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von **Peter aus Bremen** » 28.05.2013, 14:57

graue_eminenz hat geschrieben:Danke - ich tanze hier in Tansania fuer Euch alle in Deutschland einen Sonnentanz.

Nackt?

von **Smarty** » 28.05.2013, 18:38

Habe gerade eine uralte Motorradzeitung gelesen.
Vergleich der Beschleunigungswerte einer K mit und ohne Schaltassistent.

Selbst ein Profi schafft es nicht die Performance auszugleichen.

Wobei ... der Unterschied von 0 auf 200Km/h beträgt 0,3 Sekunden

Es ist also mehr das Sportfeeling :wink:

von **terrato** » 29.05.2013, 12:04

Hallo,

ich war bis vor dem Anbau von dem AC-Schnitzer Stealth ESD an meiner K 1300 S auch absolut begeistert vom Schaltassi.
Ich konnte ab ca. 4.000 Umdrehungen nahezu ansatzlos schalten, auch ohne das Gas voll aufgedreht zu haben.
Nachdem ich nun den AC montiert habe gibt es beim Schalten mit Assi immer eine kleine Gedenksekunde nach Einlegen des höheren Gangs.
Die K nimmt dann nicht sofort das Gas an, es ist also nicht mehr ansatzlos.
Je höher die Drezahl beim Schalten desto weniger stark prägt sich dieser Effekt aus, aber er ist im Gegensatz zu vor dem AC stark spürbar.
Ich habe jetzt versucht durch K&N-Filter dieses Verhalten abzuschwächen, das hat aber auch nicht viel geholfen.

Habt ihr Tips dazu?
Es fühlt sich eben an als ob die K kurz Luft holt nach dem Schalten, also eine Verzögerung oder Abriss während der Beschleunigung.
Hab schon überlegt den AC wieder abzuhängen...

Gruß

Olaf

von **Wogenwolf** » 29.05.2013, 12:40

Ich habe den AC-Schnitzer Stealth ESD in Verbindung mit dem SchaltAssi an meiner K1300R und keinerlei Probleme.

von **mibu** » 29.05.2013, 14:33

Wogenwolf hat geschrieben:Ich habe den AC-Schnitzer Stealth ESD in Verbindung mit dem SchaltAssi an meiner K1300R und keinerlei Probleme.

dito

von **TPE** » 29.05.2013, 14:38

Das mit der Gedenkpause passiert bei meiner auch wenn ich den Schalhebel ganz bis zum oberen Anschlag durchreiße und relativ lange oben halte bzw. zu langsam wieder los lasse.

Gruß
Thomas

von **Bob** » 29.05.2013, 14:45

mibu hat geschrieben:
Wogenwolf hat geschrieben:Ich habe den AC-Schnitzer Stealth ESD in Verbindung mit dem SchaltAssi an meiner K1300R und keinerlei Probleme.

dito

dito

von **TomLaker** » 29.05.2013, 14:56

Ich habe ebenfalls den AC Schnitzer dran und keinerlei Probleme. Allein das Auspuffknallen ist teilweise noch stärker.

von **Norbert K.** » 29.05.2013, 17:15

TomLaker hat geschrieben:Ich habe ebenfalls den AC - wünscht keine Werbung - dran und keinerlei Probleme. Allein das Auspuffknallen ist teilweise noch stärker.

Was hat das eigentlich damit auf sich :?:

Ich hatte anfangs mit dem Akra in Verbindung mit K&N auch Probleme. Dann wurde bei BMW ein Upgrade gemacht und der Bock läuft seitdem super. :!:

von **tom0779** » 29.05.2013, 17:23

Ich habe auch den AC Stealth drauf und an KN Luffi drin und bei mir gibts auch keine Probleme.

Kann eigentlich auch im "Schiebebetrieb" schön mit dem Assi hochschalten.

Aber bei mir wurde der Assi erst nachträglich verbaut, da war der Luftfilter und der Schnitzer Topf schon verbaut...
Weiß nicht, ob das damit zu tun haben kann.

Gruß,
Tom

von **Vessi** » 29.05.2013, 17:26

Ist ein böses wort, das schnitzer...
Kann man ja auch schn.itzer schreiben.... :lol:

....so'n Blödsinn....

via LT18i

von **Norbert K.** » 29.05.2013, 17:37

Vessi hat geschrieben:Ist ein böses wort, das - wünscht keine Werbung -...
Kann man ja auch schn.itzer schreiben....

....so'n Blödsinn....

via LT18i

Wieso ist das ein böses Wort, Hans :?: