Auswuchten des Hinterrades

[Heinz]

mir egal wer recht hat, ich lasse immer wuchten und aus solchen Diskussionen kann man eigentlich nur was dazu lernen.

[Thomas]

Das war die eigentliche Frage: :!:
Kann mir jemand sagen wie ich das Hinterrad auf einem Wuchtbock montiert bekomme ohne über 500€ bei BMW für das passende Teil zu löhnen ?
Und nicht, ob oder ob nicht, wuchten......... :mrgreen:

Nun werd mir bloß nicht sachlich!

[Smarty]

Und wenn es das Wuchten von Argumenten ist.............

Denk dran Smarty, in diesem Forum, hat immer Häschen recht..................

Der ist bestimmt jetzt sauer...........von wegen Rasenmäher

Nö, nö ... wenn das so weiter geht, dann laß ich ihm auf der nächsten Sauerlandtour die Luft aus den Reifen

Außerdem ... er ist nicht halb so schlimm wie er auf dich wirkt

[Heinz]

und eigentlich sogar ganz lieb, wenn man ihn nicht allzu ernst nimmt.

[KL]

Der Hintergrund das keine Gewichte benutzt werden , liegt an den polierten Felgen , da kommen keine Gewichte drauf , der Reifen wird gematcht , bis nur noch eine Unwucht von 30g hinten bleibt...

polierte Felgen?

Kann mir jemand sagen wie ich das Hinterrad auf einem Wuchtbock montiert bekomme ohne über 500€ bei BMW für das passende Teil zu löhnen ?

Eine Antwort hat ja Relf schon gehabt: könnte mit einer ganz normalen Autofelgenaufnahme funktionieren.
Gruß
Jürgen

[giantxtc]

Abend miteinander,ist ja ganz lustig geworden hier.
Danke für die Tips bezüglich dem Adapter von gp503 und der PKW Aufnahme.
Zum Wuchten selber kann ich sagen das ich auf der Renne bei einem schnellen Reifenwechsel auch auf das doch zeitaufwändige Wuchten auf einem Wuchtbock verzichte.
Im Strassenverkehr wuchte ich aber immer denn das ist es mir die teure Technik wert.Ich möchte nicht die komplizierte Fahrdynamik durch eine Unwucht zusätzlich ins negative verändern.
Wer einen statischen Wuchtbock hat wird wissen das selbst 2 Gramm Gewicht an der falschen Stelle die mehrere Kilogramm schwere Felge samt Reifen zum drehen bringt.
Bei 40 Gramm wird es sich sehr schnell auspendeln und dann kann man sich auch in etwa die Fliehkraft vorstellen die das Rad dann bei 250 km/h aushalten muss.
Gesund für die Radlager dürfte das sicher nicht sein.

Karsten

[Meister Lampe]

Nö, nö ... wenn das so weiter geht, dann laß ich ihm auf der nächsten Sauerlandtour die Luft aus den Reifen

Was ... , ich habe da gewuchtete Luft drin , mach bloß kein Mist ...

Gruß Uwe

[gifhouse]

also ich hab mir für den Job ein paar WICHTEL ( keine Wuchtel ) eingestellt....

[Dillinger]

Hallo Zusammen,
ich habe mir heute nach meinem Garmisch-Seealpen Trip hinten einen neuen Roadtec Z8 aufziehen lassen
Dabei wurden gegenüber dem Sensor 95gr(45+50gr.) Blei auf die Felge geklebt.Sieht super aus
Die Felge wurde dynamisch gewuchtet um auch die Seitenunwucht "einzufangen"
Hier ´die Links was dynamisch und statisch meint.
Statisch:
http://motorradtouren.twoday.net/stories/5366073/

Dynamisch: (PS: steht auch so im Dubbel für alle WIKI-ungläubigen)
http://de.wikipedia.org/wiki/Unwucht

Der typische rote Punkt auf dem Reifen wurde dabei gegenüber dem Sensor plaziert.

Bei Metzler bedeutet der rote Punkt auf der Flanke den leichtesten Punkt des Reifens.

http://www.reifenkrupp.de/download/DE,montagehilfe.pdf

Wie ist bei euch der Reifen montiert und welches Gewicht wurde aufgeklebt? Was wiegt der Sensor an der K 1600?

Bisher waren nur 50gr in der Mitte der Felge aufgeklebt, was aber laut Reifenmonteur falsch ist.

Bei der Auslieferung ab Werk war überhaupt kein Gewicht aufgeklebt.

Beste Grüsse
Dillinger

[AndreGT]

Oh je, so ein Murks.
Genau wie auf deinem Foto habe ich auch mal ein Rad zurück bekommen.
Der Monteur wollte mir sonst was erzählen warum weshalb und weswegen so viel Gewicht dran muss

Bin dann zu einem anderen Reifenhändler gefahren und habe den Murks vorgestellt.
Der hat nur mit dem Kopf geschüttelt und sinngemäß gesagt, das war wohl der Azubi oder der Kollege hatte keine Lust zum matchen
Nach zwei Stunden habe ich das Rad wieder abgeholt, es waren nur noch 25 Gramm drauf und alles lief perfekt.
Im Anschluß an die Aktion bin ich wieder zum 1. Grobschmied zurück und habe ihm angeboten das Ergebnis zu prüfen.
Nach der Prüfung war er peinlich berührt und hat mir das gezahlte Geld zurück gegeben.

Was die Auslieferung ab Werk angeht, da ist an meiner K auch kein Gewicht am Hinterrad

[rossi]

Hallo Zusammen,
ich habe mir heute nach meinem Garmisch-Seealpen Trip hinten einen neuen Roadtec Z8 aufziehen lassen
Dabei wurden gegenüber dem Sensor 95gr(45+50gr.) Blei auf die Felge geklebt.Sieht super aus
Die Felge wurde dynamisch gewuchtet um auch die Seitenunwucht "einzufangen"
Hier ´die Links was dynamisch und statisch meint.
Statisch:
http://motorradtouren.twoday.net/stories/5366073/

Dynamisch: (PS: steht auch so im Dubbel für alle WIKI-ungläubigen)
http://de.wikipedia.org/wiki/Unwucht

Der typische rote Punkt auf dem Reifen wurde dabei gegenüber dem Sensor plaziert.

Bei Metzler bedeutet der rote Punkt auf der Flanke den leichtesten Punkt des Reifens.

http://www.reifenkrupp.de/download/DE,montagehilfe.pdf

Wie ist bei euch der Reifen montiert und welches Gewicht wurde aufgeklebt? Was wiegt der Sensor an der K 1600?

Bisher waren nur 50gr in der Mitte der Felge aufgeklebt, was aber laut Reifenmonteur falsch ist.

Bei der Auslieferung ab Werk war überhaupt kein Gewicht aufgeklebt.

Beste Grüsse
Dillinger

Hat der Roller doch tatsächlich auch hinten das Ventil seitlich sitzen

[Tourenfahrer]

Oh je, so ein Murks.
Genau wie auf deinem Foto habe ich auch mal ein Rad zurück bekommen.
Der Monteur wollte mir sonst was erzählen warum weshalb und weswegen so viel Gewicht dran muss

Bin dann zu einem anderen Reifenhändler gefahren und habe den Murks vorgestellt.
Der hat nur mit dem Kopf geschüttelt und sinngemäß gesagt, das war wohl der Azubi oder der Kollege hatte keine Lust zum matchen
Nach zwei Stunden habe ich das Rad wieder abgeholt, es waren nur noch 25 Gramm drauf und alles lief perfekt.
Im Anschluß an die Aktion bin ich wieder zum 1. Grobschmied zurück und habe ihm angeboten das Ergebnis zu prüfen.
Nach der Prüfung war er peinlich berührt und hat mir das gezahlte Geld zurück gegeben.

Was die Auslieferung ab Werk angeht, da ist an meiner K auch kein Gewicht am Hinterrad

Ja ich hatte absolut genau den selben Fall
O-Ton ja es geht nicht besser,fahr mal bitte zu einem anderen und wenn der es besser hin bekommt muss ich mal meine Maschine überprüfen.
Also ich ganz ruhig und schlich zum anderen und siehe da ein Wunder auch so 20 gr anstatt 110 gr.

Leider hat der erste Reifenhändler es versäumt auch nur nachzufragen was mich die Aktion beim zweiten gekostet hat.
Somit hat er leider leider einen langjährigen Kunden verloren.

Den ersten Händler empfehle ich natürlich jedem den ich kenne weiter

[Benny2]

Habe vor 2 Wochen einen neuen Satz Angels drauf ziehen lassen. Zuerst waren auch 95gr vorgesehen. Der Monteur der auch selber Moped fährt, hat diesen Mantel aber nochmals gelöst und gedreht, jetzt sind´s nur noch 40gr. Das war doch schon immer so, die Reifenmonteuere stehen unter Zeitdruck, wenns nicht passt beim wuchten, pappen die halt einfach drauf bis es passt. Das muß mann aber nicht akzeptieren, sondern kann verlangen das er den Mantel demendsprechend dreht bis es passt. Mach ich jedenfals immer so