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Hallo Freunde
Ich benötige bald einen neuen Satz Reifen, meine Werkstatt empfiehlt für die Bagger den
Metzler Z8.
Ist der Gut???
Jetzt habe ich ein Bridgestone T30 drauf und der ist Müll.

Gruss
Dolderbaron

Dolderbaron hat geschrieben:Hallo Freunde
Ich benötige bald einen neuen Satz Reifen, meine Werkstatt empfiehlt für die Bagger den
Metzler Z8.
Ist der Gut???
Jetzt habe ich ein Bridgestone T30 drauf und der ist Müll.

Gruss
Dolderbaron

Danke Danke Danke
Ich bin dir soooooo unendlich dankbar das du das Thema Reifen für ein K1600 Modell hier mal aufgreifst.
Ich finde das wir hier im Forum viel zu wenig über das Thema Reifen sprechen.

Gerade der Z8 wird und wurde hier im Forum immer sträflich vernachlässigt

Nochmals
Danke

Auch finde ich das wir hier zu wenig Popcorn essen
von daher.

wenn du mal beschreiben würdest, warum du den T30 als "Müll" bezeichnest, kann man dir vielleicht sagen, ob der Z8 "gut" für Dich ist

Maxell63 hat geschrieben:wenn du mal beschreiben würdest, warum du den T30 als "Müll" bezeichnest, kann man dir vielleicht sagen, ob der Z8 "gut" für Dich ist

Der Reifen rutscht bei Schräglage in den Kurven bei der Bagger weg.
Das Hinterrad hat Probleme die Spur zu halten.
Vertrauen ist nicht da, habe immer das Gefühl das die Maschine bei schneller Kurvenausfahrt kein halt hat.
Meine BMW Fachwerkstatt schlägt mir den Z8 vor.
Ich habe vorher immer den Michelin Pilot Road 4 auf anderen Maschinen gefahren.

Gruss
Dolderbaron

Dann würde ich den MPR4GT auch wieder nehmen.
Z8 und MPR4GT sind beide schon etwas betagt.
Wobei der MPR4GT doch deutlich jünger ist, der Z8 ist noch mal 3 Jahre älter.
Ich hab den Z8 und den MPR4GT in großen Stückzahlen gefahren, den Z8 sogar schon
ab 2011 auf meiner damaligen FJR und von 2012 - 2014 auf der 1. GT.
Hab den Z8 auch wirklich gern gefahren aber der MPR4GT ist den Z8 in jeder Disziplin überlegen.

AndreGT hat geschrieben:Dann würde ich den MPR4GT auch wieder nehmen.
Z8 und MPR4GT sind beide schon etwas betagt.
Wobei der MPR4GT doch deutlich jünger ist, der Z8 ist noch mal 3 Jahre älter.
Ich hab den Z8 und den MPR4GT in großen Stückzahlen gefahren, den Z8 sogar schon
ab 2011 auf meiner damaligen FJR und von 2012 - 2014 auf der 1. GT.
Hab den Z8 auch wirklich gern gefahren aber der MPR4GT ist den Z8 in jeder Disziplin überlegen.

Das nenne ich super Hilfe unter Forumskollegen.
Werde ich auch so machen, vielen Dank.



Gruss
Dolderbaron

Ich fahre zwar " nur" die 1200 GT und bin mit dem Z8 seit Jahren zufrieden. Sehr neutrales Fahrverhalten und sehr lange Lebensdauer.
Über die Haftfähigkeit der letzten Rille bei Nässe kann ich nix sagen, da ich mit meinem 62 Jahren aus dem Alter raus bin.

mach den neuen Angel GT2 drauf.

Wobei ich ja Berichte zum Thema "Rutscher" grundsätzlich erst mal nicht wirklich überzeugend finde

Z8 und Michelin 4GT... auf jeden Fall eine sichere Wahl! Ich finde den Z8 keinesfalls „veraltet“! Mit Brigdestone hatte ich selbst auf trockener Straße nie ein gutes Gefühl...


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Dolderbaron hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:wenn du mal beschreiben würdest, warum du den T30 als "Müll" bezeichnest, kann man dir vielleicht sagen, ob der Z8 "gut" für Dich ist

Der Reifen rutscht bei Schräglage in den Kurven bei der Bagger weg.
Das Hinterrad hat Probleme die Spur zu halten.

Gruss
Dolderbaron

Lieg leider nicht am Reifen sondern am Bagger.
Der fährt einfach noch nicht einmal vernünftig geradeaus.

naja gradeaus fährt sie schon... aber btw, die hier vorgeschlagenen Reifen haben keine Freigabe für die Badger.. nur mal so am Rande erwähnt. siehe auch https://www.mopedreifen.de/Motorrad/BMW ... ml?id=2760

Hallo Dolderbaron

Falls du dich für den MPR4 entscheidest, erhöhe den Reifendruck um ~0,3bar > mit dem empfohlen 2,9bar ist er einfach zu weich (das Forum ist voll von dieser Empfehlung).


Mein persönlicher Favorit ist der Dunlop Road Smart 3 und hier im Forum hat noch ein anderer Baggerfahrer diesen aufgezogen und ist begeistert.



Gesendet von meinem S41 mit Tapatalk

marcpeter hat geschrieben:naja gradeaus fährt sie schon... aber btw, die hier vorgeschlagenen Reifen haben keine Freigabe für die Badger.. nur mal so am Rande erwähnt. siehe auch https://www.mopedreifen.de/Motorrad/BMW ... ml?id=2760

Freigaben ? Wozu?
Du meinst sicher "Empfehlung"..

OSM62 hat geschrieben:

Dolderbaron hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:wenn du mal beschreiben würdest, warum du den T30 als "Müll" bezeichnest, kann man dir vielleicht sagen, ob der Z8 "gut" für Dich ist

Der Reifen rutscht bei Schräglage in den Kurven bei der Bagger weg.
Das Hinterrad hat Probleme die Spur zu halten.

Gruss
Dolderbaron

Lieg leider nicht am Reifen sondern am Bagger.
Der fährt einfach noch nicht einmal vernünftig geradeaus.

Schon mal eine Bagger gefahren?



Wahrscheinlich einmal ums Häusereck, die kann sogar schon mehr.



Ich bin mit der Maschine zufrieden und man kann sie super durch die Kurven ziehen.

Gruss
Dolderbaron

Hallo Freunde
Vielen lieben Dank für all die guten Tipps.
Habe meine Entscheidung getroffen und werde mal einen Satz ausprobieren.
Berge habe ich ja vor der Haustür.

Gruss
Dolderbaron