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Moin Leute
Komme von der R1200R und hätte diese bestimmt noch, wäre ich nicht letztes Jahr abgeschossen worden.

Habe heute, nach einem Jahr K1300R, die 11.000 KM bei einer ausgiebigen Pässefahrt hier in der Schweiz geknackt.
Mich macht der Hobel fast rundum glücklich. Einzig und allein die Schaltung mit dem 1. Gang Klonck geht auf den Sack.
Das Prachtstück ist wirklich der Motor. Ab Standgas gibs Schub. Bis 6.000 Druck wie ein guter Boxer, danach eine weitere Dimension. Hier im Land der Verkehrs-Scharia nicht zu empfehlen.
Aber Schwarzwald und Rennstrecken zum Austoben sind nicht zu weit.
Habe Akra-Tüte und Schnitzer-Rentnerstange verbaut. Mit Letzterer lässt es sich vortrefflich in den Bergen turnen, auch Haarnadeln. Geht meist alles im Dritten!
Absolut Reise- und Soziustauglich.

Es ist eigentlich schade, dass dieses Big-Block-Konzept von BMW wohl nicht weiter verfolgt wird, nur in der absoluten Heavy-Weight-Klasse 1600.
Ich werde meiner wohl noch sehr lange treu bleiben, obwohl ich fast alles neue auf dem Markt teste. Wie lange hält so eine Mühle eigentlich, ohne Motorrevision?

Habt Spass mit euren 1300èrn!

100.001Km

Hallo Angstnippel,

3. Gang im Schwarzwald???

Ich komme da mit meiner KS über den 2. nicht raus . Im 3. würde die ja fast nur im Standgas laufen

Ne, Spass beiseite. Die K's sind schon nette Maschinchen

Macht irgendwie traurig ...

So viele sind begeistert und trotzdem werden so wenig verkauft, dass BMW einstellt!

Jörg

Allein essen macht dick, das siehst du an mir.
Also los, gib was ab!

Jörg

Ich habe die K 1300 R jetzt seit zwei Monaten, neu zugelassen, bis jetzt 6 tsd, km gefahren. Superbikelenker direkt montieren lassen, Windschild von Wunderlich, Sitzbank war nichts, hat ein Sattler aus unserer Stadt jetzt perfekt geändert. Schaltereinheit links war nach kurzer Zeit bereits defekt, in der Werkstatt wurden dann beide Seiten erneuert.
Das Einlegen des ersten Gangs ist so ein Ding, könnte besser sein.

Mit den Nachbesserungen ist dieses geniale Motorrad für mich perfekt!

Uli

Guten Morgen!

Ich habe sie noch nicht einmal geliefert bekommen, aber bin aufgeregt, wie ein kleiner Junge...

Habe schon einige Teile bestellt/gekauft, die dann erst noch angedengelt werden müssen....

Seit ca. 3 Jahen bin ich "verrückt" nach der K13R....

Und vor gut einer Woche habe ich doch echt, nahe Hamburg, eine "Rakete" in NEUzustand/Tageszulassung "abgeschmatzt"....

Schnitzer Superbike und einiges Anderes sind schon vorhanden.

Ich hoffe, ich bekomme sie bald geliefert...

Ich habe meine seit April 2010 und gestern ging sie zum in die 30 000er Inspektion. Mittlerweile habe ich außer dem Dashboard alle HP-Teile nachgerüstet.

Außer dem Starterknopf war in der ganzen Zeit nichts zu bemängelt oder tauschen (Umrüstungen seitens BMW rechne ich nicht dazu, weil die zusammen mit den Jahresinspektionen kostenlos gemacht wurden).

Ich bin alle neuen Maschinen, die mich interessiert haben Probe gefahren - bis zu den aktuellen Modellen. Trotzdem ist die K1300R für mich immer noch das perfekte Motorrad.

Macht irgendwie traurig ...

So viele sind begeistert und trotzdem werden so wenig verkauft, dass BMW einstellt!

Vielleicht liegt das daran, dass die aktuell noch erhältlichen Exemplare bis auf die Farbe auf dem selben Stand sind wie meine?

Wenn es eine wirkliche Modellpflege oder Weiterentwicklung gegeben hätte (z.B. Quickshifter Pro, Kurven-ABS, Dynamik ESA), dann wäre das schon einer Überlegung Wert gewesen ...

Gruß Uli

Ich habe meine seit 03/2011 neu zugelassen.

seitdem 60.000 km gemacht.

Inspektionen gemacht, und soweit ok.

Div. Sachen waren defekt ( Federbein hinten, Kugelgelenke Duolever, Schaltautomat, Heißstartverhalten )
und wurde auf Garantie gewchselt.

Nur der erhöhte Ölverbrauch stimmt mich noch negativ.

Aber es gibt für mich zur Zeit keine Alternative, daher dängeln ich die K auf über 100.000