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Tourenreifen passend für die GS-Modelle haben ja schon fast alle Hersteller im Programm.
Bridgestone hat den T31
Conti den Road Attack 3
Dunlop den Roadsmart 3
Michelin den Road 5 Trail
Jetzt legt Metzeler noch ein "Schüppe" drauf und läutet die nächste "Sportstufe" für die Bereifung
von großen Enduros ein und bringt den Sportreifen "M7 RR Enduro".
Bin ja gerade noch einen Test mit aktuellen Reifen für die GS-Modelle gefahren, aber Sportreifen
auf z. B. so einer R 1250 GS, da bin ich wirklich neugierig wie die wohl darauf funktionieren.



Hier die Infos von Metzeler zum M7 RR:
Viele Fahrer von Reiseenduros wissen: Mit ihren leistungsstarken Motoren, einer großer Schräglagenfreiheit und modernen Fahrwerken stehen die Allround-Bikes in Sachen Fahrdynamik auch reinrassigen Sportmotorrädern kaum nach. Für all jene, die dieses Sport-Potenzial bestmöglich ausnutzen wollen, bietet METZELER nun die optimale Bereifung, den Sportec™ M7 RR. Der bei zahlreichen Tests als bester Reifen für Supersportler und Naked Bikes ausgezeichnete Reifen ist zur Saison 2019 auch in den Dimensionen für moderne Reiseenduros verfügbar.
Ab März 2019 werden die Dimensionen 120/70 R 19 und 170/60 R 17 des Sportec™ M7 RR auf den Markt kommen, die auf viele aktuelle Großenduros passen.
Ab April 2019 sind dann die „klassischen“ Reifengrößen vieler Motorräder in dieser Kategorie –110/80 R 19 und 150/70 R 17 – des Sport-Stars von METZELER verfügbar.
Damit bietet METZELER eine neue, attraktive Bereifungsoption für die Bestseller-Motorräder vieler Hersteller. Offizielle METZELER-Freigaben zum Download werden parallel zur Auslieferung der Reifen vorliegen, ergänzende Homologationen dieser neuen Reifen für weitere Modelle sind in Vorbereitung.
Neue Dimensionen des Sportec™ M7 RR – verfügbar ab März 2019:
Vorderreifen: 120/70 R 19 M/C 60V TL / Hinterreifen: 170/60 R 17 M/C 72V TL
Diese Bereifung passt unter anderem auf diese Motorradtypen:
Aprilia Caponord 1200 Rally (MY 2015)
BMW R 1200 GS; Adventure (MY 2013-16), R 1200 GS (MY 2017), R 1250 GS / Adventure (MY 2019), R nineT Urban G/S, R nineT Scrambler (19"/17") (MY 2016-)
Ducati Multistrada 950 (MY 2017-), Multistrada Enduro 1260 (MY 2019-), Scrambler Desert Sled (MY 2017-)
Triumph Tiger 1200 (MY 2018-), Tiger Explorer (MY 2016-)
Neue Dimensionen des Sportec™ M7 RR – verfügbar ab April 2019:
Vorderreifen: 110/80 R 19 M/C 59V TL / Hinterreifen: 150/70 R 17 M/C 69V TL
Die wichtigsten Reiseenduros für diese Reifen sind:
BMW R 850 GS; R 1100/1150 GS/Adv., R 1200 GS/Adv. (MY 2004 -08)
Honda Varadero 1000, Crosstourer
KTM 1050 Adventure / 1090 Adventure
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V / 1200 NTX, V85 TT (MY 2019)
Suzuki V-Strom DL 650 / DL 1000
Triumph Tiger Explorer/XC, Tiger 800, Tiger (T 709, 709EN)
Yamaha XTZ 1200 Z Super Ténéré

Habe mal bei Metzeler nach gefragt.
Die Reifenwerke von Metzeler sind im Moment so ausgelastet das sie den Produktionsstart
des M7RR Enduro bis auf weiteres zurück gestellt haben.
Ein neuen Termin für den Produktionsstart gibt es noch nicht.

meinetwegen...
ich mach nach dem a41 eh wieder den pst ll drauf...

per Tapa

So nach 4 Jahren (damals noch als M7 RR) ist der M9 RR in GS-Größen endlich lieferbar.
Hatte am Samstag schon die Rechnung in Briefkasten und bin dann heute sofort zu meinem
Reifenschrauber (da lasse ich Sie immer direkt hin liefern) um das mit der Montage zu klären.





Morgen nach der Arbeit kann ich die montierten Räder dann abholen.

Naja, die Überschrift ist aber eher suboptimal. Und Enduro sehe ich da schon gar nicht...

Obwoh, so einen ordentlichen Enduroreifen für meine Tourbiene wär schon was....

Ich seh das auch nicht so ganz, der ist ja noch slickier als meine Tourenreifen. Was soll das auf einer Enduro? Hat, wer diesen Reifen braucht, nicht das falsche Motorrad?

topolino_rosso hat geschrieben:Ich seh das auch nicht so ganz, der ist ja noch slickier als meine Tourenreifen. Was soll das auf einer Enduro? Hat, wer diesen Reifen braucht, nicht das falsche Motorrad?

topolino_rosso hat geschrieben:Ich seh das auch nicht so ganz, der ist ja noch slickier als meine Tourenreifen.
Was soll das auf einer Enduro? Hat, wer diesen Reifen braucht, nicht das falsche Motorrad?

Nachdem ich letztens mal die aktuelle (die war sogar eingefahren) K 1600 GT gefahren bin und gemerkt habe wie unsportlich sie sich im Vergleich zur R 1250 GSA bewegen lässt, habe ich meine eigene Einstellung zu Reifen auf der R 1250 GS oder GSA.
Optisch mag zwar ein grober Enduro Reifen in vielen Augen der User passenden sein, aber von der Funktion her, und mit den Möglichkeiten die eine GS bietet, sind Tourenreifen (und sportlicher) da für mich das passende Gummi für eine GS.
Für mich ist der Metzeler M9RR der ideale Reifen (auch bei nasser Straße) wenn man es mal wieder richtig flott gehen lassen will.

Und nun auch drauf:

Schaut schon mal gut aus, das ganze!

ist aber vielleicht nicht das ganz perfekte Wetter für einen Reifen für den Sommer ;)

Vielleicht noch mal runter machen?

Maxell63 hat geschrieben:ist aber vielleicht nicht das ganz perfekte Wetter für einen Reifen für den Sommer ;)

Vielleicht noch mal runter machen?

Wo steht da Sommerreifen , der M7 ist ein Top Ganzjahresreifen ...

Gruß Uwe

OSM62 hat geschrieben:Nachdem ich letztens mal die aktuelle (die war sogar eingefahren) K 1600 GT gefahren bin und gemerkt habe wie unsportlich sie sich im Vergleich zur R 1250 GSA bewegen lässt, ...

... lass dass nicht die eingefleischten 16er Fahrer lesen, dann trifft Dich der Shitstorm , wie damals als Du das Thema Leistungsgewicht vorgerechnet hast.

die haben eh kapituliert...

Das glaubst du, aber wir stehen da einfach drüber....

Diesöl hat geschrieben:Das glaubst du, aber wir stehen da einfach drüber....

Aber wie, die Laufeigenschaften des Reihensechsers kompensieren locker für das Mehrgewicht (offenbar aber nur für den Kenner und Liebhaber)