Der Nächste, der getauscht hat...

[Vessi]

moin ulli und doc...

herzlichen glückwunsch und viel spass mit dem sport u.reiseboxer...

[HDC]

Schließe mich Hans an.

Gruß

Hans-Jörg

[OSM62]

und den Schaltassi pro gleich mit. Lieferung Mitte März

Ich kann es seit dem http://www.bmw-motorrad-test-camp.com nur
stätigen.
Wenn man den Schaltassi Pro einmal gefahren hat, will man ihn haben,
besonders dann wenn man auf der Landstrasse ein wenig flotter
unterwegs ist.

[JS]

...meinen glückwunsch an die neuen GS-LC besitzer...allzeit gute und unfallfrei zeit wünsche ich euch

[JustMe]

Herzlichen Glückwunsch

BMW muss was tun, sonst muss das Forum noch umbenannt werden

Die GS überzeugt immer mehr

[baxter01]

..weiß gar nicht was ihr an der GS so toll findet..

[Vessi]

Kniewinkel, hüftwinkel, handgelenke, halswirbel, alles angenehmer...

Dazu leichter auf verwinkelte und schlechte strassen...
Bessere übersicht...
Besserer windschutz..(mit höherer scheibe..)
Besserer soziaplatz...
Praktischer bei gepäck...

Ist so das wichtigste....

via LT18i

[baxter01]

Ich bin sie ja gefahren,konnte mich nicht überzeugen.
Vieleicht auch weil ich vorher 5 Jahre Hayabusa und dann 2 Jahre 1000rr gefahren bin.War der unterschied zu krass.
Naja will es nicht ganz ausschließen das ich es nie mache, aber da ich die k noch nicht lange habe ist das im moment keine Thema.
Ist ja auch ok wenn viele sie gut finden zum Glück haben wir alle verschiedenen geschmack.
Die ich Probe gefahren habe hatte erst 300km gelaufen und hatte schreckliche Geräusche unterhalb vom Tank gemacht wenn man durch Ortschaften fuhr.
Was gut war ist das direkte ansprechen vom Gas und die Bremsen waren auch ok.
Aber es fehlt halt an Power das macht mir bei der k mehr Spaß auch mal eben auf 250 oder mehr zu gehen.
Reisen mache ich eh nur mit dem Auto wegen Kinder etc.

lg

[Stress]

moin ulli und doc...
herzlichen glückwunsch und viel spass mit dem sport u.reiseboxer...

Da schliesse ich mich aich mal an

[FrankL]

Kniewinkel, hüftwinkel, handgelenke, halswirbel, alles angenehmer...

Dazu leichter auf verwinkelte und schlechte strassen...
Bessere übersicht...
Besserer windschutz..(mit höherer scheibe..)
Besserer soziaplatz...
Praktischer bei gepäck...

Ist so das wichtigste....

via LT18i

Alles hat seine Zeit. Ich hatte zwei GS, jetzt die GT. Besserer Soziaplatz unterschreibe ich dir nicht! Besserer Windschutz auch nicht!

Der Rest mag für dich zu treffen. Das muss (M)ann sich aber erfahren.

Ich war immer überzeugt vom Boxermotor. Ich mag allerdings den LC Motor nicht leiden. Als die Entscheidung für ein neues Moped anstand habe ich die LC ADV und die 1600GT gerechnet. Der Unterschied ist maginal.

Ich freue mich jetzt erst mal auf sechs Zylinder und ein anderes Reisen.


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[Vessi]

Ich hab ne ks gehabt.. Keine gt
Dachte, das wäre klar

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[Puschel]

.
Aber es fehlt halt an Power das macht mir bei der k mehr Spaß auch mal eben auf 250 oder mehr zu gehen.
Reisen mache ich eh nur mit dem Auto wegen Kinder etc.

lg

Bist halt ein Schnellfahrer

Puschel

[Puschel]

..weiß gar nicht was ihr an der GS so toll findet..

Es macht einfach mehr Spaß mit dem Teil unterwegs zu sein, nicht so eintönig wie die K .

Puschel

[Hubi]

Bin auch von GS auf K13 GT gewechselt aber die LC reizt schon wieder habe noch keine Probe gefahren aber wenn es genau sein Schüttelhuber wie die Alte ist hat sich das erledigt


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[OSM62]

Bin auch von GS auf K13 GT gewechselt aber die LC reizt schon wieder habe noch keine Probe gefahren aber wenn es genau sein Schüttelhuber wie die Alte ist hat sich das erledigt.
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Und da muss ich leider sagen das die Boxer immer fahrbarer werden.
Ich bin ja beim http://www.bmw-motorrad-test-camp.com in Almeria
innerhalb von 2 Tagen 3 verschiedene Boxermoteren gefahren habe.
1. Den "alten" Motor in der R nineT -> wie du sagst ein Schüttelhuber. Alleine das Rückdrehmoment beim gasgeben im Stand stört mich auch schon sehr.
2. Den "leichten" aktuellen Wasserboxer in einer "normalen" GS. Schon um klassen besser wie der alte Boxermotor, was Laufkultur etc. angeht.
3. Den Wasserboxermotor mit der 900 Gramm schwerern Kurbelwelle in der altuellen R 1200 RT. Ganz klar der beste Boxermotor bis jetzt. Noch laufruhger und im niedrigen
Drehzahlbereich noch angehnehmer zu fahren. Besonders beim losfahren keine Abwürgeneigung mehr. Der Schaltassi Pro ist eine Offenbahrung und macht einen "heimlich" schnell (keiner merkt/sieht ob man schaltet oder nicht und hat immer den passenden Gang drin).

Dieses Jahr ganz klar, wenn Boxer, dann nur die RT oder wegen dem gleichen Motor die R 1200 GS Adv..