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Duese hat geschrieben:Habe die 'Entlüftungsbohrungen knapp unter der Dichtfläche am geraden Teil des Einsatzes gebohrt.

Kannst Du davon mal ein Bild hier einstellen ?!? Danke

Leider nicht.
http://www.realoem.com/bmw/de/showparts ... Id=16_0641

Ist Teil Nr. 10

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Twei Tankfüllungen weiter ... und mehr als 16,2 Liter hab'Ich nicht geschafft. Die beide Füllungen waren mit "----" Reichweite, also leer. Die letzte Tankfüllung hab'Ich mehr als 10 Minuten (fast ein Viertelstunde) genommen um seeehr langsam zu füllen. Das war wirklich mit Tröpfchen oder sehr dünnes Rinnsal: füllen bis Sprit am Rand, warten, einige Tröpfchen füllen, warten, füllen, warten, schütteln mits Motorrad, warten, füllen, ... usw. Das war gut für ein Mal - nie wieder.

Die Frage bleibt also: ist etwas los mit den Tankgeber? Vielleicht sind noch 2-3 Liter drin wenn er 'leer' anzeigt? Möglich?

18,47 Liter getankt!

Hab gemerkt das Ich heftig schutteln muss: links/rechts und auch nach vorne/hinten. Dann geht mehr rein.

gTa9000 hat geschrieben:18,47 Liter getankt!

Hab gemerkt das Ich heftig schutteln muss: links/rechts und auch nach vorne/hinten. Dann geht mehr rein.

Geht doch.
Aber komisch bleibt da was. Denn ich muss nicht sooooo viel schütteln, 18,5 Liter reinzukriegen.

Hat jemand vielleicht schon mal den Tank runter gebaut, entleert und festgestellt, das so die ein oder andere Menge gar nicht aus dem Tank entleert werden kann?
Weder aus Einfüllstutzen, noch aus dem Verschluss der Kraftstoffpumpe?
Und das völlig egal wie man den Tank hält, neigt, schwingt, oder rüttelt?

Evtl. könnte es daher rühren, das es gar nicht möglich ist 19 Liter zu tanken, und auch nicht 19 Liter zu verfahren.
Evtl. sind diese 19 Liter nur bei der Erstbefüllung möglich gewesen?

Vielleicht gibt es auch Unterschiede in den Eichwerte bzw. richtiger gesagt bei der Temperaturkompensation. Wenn man schon bei 2 Stellen hinter dem Komma ist, kann man direkt noch die Bodentemperatur und die Außentemperatur dazu rechnen. Ich glaube um das mal nur pi mal daumen zu sagen dürfte das ein knapper halber Liter werden bei 5 Grad Abweichung und 100 Litern. Also vielleicht überschätzt man einige Angaben auch einfach nur.

Könnte man drüber nachdenken.

Edit:
Ich habe nie ein Nachweis darüber gefunden, aber mir wurde in der Schule mal erzählt, das Kunststofftanks, sich mit der Zeit zusammenziehen, und so die Füllmenge sich ändert. Wurde nicht gesagt wie stark dieser Effekt ist, und ich weiß auch nicht, wie sehr das auf heutige Tanks zutrifft, aber allein aus dem Grund, ist es nicht überflüssig, ob 18,00 oder 18,47 Liter Tankinhalt?
Hersteller "verarschen" doch überall, ob Verbrauch oder CW-Wert.. warum denkt man, das man die Angabe über den Tankinhalt, diese Ausnahmsweise als die wahre Botschaft der Hersteller sehen kann?

Das Thema hat mich auch schon oft beschäftigt. Habe gerade meine noch zur Verfügung stehenden Tankbelege 2014/2015 durchgesehen.
Obwohl ich meist wirklich volltanke und dann auch gern bis Anzeige <30 km fahre lagen meine höchten Füllmengen bei 16,95 und 17,31 Liter. Ich werde das sicher nochmals ausprobieren und dann ggf. zum schnelleren Tanken ebenfalls die Löcher bohren. (nach der Garantie-Zeit)

Ich habe heute bei Rest 6KM 18,8l getankt. Wie bekannt, dauerten die letzten 1 - 1.5l etwas länger aber ohne großes Schütteln.

Ich habe die k1300r 2012 SE und normal 17 liter mit 50 km restweite.
Doch habe schon mahl 19 liter getankt aber dann war es richtig knap -30 km uber restweite -----

Auch ich habe ein extra loch in fullsturze machen lassen. Dass werde ich immer empfellen aber darauf achten dass mann nach denn tanken noch weiter fahrt

Einige Monate später ... bereits die Einfullstütz-Modifikation durchgeführt.
Gestern zuerst Mut gefunden um an die "----" Reichweite vorbei zu fahren.
Ich bin 12 km (moderater Tempo) weiter gefahren und könnte 19,08 Liter tanken.
Mit zwei großere Löcher im Einfullstütze geht das um Welten schneller als vorher...

Nächste Mal zwischen zwei Tankstellen hin und her fahren, vielleicht bis 20 km über "----" hinaus.

Also wenn auch schon älter das Thema: ich war heute im tiefsten Odenwald. Restreichweite der Anzeige bei null. Weit und breit keine Tankstelle. Ich bin noch über 30 km gefahren ( im Sparmodus, da der Puls schon langsam hoch ging) und habe an der Tanke mit Ach und Krach 17,8 Liter reinbekommen. Finds ja schon komisch dass bei Restreichweite von 70km schon die Warnleuchte anspringt, aber dass dann nach sowas immer noch über ein Liter drin sind, das ist schon eigenartig....ich werde es trotzdem nicht mehr so ausreizen

Ich find das komisch.
Wenn ich bis zu "----" gefahren bin, hab ich immer ca. 19 Liter reinbekommen.
Also: Meine Restreichweitenanzeige war deutlich genauer. Bei KS und KR.