Conti Sport Attack am Ende !!

[Heinz]

schau mer mal, stelle mich gerne als Testkanditat zur Verfügung.

[Smarty]

Ja mach' mal ... so Richtung März/April müsste ich dann mal ein Ergebnis haben ... soll ja ein milder Winter werden

[Heinz]

hmm, darf erst ab März dann wieder.

[Smarty]

Weichei

[Heinz]

jep

[Achim]

Moin,

da Supersportreifen eh immer überbewertet werden
habe ich mir auf meine ÄrÄr den CRA II aufgezogen.
Für den Frühling und Herbst die optimale Wahl, da er bei diesen Temperaturen wesentlich schneller seinen Arbeitsbereich erreicht.
Vom Handling her minimal steifer als der CSA, da runder, aber mit genauso viel Stabilität, Eigendämpfung und Grip!
Nach 1.600 km in den Dolos kann man sogar immer noch den Schriftzug "ContiAttack" am VR auf der Lauffläche lesen.
Im Motorradtest der Tourensportreifen schnitt er bei Performance am besten ab, belegte aber einen der hinteren Plätze,
da er nach 4.500 km "nur noch" 50% Profiltiefe hatte.
Wenn ich damit also 7.000 km schaffen sollte, ist das die erste Wahl!

[mikels]

Ach noch was, was mir mal so ein alter Hase gesagt hat!
'Motorradfahren und singen kann man nicht erzwingen'

Entweder man kanns oder man kanns nicht. Da hilft auch kein Kurventraining

~mike

...und kannst du oder nicht

weiss nicht, frag die anderen halt

~mike

[rossi]

Ach noch was, was mir mal so ein alter Hase gesagt hat!
'Motorradfahren und singen kann man nicht erzwingen'

Entweder man kanns oder man kanns nicht. Da hilft auch kein Kurventraining

~mike

...und kannst du oder nicht

weiss nicht, frag die anderen halt

~mike

Keine falsche Bescheidenheit hier bitte .

[Lindenbaum]

Moin,

da Supersportreifen eh immer überbewertet werden
habe ich mir auf meine ÄrÄr den CRA II aufgezogen.
Für den Frühling und Herbst die optimale Wahl, da er bei diesen Temperaturen wesentlich schneller seinen Arbeitsbereich erreicht.
Vom Handling her minimal steifer als der CSA, da runder, aber mit genauso viel Stabilität, Eigendämpfung und Grip!
Nach 1.600 km in den Dolos kann man sogar immer noch den Schriftzug "ContiAttack" am VR auf der Lauffläche lesen.
Im Motorradtest der Tourensportreifen schnitt er bei Performance am besten ab, belegte aber einen der hinteren Plätze,
da er nach 4.500 km "nur noch" 50% Profiltiefe hatte.
Wenn ich damit also 7.000 km schaffen sollte, ist das die erste Wahl!

Hallo Achim,

7.000 km wird knapp werden! Ich hatte den CRA II auf der K12S für 5.500 KM.
Der Reifen gefiel mir prinzipiell sehr gut. Ich halte ihn für einen eher sportlich ausgelegten "Touren"Sportreifen.
Leider in der Laufflächenmitte etwas zu weich.