Conti !Oje!!!!!

Reifen, Freigaben Erfahrungen.

Beitragvon Riviero » 09.04.2009, 12:27

Mein Reifendealer weigert sich auch einen Hochgeschwindigkeitsreifen zu flicken!!! Musste letztes Jahr auch nach 900 km den Hinterreifen wechseln. Mit einem geflickten Reifen mit über 200 auf der Autobahn? :shock:

Muss halt jeder für sich selbst entscheiden.


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Beitragvon Ralle » 09.04.2009, 12:41

Wir sprechen hier bei so nem Reifen, je nach Einkaufsquelle von max 200,-
Wenn daran das Leben hängen soll, ich weiss ja nicht. Meines jedenfalls nicht. :!:
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Beitragvon Vessi » 09.04.2009, 12:46

wenn der reifenflicken innen vulkanisiert wird, hätte ich überhaupt
keine bedenken,
ich möchte nicht wissen, wie viele spitze gegenstände sich beim
normalen fahren in den reifen drücken, und dabei den reifen
stärker beschädigen,
als wenn er fachmännisch geflickt wurde

schlimmstenfalls könnte die reparaturstelle wieder undicht werden,
und so 'nen schleichenden druckverlust verursachen,

aber niemals 'nen reifenplatzer verursachen
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Beitragvon Ralle » 09.04.2009, 12:49

Die Falkenfahrer halt :mrgreen:
Mach doch was de willst, ich möcht jedenfalls nicht in nen Kumpel reinrutschen weil ich an 150,- gespart hab :idea: :!:
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon Achim » 09.04.2009, 13:03

Ich hatte in meinem Conti auch einen Stopfen drin.
Lies sich im September in den Dolos leider nicht vermeiden,
sonst hätte ich 2 Tage Zwangspause einlegen müssen.
Fakt ist aber auch, beim PKW, der über 200 km/h fährt
und das können mittlerweile fast alle, wirst Du kaum einen Reifenfuzzi finden, der Dir das Teil flickt.
Hat schon son Gschmäckle ......
Gruss Achim

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Beitragvon BMW Michel » 09.04.2009, 13:09

Das blöde an der Flickerei ist ja auch, das man nicht in den reifen schauen kann.
Das Loch im Gummi ist gleich wieder zu, aber ob das Gewebe darunter an
einer ungünstigen Stelle was abbekommen hat sieht man nicht.
Je nachdem kann einem da der Reifen wenns dumm läuft auch schneller
um die Ohren fliegen.
Ein schleichender Druckverlust muß vorher nicht zwingend vorliegen.
Also ich würde das nur im Notfall machen, das heist um die Heimat wieder
zuerreichen, weiter nicht.
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Beitragvon Igi » 09.04.2009, 18:34

...ich bin mal mit einem Nagel im Reifen , den ich mir auf der BAB eingefangen hatte , 2500km mit gepäck und sozia gefahren :wink:
er hatte am Tag 1/10 bar verloren , als ich zuhause war hatte er sich so fest
(mit Kopf )in das gummi gedrückt , da war er dicht :lol:
als ich den reifen wechselte hatte ich mir den Nagel angesehen , der war 50mm lang !
gruß michael
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Beitragvon Ralle » 09.04.2009, 18:48

BMW Michel hat geschrieben:Das blöde an der Flickerei ist ja auch, das man nicht in den reifen schauen kann.
Das Loch im Gummi ist gleich wieder zu, aber ob das Gewebe darunter an
einer ungünstigen Stelle was abbekommen hat sieht man nicht.
Je nachdem kann einem da der Reifen wenns dumm läuft auch schneller
um die Ohren fliegen.
Ein schleichender Druckverlust muß vorher nicht zwingend vorliegen.
Also ich würde das nur im Notfall machen, das heist um die Heimat wieder
zuerreichen, weiter nicht.



:!: :!: :!:
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