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Hallo Zusammen,
ob Freigabe oder nicht....ich werde in diesem Jahr mal den Reifentester machen.

Nach einer ausführlichen Unterhaltung mit einem sehr netten und wie ich finde, auch sehr gut informierten TÜV-Prüfer aus Peine/ Niedersachensen werde ich in diesem Jahr entweder dem Conti Tourenreifen oder den Michelin Nr.5 montieren lassen.
Beide haben ja noch keine Freigabe für die K1600GT, dürfen aber laut Fahrzeugbrief gefahren werden.
Ich bin gespannt

Auf genau die beiden warte ich noch.
Conti soll noch dieses Jahr kommen in der richtigen Version.
Michelin den Road 5 erst nächstes jahr.
Du darfst ihn zwar aus rechtlicher Sicht aufziehen.
Aber ich habe mit den Leuten von Michelin und auch von Conti
gesprochen. Die jammern über die schwere und schnelle K 1600 GT,
weil die so anspruchsvoll sind.

Ich warte bis die offizielle Version für die K 1600 kommt.

Michael, Deine Meinung, als jemand der schon an einigen Reifen Präsentationen teilgenommen hat, würde mich sehr interessieren.

Befürchtest Du dass, die beiden neuen Reifen (in der Standard Version) schlechter sind bzw. weniger gut zur 16er passen, als die BT 20/21 Kombi die lange als Erstbereifung verwendet wurde?
Wir haben ja eine ähnliche Situation bei der GS mit dem fürchterlichen Anakee 3.

Bis dann

Moirana.Norge hat geschrieben:Michael, Deine Meinung, als jemand der schon an einigen Reifen Präsentationen teilgenommen hat, würde mich sehr interessieren.

Befürchtest Du dass, die beiden neuen Reifen (in der Standard Version) schlechter sind bzw.
weniger gut zur 16er passen, als die BT 20/21 Kombi die lange als Erstbereifung verwendet wurde?
Wir haben ja eine ähnliche Situation bei der GS mit dem fürchterlichen Anakee 3.

Bis dann

Solange man sich moderat bewegt, und nicht unter Vollast (grob gesagt über ~200 km/h) über die
Autobahn bügelt dürften Sie durch ihre neuen Gummimischungen und Profilgestaltungen
überwiegend besser laufen. Nur bin ich einer der auch mal längere Strecken sehr flott
unterwegs ist. Und dann bestehe ich auf stabile (im Wortsinne) Reifen.
Und es ist ja nicht so als wenn es keine "laufenden" Reifen für die K 1600 GT gibt die
besser sind als die im Moment vom Werk aufgezogenen BT 022/021, wie:
Dunlop Roadsmart 3
Bridgestone T30 GT EVO ( den es in einer Sonderkennung demnächst ab Werk gibt)
MIchelin Road 4 GT
Metzeler Roadtec 01
und der Pirelli Angel GT.

Bei beiden angesprochen Reifen erwarte ich, richtiger Luftdruck ist natürlich Vorraussetzung, das es keine instabile Höchstgeschwindigkeitfahrt gibt.
Fahre allerdings alleine, ohne Koffer und Topcase.
Ich werde aber auch mal aus Neugier die Koffer drann lassen......
Die neue Saison kann kommen

Achim-PE hat geschrieben:Bei beiden angesprochen Reifen erwarte ich,
richtiger Luftdruck ist natürlich Vorraussetzung, das es
keine instabile Höchstgeschwindigkeitfahrt gibt.
Fahre allerdings alleine ...

Bei allein Fahrten dürfte das so eben passen bzw. laufen.
Das Problem ist "Volllast" (also erlaubtes Gewicht und
Geschwindigkeit ausnutzen).