Pilot Power 2CT vs. Pilot Road 2

Reifen, Freigaben Erfahrungen.

Re: Pilot Power 2CT vs. Pilot Road 2

Beitragvon Smarty » 19.04.2011, 20:03

db hat geschrieben:
stma hat geschrieben:
P.S. ...bin mir dem Pilot Road 2 voll zufrieden. Der macht alles was ich will, mehr braucht der Mensch nicht.


Jetzt nach 3600Km mit den MPR 2 sehe ich das auch so!!!

Yep, den MPR2 hatte ich auf der 1300er und war sehr zufrieden. Wenn man sich an das schlagartige Abkippen ab einer gewissen Schräglage gewöhnt hat, passt alles.

Auf der 1200er hatte ich dem Power (aber ohne 2CT) ... Der hat sich auch toll angefühlt, kippt nicht weg und hält eben nicht so lange.

Deshalb jetzt den Conti RoadAttack2 als Alternativprogramm.


... auf der Rennstrecke kann das natürlich alles total anders aussehen.
Smarty
 

Re: Pilot Power 2CT vs. Pilot Road 2

Beitragvon Stealth » 19.04.2011, 20:48

rossi hat geschrieben:...ich werde alt glaube ich ...aber wo sind die tollen Biker , gestern bei über 400 km Richtung Rurtalsperre war keiner im Spiegel zu sehen seltsam :o


Aber das ist doch normal wenn man als letzter fährt :mrgreen:
Das einzige Mittel, den Irrtum zu vermeiden, ist die Unwissenheit.
(Jean-Jacques Rousseau)

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Re: Pilot Power 2CT vs. Pilot Road 2

Beitragvon Maxell63 » 23.04.2011, 21:17

ich finde es extrem auffallend, wie extrem widersprüchlich die Aussagen über den Pure ausfallen. Von Top Reifen, der Grip hat wie verrückt, andere berichten von Rutschern...

Das heisst für mich im Umkehrschluss, dass Aussagen bezüglich Grips hier im Forum vollkommen unwesentlich sind. Ich denke mal, dass Rutscher -von denen hier berichtet wird - zu 99% mit dem Untergrund zu tun haben und NIEMALS mit dem Reifen....
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Re: Pilot Power 2CT vs. Pilot Road 2

Beitragvon jonnyy-xp » 23.04.2011, 21:21

möglich, aber ich hatte solche "Kurz-Rutscher" auch mit mit dem 2CT. Als nächstes kommt der Pure drauf, mal sehn ...
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