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OK, das lasse ich gelten, wenn diese Racing-Anlagen tatsächlich leiser sind

Es ging mir auch mehr um die bescheuerten Aussagen wie "laut= sicher".

Das mit Deinen 98 dB bei 6000 U/min hat aber auch einen Haken. Da findet sich dann garantiert ein Schlupfloch in unserer Gesetzgebung, die es erlaubt, bei 6005 die Klappe aufzumachen

der hase hat immer 'ne grosse klappe....

... klasse Wortspiel

... ich meinte die Auspuffklappe

gelb gelb gelb hat geschrieben:Als mich die Österreicher neulich wegen einem m.E. lächerlichen Verstoßes gegen das Rechtsfahrgebot (in einer absolut gut einsehbaren Kurve ohne Gegenverkehr - bitte dazu jetzt keine neue Diskussion) mit € 35.- abgestraft hatten, wurde kein einziges Mopped wegen lautem Topf stillgelegt. Und da war sogar ne Geschwindigkeitsbegrenzung wegen Lärmschutz.

Lass mich raten: Namlos-Tal

Jepp . Du auch ...?

viewtopic.php?f=8&t=6603894

viewtopic.php?f=7&t=9454&start=15

Das ist jetzt aber ein anderer Thread und gehört hier nicht her

gelb gelb gelb hat geschrieben:Jepp . Du auch ...?

Nö, ich kenn die Laser-Ratten dort.
Anekdote vom September:
In der Richtung von oben nach unten bin ich auf der Donnerkugel brav mit 50 gefahren.
Im unteren geraden Bereich bläst ein ambitionierter GS-Fahrer mit Zubehör-Tüte an mir vorbei.
Er wurde nicht erwischt (Nachsaison) und ich hatte ein "Opfer" zu verfolgen, nett.
Bei der obligatorischen Mittagspause in Stanzach traf man sich und er murmelte nur:
"Die zieht aber ganz schön!"

„Akopovic“ habe ich ja noch nie gehört!!! Ich bleibe bei Schnitzer! Wenn man schon schlecht gesehen wird, muss man wenigstens gut gehört werden...

Nochmal es ist keine bescheuerten Aussage, aber was soll ich mich hier rechtfertigen.

Ich finds gut so und lasse es so. Du kannst Dir gerne nen Bierdeckel an die Speichen machen mit nem Einmachgummi.

Jeder wie er möchte, aber bitte lass diese deplatzierten Aussagen wenn Du noch nie in solch eine Situation gekommen bist.

Mike

Hi Forum,

Irgendwie verstehe ich das Verhalten in den Foren nicht.
Da schreibt einer zur einer Frage... hier Schnitzer und Akra.

Und dann kommen Seitenweise Kommentare wegen Lärm pro und contra und das immer wiederholend.
Das eigentliche Thema wird verfehlt. Dazu kommt, dass man sich gegenseitig "anpisst", wenn man gegenteiliger Meinung ist.
Ich finds nur schade.

Und zum Thema: Der Akro hört sich für mich "besser" an als der Schnitzer. Aber das ist halt mein Empfinden.

LG
Thomas

Hallo,

wie sieht es denn mit dem KFR aus?
Aussagen sind ja, nur der originalen wäre dafür geeignet dem aus dem Weg zu gehen.
Wie sieht es mit diesen Herstellern aus? Oder der Remus Hexacone, der ja wohl Zugleich AC sein soll.

Ich wüsste nicht was KFR an meiner K13s sein soll. Auf deutsch, meine K13s kat mit dem AC Schnitzer kein KFR.

Ok. Die 1300 sollte sicherlich auch in diesem Part verbessert worden sein.
Mit der 1200 in Verbindung mit Endtopf von AC oder Remus bzw. Akra kann ich nicht wirklich in Forum etwas finden, was eine Aussage über -KFR weiterhin ja oder Nein- tätigt.
Würde sehr gerne einen anderen Topf drufpacke, jedoch nicht dem Risiko ausgesetzt sein, er hoppelt...
Mein erlesenes Verständnis:
Die Sportendtöpfe haben Innerhalb nicht den Gegendruck, den der 1200 Motor braucht, somit zwar schön zu hören aber Häschenverhalten...

ach herrje.... bin im 1300er Forum. Sorry, mein Fehler. Lieber Admin, bitte wenn möglich verschieben.
Das passiert wenn die " Suche " benutzt wird und nicht auf die Übersicht der Unterforen achtet...

Servus,

ich habe auf meiner K1200s Bj 04 einen AC Schnitzer Evolution Endtopf verbaut (ohne Kat da bei meinem BJ nicht notwendig)
Hatte ich für 90,- bei Kleinanzeigen gekauft gehabt.

Klang sehr schön aber nicht leise, KFR ist leider auch bei mir ein Thema!
Ebenfalls kommt es hier und da mal zum knallen beim abtouren.

Hatte vor einiger Zeit den Temperatursensor aus der Airbox verlegt, neben den Ansaugtrichter, hat schonmal etwas geholfen.

Eine weitere Verbesserung haben K&N Luftfilter gebracht, auch das Ansauggeräusch ist untenrum ganz nett.

Wenn du bei der 1200 ein Minimum an KFR haben möchtest, dann lass den Serientopf drauf, denn damit laufen die Maschinen am Besten.

Viele Grüße
Peppe

Danke für die Info und Mitteilung deiner Erfahrung.
Na ja, hatte eigentlich auf eine andere Erfahrung gehofft...
Beim Originalen die Hälfte absägen wäre auch (k)eine Option.