Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Smarty » 22.03.2013, 19:43

Meister Lampe hat geschrieben:
Smarty hat geschrieben:
Ich hatte beide.



Aber nie richtig , nur mal fast eine Saison und ein paar Kilometerchen , mal ein paar Tausend durch die Alpen , Dolos und nicht nur immer um den Hessischen Pudding ... :mrgreen: , dann wüßtest du wo der Haken ist ... 8)

Gruß Uwe Bild

Ach Quatsch. Das waren schon immer so 8.000Km.
Wenn man bis dahin sein Mopped nicht "kennt", wird es danach auch nix mehr.

Ich habe sie ja nicht eingetauscht, weil sie schlecht waren, sondern weil ich was anderes wollte.
Trotz des ganzen Bohais ist eine BMW auch nur ein Motorrad 8)
Mal was anderes öffnet den Blick :D
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Vessi » 22.03.2013, 19:50

bei 8000km kennst du zwar dein moped,
aber auf bestimmte eigenarten, auf die man sich irgendwann
ganz unbewußt drauf einstellt, und dann nicht mehr stören dauert definitiv länger

mich hat das ruckeln locker 20000km gestört, man merkte es immer wieder,
und irgendwann hab ich dann angefangen ganz unbewußt z.b. beim abbiegen,
gerne auch im 3.gang die kupplung ganz leicht zu ziehen,
bevor das ruckeln überhaupt beginnt,
dadurch war das ruckeln fast weg

und da sind noch einige sachen, die man irgendwann unbewußt macht,
wodurch man gewisse "eigenarten" komplett vergisst
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Meister Lampe » 22.03.2013, 19:53

Smarty hat geschrieben:Trotz des ganzen Bohais ist eine BMW auch nur ein Motorrad 8)
Mal was anderes öffnet den Blick :D


Tja , leider haben viele andere Hersteller in dieser Klasse den totalen Überblick verloren ... :wink: , wenn man mal sieht wie dusselig die aus der aufgehenden Sonne sich mit einem Schaltassi anstellen oder dem tollen ABS der Z 1000 SX ... :mrgreen: , viel Spass mit der Karre Harald , aber mich hat die total enttäuscht ... :? und ich fahre pro Jahr so um die 20 verschiedene Modelle , da kannste nur mit einer dunklen Brille den Blick ganz vorsichtig öffnen ... 8) , sobald Audi was Gutes bringt , bin ich dabei ... :wink:

Gruß Uwe Bild
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Smarty » 22.03.2013, 20:11

Ach Uwe ... du bist doch eh Rennstrecken und BMW verseucht :lol:

Das ABS reicht mir :wink:

... ich verlasse mich bei meiner Fahrzeugauswahl mal exklusiv auf mich :D



@Hans: Bist du gefühlskalt :?: 2.000Km bis dich etwas nicht mehr stört :shock:
Mich hat nix gestört.
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Vessi » 22.03.2013, 20:37

Smarty hat geschrieben:
@Hans: Bist du gefühlskalt :?: 2.000Km bis dich etwas nicht mehr stört :shock:
Mich hat nix gestört.

nix 2000km, harald......zwanzigtausend.....!!!

und du hattest die 13'er...die ruckelt auch nicht
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Smarty » 22.03.2013, 20:42

Ich hatte zuerst die K1200S ... so wie du 8)

Aber die hat auch nicht geruckelt :D
Smarty
 

Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Meister Lampe » 23.03.2013, 12:40

Smarty hat geschrieben:Ich hatte zuerst die K1200S ... so wie du 8)

Aber die hat auch nicht geruckelt :D


Sollte das ruckeln doch am Fahrer liegen ... :?: :mrgreen:

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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Vessi » 23.03.2013, 12:44

Meister Lampe hat geschrieben:
Smarty hat geschrieben:Ich hatte zuerst die K1200S ... so wie du 8)

Aber die hat auch nicht geruckelt :D


Sollte das ruckeln doch am Fahrer liegen ... :?: :mrgreen:

Gruß Uwe Bild


fahr halt gerne niedertourig... :mrgreen:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon OSM62 » 23.03.2013, 12:49

Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Vessi » 23.03.2013, 12:51

OSM62 hat geschrieben:Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:


ich weiss, michael...wenn ich mal in deinem alter komme.... :wink:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Mohikaner76 » 23.03.2013, 13:37

Vessi hat geschrieben:
OSM62 hat geschrieben:Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:


ich weiss, michael...wenn ich mal in deinem alter komme.... :wink:


kann man in dem alter noch kommen?

das macht Hoffnung :mrgreen:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Vessi » 23.03.2013, 13:40

Mohikaner76 hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:
OSM62 hat geschrieben:Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:


ich weiss, michael...wenn ich mal in deinem alter komme.... :wink:


kann man in dem alter noch kommen?

das macht Hoffnung :mrgreen:


...im nächsten leben.... :wink: :lol:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Norbert K. » 23.03.2013, 15:49

Mohikaner76 hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:
OSM62 hat geschrieben:Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:


ich weiss, michael...wenn ich mal in deinem alter komme.... :wink:


kann man in dem alter noch kommen?

das macht Hoffnung :mrgreen:

Unkas, sei nicht so frech, Jungspund. :mrgreen:
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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Meister Lampe » 23.03.2013, 15:53

OSM62 hat geschrieben:Und zum niedertourigen fahren gibt nichts schöneres wie den 6 Zylinder in der K 1600 . :mrgreen:


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Re: Wieso hat die K1300R zwei PS weniger als die S

Beitragvon Smarty » 23.03.2013, 16:02

:lol:





... und wenn jetzt in 2014 tatsächlich der 8 Zylinder kommt :?
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