neues Getriebe

[yogi]

@Franks,

echte 35000km seit dez. 2006,

bei 12.000Km Kupplung instand gesetzt, sonst keinerlei

ausserplanmässigen Stop´s. Ersatzteil bei 30000 Neue Bremsklötze.

Gruss

Yogi

[Georg]

..
Ersatzteil bei 30000 Neue Bremsklötze.i

Was?!

Bei 30.000km!

Das ist nicht in Ordnung.
Das würde ich sofort reklamieren.

Die ziehen dich doch über den Tisch.

Hast du dir mal überlegt, welch Zufall das sein sollte, dass exakt bei
30.000km neue Bremsbeläge fällig sind?

Das ist doch manipuliert.
Vom Werk gar so eingebaut.

Bei einem Japaner wäre das nie passiert!

[Paolo]

Upps! 32473Km und ich habe noch die Original Bremsklötze drauf! Hilfeee! ich brauche Rat.

Was soll ich machen?

Vielleicht ,mehr Bremsen

[Georg]

Upps! 32473Km und ich habe noch die Original Bremsklötze drauf! Hilfeee! ich brauche Rat.

Was soll ich machen?

Vielleicht ,mehr Bremsen

Paolo, da kann man nichts mehr machen.

Hast du schon reklamiert?

Ja?
Und, was sagt der Freundliche?

Neues Moped?
Ja, das könnte die Lösung sein.

So, 10.000 Euro Zuzahlung?
Ist doch geschenkt!

Stell dir mal vor.
Neues Moped, neue Beläge und nur 10.000 Euro ...

[Ecki]

Hallo Franks
alles nicht so schlimm,und kein Problem
ist trotz allem ein super Motorrad
nach 2 Jahren Garantie Verlängerung auf 4 Jahre und dann weg damit.
es kann nur besser werden.

[Thomas]

Heißer Tipp:
Man kann sich in der Regel - und auch danach - den Wechsel der Beläge ersparen, wenn man stattdessen die Scheiben tauscht. Vorteil: Da sieht man jedenfalls was für sein Geld!

[Georg]

Heißer Tipp:
Man kann sich in der Regel - und auch danach - den Wechsel der Beläge ersparen, wenn man stattdessen die Scheiben tauscht. Vorteil: Da sieht man jedenfalls was für sein Geld!

[stormcloud]

Wer suchet- der findet!

Mönch...äh...Mensch, Franks, warum suchst du immer nach Mängeln, die vielleeeiiicht auftreten könnten
Freu´ dich einfach an deinem Mopped und lass´ dich nicht von Foren-Paranoia quälen!!!


Viele Grüße von Josef

[turbosepp58]

Ich hatte mal das Vergnügen die KS von einem Bekannten zu testen (Baujahr 2005) und es war echt der Wahnsinn welche Geräusche ein Getriebe von sich geben kann. Vor allem beim Gangwechsel in hohen Drehzahlen hats geschepert ohne Ende.
Als ich diese Jahr im Herbst eine 07er probefahren durfte war vor alle dem nichts mehr bemerkbar. Nur das Einlegen des Ersten Ganges war noch deutlich laut hörbar aber ansonsten ist bei diesem motorrad alles so wies sein soll.
Was genau wurde denn hier geändert?
Und vor allem wieso macht man das bei einem 16000 € Mopped nicht GLEICH SO??

[Vessi]

hmm... ich glaub gar nicht, dass da was verändert wurde, ausser die übersetzung

ich hab 'ne '07 ks erlebnismopped,
da erlebt man den gangwechsel jeden tag anders

[turbosepp58]

Mein Bekannter war mit diesen Problemen schon etliche Male beim Freundlichen (Motorrad NL München) Die weigern sich förmlich das Getriebe zu tauschen und spielen jedesmal aufs neue ein Software Update auf. Was zur Hölle hat ein Software Update mit Getriebegeräuschen zu tun???? Ist das K Getriebe wie beim Auto auch elektronisch gesteuert oder wie muss ich das verstehen?

[Gekko]

Bei meiner K wurde bei 23500km das Getriebe anstandslos getauscht. Mit dem Schaltfuss war bei jedem Gangwechsel zu merken , wie die Zahnräder ineinander rutschen . Begleitet von entsprechenden Geräuschen . Von 1-6 rauf und runter. Nu klackt nur noch der erste Gang , aber das ist ja normal
Gekko

[Gekko]

da erlebt man den gangwechsel jeden tag anders

Darüber hab ich mich auch schon des öfteren gewundert
Gekko

[Ecki]

meine K1200S Mod 2006 steht leider immer noch beim Freundlichen
neues Getriebe und neue Kupplung sind schon verbaut ,es wird noch ein neuer Rotor in der Oelpumpe eingebaut, keine Ahnung was damit ist.
bei meinem Getriebe ist der 2.Gang öffter herrausgesprungen .
Getriebe wude deswegen 2 mal bemängelt,und jetzt anstandslos gegen
ein neues Getriebe Modell 2007 ersetzt.
kann sie am Montag nach 3,5 Wochen Aufenthalt beim Freundlichen abholen.

[Hobbybiker]

Also fairerweise muss man aber doch sagen das der Kolege Franks gar nicht so falsch liegt. Die S hat eine Menge erhebliche Kinderkrankheiten gehabt (und denke auch noch) bzw. einige Bauteile sind nicht standfest.
Guckt man in den Foren findet sich immerwieder das Gleiche (Getriebe, viele-viele Kupplungsprobleme und auch einige Elektronikprobleme)
Das geht sogar soweit, das man von anderen S-Fahrern auf dem Bike-Treff angesprochen wird bzw. gefragt wird was schon alles wie oft kaputt war.

Da muss man sich, nur um die BMW Fahne hochzuhalten oder weil man gerade eine fährt, nichts vormachen.Sie ist schon ne empfindliche "Diva"..irgendwie. Vor ca. 3Mon habe ich mich doch mit der S gewagt an einem Geschicklichkeitskontest teilzunehem wo man eben viel langsam fahren musste unter Einsatz von Bremse und Kupplung.

Ergebniss (muss da fast selber lachen) 1. Platz gemacht aber Kupplung war hin.(Und bevor jetzt jemand auf die Idee kommt..."""jaaaa das darf man ja nicht und jaaa ist doch klar" Die renomierten Fahrsicherheitskurse basieren alle auf der Methode Rückbremse+Kupplung bei Gleichgewichtsübungen und dergleichen)Hat meine K1200RS mit links gemacht.

Also unrecht hat er nicht.

Meine hat neben sehr vielen Reparaturen mittlerweile Kupplung NR4
Getriebe NR 2 usw. und ich kann nachvollziehen wenn jemand zu Recht kritisiert das bei einem solch teuren Bike sowas nicht sein sollte.
Andere können das erheblich besser bei teilweise noch mehr Leistung.

Einzig die Tatsache das BMW wenn was kaputt ist alles gratis neu macht ist einigermassen tröstlich.

Spas machts meist trotzdem..das zur Verteidigung der S