschied mit und ohne K&N, mit der Leistung an sich, hätt ich mich eigentlich schämen müssen.

[Donnergrollen]

Mit den Leistungskurven ist das so eine Sache
Habe vor vier Jahren mal die Prüfstandsergebnisse bzw. Leistungsunterschiede
von Super (95 Oktan) zu Super Plus (98 Oktan)hier zum besten gegeben,
was bin ich zerrissen worden
Die meisten hatten noch nie einen Prüfstand aus der Nähe gesehen,
das wurde dann aber durch Vermutungen und Halbwissen kompensiert
Hoffentlich tanken die Schlaumeier von damals, heute alle das E10