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Hab das Zusatzbremslicht für Topcase bestellt und irgendwo gelesen, dass dahinter das Anschlußkabel liegen soll.
Daher meine Frage, wie bekommt man diese schwarze Plastikabdeckung ab, ohne sie zu demolieren?
Nachdem ich das Bremslicht noch nicht in der Hand habe, eine Frage zur Montage. Wie wird das Teil überhaupt befestigt?

Ich habe dir ein paar PN gesendet.

HaJoRid hat geschrieben:Ich habe dir ein paar PN gesendet.

komische Art in einem Forum unterwegs zu sein. Das entspricht ja nicht gerade dem Sinn eines Forums.

Ist da ein Geheimnis dabei das niemand sonst wissen darf

edieagle hat geschrieben:

HaJoRid hat geschrieben:Ich habe dir ein paar PN gesendet.

komische Art in einem Forum unterwegs zu sein. Das entspricht ja nicht gerade dem Sinn eines Forums.

Ist da ein Geheimnis dabei das niemand sonst wissen darf

Ja Ja unser HaJoRid ist da ein ganz schlimmer

naja aber du musst das auch verstehen:
Er hat sich die Mühe gemacht und hat mit einer Profikamera alle Details haarklein bebildert und sehr sehr ausführlich beschrieben.
Dann hat er das ganze auf Hochglanzpapier ausgedruckt und dann binden lassen.

Ich finde für so eine Anleitung darf man dann auch mal 79,50 Euro verlangen,denn du musst sehen ,er verdient sein Geld damit

Hört auf hier herumzumosern.
Hans hat mir lediglich die Montagebilder aus der Reparatur CD gesendet und wollte dies aus rechtlichen Gründen nicht in einem öffentlichen Forum tun.

An dieser Stelle noch mal "Danke"

Für alle Neugierigen.

Die Blende ist mit vier Schrauben befestigt.


Das Bremslicht selbst wird nur eingeclipt, und natürlich mit dem Stecker verbunden.

.......bei meiner GTL waren es nur die 2 Schrauben links und rechts vom Topcase-Licht.

umso besser... Arbeit gespart

Tourenfahrer hat geschrieben:

edieagle hat geschrieben:

HaJoRid hat geschrieben:Ich habe dir ein paar PN gesendet.

komische Art in einem Forum unterwegs zu sein. Das entspricht ja nicht gerade dem Sinn eines Forums.

Ist da ein Geheimnis dabei das niemand sonst wissen darf

Ja Ja unser HaJoRid ist da ein ganz schlimmer

naja aber du musst das auch verstehen:
Er hat sich die Mühe gemacht und hat mit einer Profikamera alle Details haarklein bebildert und sehr sehr ausführlich beschrieben.
Dann hat er das ganze auf Hochglanzpapier ausgedruckt und dann binden lassen.

Ich finde für so eine Anleitung darf man dann auch mal 79,50 Euro verlangen,denn du musst sehen ,er verdient sein Geld damit

Danke für die Unterstützung Kai-Uwe

Funktionieren wird das Ding allerdings erst, wenn ein BMW-Händler das freigeschaltet hat und das dauert deutlich länger als der Einbau.....

accirus hat geschrieben:Funktionieren wird das Ding allerdings erst, wenn ein BMW-Händler das freigeschaltet hat und das dauert deutlich länger als der Einbau.....

Also ich habe mir eine selbstgebastelte Lösung eingebaut und da mußte man nichts freischalten. Hat alles sofort funktioniert.

Urwi

accirus hat geschrieben:Funktionieren wird das Ding allerdings erst, wenn ein BMW-Händler das freigeschaltet hat und das dauert deutlich länger als der Einbau.....

Sorry, aber das ist Quatsch. Zumindest bei meiner 2014er leuchtet das Teil SOFORT um die Wette mit dem normalen Bremslicht. Lediglich eine Meldung im Fehlerspeicher ist beim nächsten Werkstattbesuch auszulesen.

.....

Darum habe ich auch geschrieben, "bei meiner 2014er".........

Wäre interessant zu erfahren, ab welcher Modellreihe eine Freischaltung nicht mehr notwendig ist.
Bei den 2013er Modellen dürfte es ebenfalls schon freigegeben sein.

mephisto-f10 hat geschrieben:Darum habe ich auch geschrieben, "bei meiner 2014er".........

Wäre interessant zu erfahren, ab welcher Modellreihe eine Freischaltung nicht mehr notwendig ist.
Bei den 2013er Modellen dürfte es ebenfalls schon freigegeben sein.

Meine ist 02/2013 und es war keine Freischaltung mehr nötig

vg
Urwi