Was kommt nach meiner K12R

[cafe racer]

Danke das war schon mal Hilfreich....
Warum hast eigentlich keine Multi oder Tuono in betracht gezogen..?

Bin den Vorgänger deiner Neuen Probegefahren ...die ging gar nicht, da vibriert ja alles so das längere Touren nicht machbar und nervig sind

Lies den ganzen Thread. Neben KTM stand noch Tuono, Speed Triple und S1000R auf dem Programm.

Freundliche Grüße, Tom

OKe da habe ich wohl was überlesen

[cafe racer]

Servus,
ich überlege mir ein Neues Bike zu kaufen und da beginnt das Problem, was wird es?
Eigentlich hat mir die S 1000 R gefallen oder evtl. in der XR Ausführung aber bei genaueren hinsehen werde ich mit den nicht so richtig warm.

warum nicht, wenn ich fragen darf?
Wenn Kette und die weniger gute Gepäcklösung nicht wäre, käme die S1000R am Nächsten an die KR ran.
Nach 5 Jahren KR und 3 KS bin ich mit der SR mehr als zufrieden.

Lies mal den Testbericht vom Tom ....sehr nervig laut und unbequem . Eigentlich war die vorher auch meine erste Wahl!
Nachrüsten geht natürlich aber das sind ca. 1000 € oben drauf .

[Heinz]

Lies mal den Testbericht vom Tom ....sehr nervig laut und unbequem . Eigentlich war die vorher auch meine erste Wahl!

sorry, aber ich war an deiner Meinung interessiert, nicht der von Tom, oder bist du sie selber noch gar nicht gefahren?
laut ist sie, aber das mit dem nervig und unbequem kann ich nicht bestätigen, aber jeder empfindet das halt anders.

Eigentlich hat mir die S 1000 R gefallen oder evtl. in der XR Ausführung aber bei genaueren hinsehen werde ich mit den nicht so richtig warm.

[stma]

Sorry aber die S1000R ist ein Spielzeug im Vergleich zur K13R. Da darfst du nicht größer sein als 1,75m um vernünftig drauf sitzen zu können.

[Heinz]

Mit Verlaub, du würdest nicht vernünftig sitzen, viele andere über 1,75 fühlen sich wohl darauf, deswegen ist eine Probefahrt auch unerlässlich, also nicht immer von sich auf andere schließen, oder meinst du, BMW hat die nur für Asiaten entwickelt?

P.s. Ich bin 1,83 und hatte vorher eine K1300s

[cafe racer]

Lies mal den Testbericht vom Tom ....sehr nervig laut und unbequem . Eigentlich war die vorher auch meine erste Wahl!

sorry, aber ich war an deiner Meinung interessiert, nicht der von Tom, oder bist du sie selber noch gar nicht gefahren?
laut ist sie, aber das mit dem nervig und unbequem kann ich nicht bestätigen, aber jeder empfindet das halt anders.

Eigentlich hat mir die S 1000 R gefallen oder evtl. in der XR Ausführung aber bei genaueren hinsehen werde ich mit den nicht so richtig warm.

Doch bin ich aber nur kurz und da ist mir eigentlich nicht nur aufgefallen das der Sitz net gut ist.....
und sehr teuer ist die auch. anderer Auspuff und Sitzbank und es sind nochmal ca ein Kilo. Die XR kostet ja noch mehr.
Eine 1100 Tuono bekomme ich für ca. 14000 und das ist ein unschlagbarer Preis.

Na nach den nächsten Wochenende weiß ich mehr, da werde ich mal eine ausgiebige Probefahrt machen....wenns Wetter passt

[Heinz]

du hast recht, hab viel zu viel bezahlt für meine SR, wünsche dir viel Spaß bei der Probefahrt.

[cafe racer]

du hast recht, hab viel zu viel bezahlt für meine SR, wünsche dir viel Spaß bei der Probefahrt.

[stma]

Mit Verlaub, du würdest nicht vernünftig sitzen, viele andere über 1,75 fühlen sich wohl darauf, deswegen ist eine Probefahrt auch unerlässlich, also nicht immer von sich auf andere schließen, oder meinst du, BMW hat die nur für Asiaten entwickelt?

P.s. Ich bin 1,83 und hatte vorher eine K1300s

bei meinen 194cm passt es halt nicht!

[BoF]

Also ich bin knapp 2 Meter groß und kann jetzt nicht sagen, dass die Sitzposition bei der S1000R für mich unfahrbar wäre. Mit der Komfortsitzbank (hatte der Vorführer drauf) ist der Kniewinkel auch nicht extremer als bei der K1300R.

Die S1000R deshalb aber als adäquaten Ersatz für die K1300R zu bezeichnen, finde ich schon etwas gewagt. Klar geht sie gut, aber erst bei deutlich höheren Drehzahlen ... Und der Platz für den Sozius ist im Vergleich zur K wohl eher als Notbehelf zu bezeichnen.

Das ist bei der Tuono auch nicht anders, und die hat auch keine Heizgriffe und keinen Tempomat (Tempomat hat die K1300R auch nicht und die Heizgriffe habe ich in 6 Jahren 2 Mal benutzt) ... aber das Getriebe ist im Gegensatz zu allen BMWs die ich bisher gefahren bin, ein Gedicht. Schaltung butterweich und trotzdem präzise ... und auch bei der Kupplung gibt's kein "nachzupfen" im Hebel wenn man mit Kupplung schaltet, obwohl auch die Tuono eine Anti-Hopping-Kupplung hat.

Gruß Uli

[Werner_München]

Ich finde es immer lustig, wenn jemand ein Forum fragen muss, welches Moped er sich kaufen soll.

[Heinz]

Mit Verlaub, du würdest nicht vernünftig sitzen, viele andere über 1,75 fühlen sich wohl darauf, deswegen ist eine Probefahrt auch unerlässlich, also nicht immer von sich auf andere schließen, oder meinst du, BMW hat die nur für Asiaten entwickelt?

P.s. Ich bin 1,83 und hatte vorher eine K1300s

bei meinen 194cm passt es halt nicht!

Ist ja ok, wenn sie dir nicht passt, aber ihr grundsätzlich die Eignung für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm abzusprechen, ist schon sehr gewagt.

[Heinz]

Die S1000R deshalb aber als adäquaten Ersatz für die K1300R zu bezeichnen, finde ich schon etwas gewagt. Klar geht sie gut, aber erst bei deutlich höheren Drehzahlen ... Und der Platz für den Sozius ist im Vergleich zur K wohl eher als Notbehelf zu bezeichnen.

hat keiner behauptet, es ging um den Nachfolger der K12R, mehr nicht, aber du kannst dem Hilfesuchenden gern einen adäquaten Ersatz vorschlagen, mir fällt nur die K1300R ein, wenn man gleichen Komfort, Sozia- und Tourentauglichkeit im Allgemeinen haben will.
Für mich allerdings, der ohne Sozia und ohne Gepäck unterwegs ist, ist die S1000R die bessere KR und das mit den hohen Drehzahlen stimmt imho so auch nicht, die SR lässt sich genau so, wenn nicht sogar besser schaltfaul fahren als die KR.

[JustMe]

R1200R

[Heinz]

wenn man Boxer mag, ja.