K1600 GTL zieht leicht nach links

[topolino_rosso]

Daher steht für mich fest, wenn ein Motorrad das nicht kann,
ist irgend etwas faul.

Naja. Is doch cool. Hab ich die letzten 25 Jahre (bis aktuell) nur faule Motorräder gefahren

Gruß
Horst

Ich auch, zumindest die von BMW (und natürlich die Vespa). Die 1600er ist linkslastig, weil sie links den Kardan trägt und beidseits einen Auspufftopf.

Das Rückdrehmoment wird dagegen nach meiner bescheidenen Meinung bei den quer eingebauten Vierzylindern im Antriebsstrang gegenkompensiert und ist darum nicht vorhanden. Bzw. es ergibt sich gar keines wegen den quer stehenden Kurbelwellen. Bei der K75 und der alten K1200RS (längs rotierend) wurde es durch die gegenläufige Kupplungswelle weitgehend kompensiert.

Es würde auch nicht immer und jederzeit nach der selben Seite ziehen, wie jeder weiss, der die alten Boxer kennt (2-Ventiler und 1100er). Die konnten ganz ekelhaft zur Seite ausschlagen, wenn man die Kupplung genug unsanft einrücken liess. Erstaunlich, dass BMW ein so heimtückisches Konzept so lange so gut verkaufen konnte

[PAN_Fahrer]

das war bei meiner auch so...
bis man bei einer Inspektion festgestellt hat, dass eine Lagerung an der Lenkung / Vorderradführung ausgeschlagen war. Man merkt das nur wenn man den Lenker mit beiden Händen loslässt. Da das sehr langsam immer stärker wird gewöhnt man sich sogar daran.
Nach Reparatur läuft meine wieder bolzengerade.. und liegt auch viel besser und ruhiger in Schräglage