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Hatte das auch. Erst wurde ein Scherengelenk getauscht, danach das ganze Federbein. Nun ist Ruhe.

Sorry das ich den alten Beitrag nochmal ausgrabe.

Ist bei euch die schon eine neues Federbein haben nachhaltig ruhe? Oder kam es nach einigen 10 Tausend Kilometern wieder?

Hat jemand der auch außerhalb der Garantie ist gute Ergebnisse mit schmieren gehabt? Einige Beiträge hier fehlen "Walter-M".

Meine 2014er ist bei gerade mal 23tkm soweit das sie dauernd quietscht. Es reichen die kleinsten Unebenheiten in der Straße. Meist tauchen die Geräusche erst nach 20-30km auf. Kann mir nicht erklären warum. Wenn ich im Stand die Gabel vorne belaste oder rüttle habe ich keine Geräusche. Bei langsamer Fahrt durch einen Ort zwischen 20-60 ist es deutlich zu hören. Sogar die Sozia kann es hören.

macht meine GT von 11 genau so! Derzeit 38tsd km. Wenn man nicht das halbe Mopped zerpflücken müsste um an das 'Qualitätsproduckt' Namens Stossdämpfer zu kommen, hätte ich diesen Krüppel schon längst in die ewigen Jagdgründe geschickt.....

Bei meiner 2011er wurde einmal in der Garantie getauscht und danach nochmals auf Kulanz da das nachträglich eingebaute Teil sicher aus der selben Serie war. Bei wievielten Km das war kann ich mich nicht mehr erinnern. Ich glaube es war im Abstand von jeweils zwei Jahren und ich fahre ca. 10.000 im Jahr.

Ja da macht das Fahren derzeit wenig Spaß. Habe mich mal in US Foren so gut es ging etwas eingelesen. Dort gibt es jede Menge Leute die davon betroffen sind.

Dort kam man zu dem Ergebnis das die Dichtung an der Kolbenstange des Dämpfers das Problem allen Übels sei. Angeblich gab es früher viele Undichte ESA Fahrwerke (kann ich nicht beurteilen) und deswegen glaubt man da das die Dichtungen sehr stramm anliegen und des so zu dem Geräusch kommt. Wie auch immer schmieren scheint mir keine Lösung zu sein. Da ist konstruktiv was faul.

Es bleibt halt zu überlegen ob ein neuen Dämpfer für 1000€ eine Lösung ist. Wenn es danach wieder kommt. Wie in den US Foren zu lesen ist das ein Thema der ersten Stunde bis heute. Gut von 2016er Modellen oder gar 2017ern habe ich noch nichts gelesen.

Quietschen kommt von der Feder.

Die undichten Dämpferstangen haben damit nichts zu tun, das ist ein anderes Problem!

prima das ich das Thema gleich gefunden habe ... wollte nämlich schon danach fragen ...
Habe im Mai meine (gebrauchte) Dicke das erste Mal über eine längere Strecke bewegt, ca. 350 km im Regen
Am Tag danach (warm, eitel Sonnenschein) trat das Quietschen das erste Mal auf, am 3. Tag wurde es noch schlimmer.
Allerdings tritt es bei mir nur beim einfedern auf, und auch im Stand konnte ich es "produzieren" !
Möppi ist grad in der Werkstatt - dort quietscht das Luder natürlich nicht mehr !

Ich habe es auch nur bei leichten Unebenheiten. Im Stand darf ich auch nur ganz leicht einfedern. Das Geräusch das dabei entsteht ist fürchterlich.

Das Problem hatte ich an meiner 2011 GTL auch.Bei langsamer Fahrt und warmen Temperaturen.
Habe den Meister drauf angesprochen der auch eine Probefahrt gemacht hat.
Da kann man nichts machen das kommt von Dies und Das.
Habe mir dann ein Silikonspray gekauft das ich lange Zeit im Koffer dabei hatte.
Jedesmal wenn es gequietscht hat habe ich vorne reingesprüht alles was ich dacht das es die Ursache sein könnte.
Auf einmal war das Quietschen weg seit gut einem Jahr kein Quietschen mehr, trotz einiger Regenfahrten in der Zwischenzeit.

Grüße von Clemens

hab jetzt auch mal das Federbein mit Silikonspray 'geflutet' derzeit is ruhe.......

Dauerhaft wird nur eine neues Federbein für Ruhe sorgen.
Alles was ihr da rein sprüht schafft nur kurzfristig Ruhe.
Die Ursache der Geräusche liegt in der Feder, der K48-Walter
hatte das mal ganz gut und fachlich belastbar vor einigen Jahren
dokumentiert.
Leider sind seine alten Beiträge hier nicht der Nachwelt erhalten und
nur den ,,älteren" K16 Fahrern hier eventuell noch im Gedächtnis.

Da es die Feder, zumindest von BMW nicht einzeln gibt, hilft nur der
verhältnismäßig kostenintensive Tausch des Federbeins.
Eventuell können ja Firmen wie Franz Racing oder Wilbers die Feder
einzeln tauschen.
Walter hatte es damals per Schweißpunkt behoben, die Meinungen dazu
waren aber zweigeteilt.

gibt es nicht auch Firmen, die BMW Federbeine zerlegen und überholen? Ich meine schon!

AndreGT hat geschrieben:Eventuell können ja Firmen wie Franz Racing oder Wilbers die Feder
einzeln tauschen.

Hallo,

habe das Quitschen seit Monaten gehabt, besonders schlimm im heißen Sommer auf Sardinien, nach langer Suche habe ich an die Kolbenstange des vorderen Dämpfers gefasst, diese war total trocken und stumpf und daher für das Geräusch verantwortlich. Bei der Recherche im Netz habe ich gelesen das man ausschließlich Silikonfett für Gabelsimmeringe und Kolbenstangen in der Hydraulik nehme soll da sonst eventuell Dichtungen aufquellen können. Und siehe da nun herrscht Ruhe an der Front und das Losbrechmoment des Dämpfers und damit der Komfort hat sich auch merklich verbessert.
Ich sehe keinen Grund nach 16.000 km und 2 1/2 Jahren einen funktionierenden Dämpfer aus zu wechseln, geschweige denn dafür zu bezahlen.

Gruß
Wombel
mit der Kraft der sechs Kerzen