BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo,
Ich möchte mich zuerst hier vorstellen.
Bin 50 Jahre alt komme aus Münsterland und bin Schönwetterfahrer der gelegentlich am Wocheende auf eine R 1100 RS eine Tour macht, zw. 50 - 200 Km.

Bin am überlegen mir eine K 1300 GT zu Kaufen die mir schon immer gefallen hat, leider damals war die für mich zu Teuer.
Heute liegen die Preise je nach Kilometerstand zw 5,5 bis 9,5 Tsd €.

Was ich gerne wissen möchte ist :
ob sich der Kauf für mich Wirtschaflich lohnt oder ist das Motorrad erst garnichts für mich.

Habe auch viele Berichte über die GT gelesen, leider kenne ich keinen der so einen Motorrad fährt.
Vielleicht könnt Ihr mir Tpps geben und Eure Erfahrungen hier reinschreiben.

Gruß
Oli

Hallo und Willkommen im Forum!

Es ist nicht leicht eine eindeutige Antwort auf deine Frage zu schreiben.
Weil ich aber auch eine R1100RS gefahren bin, erlaube mir einige Fakten zu schreiben.

1. Die RS(Boxer) wiegt nur 249 Kg und die GT hat mindestens 40 Kg mehr.
2. DIe GT hat 70 PS mehr, die beim Umstieg definitv zu spüren sind.
3. Die RS ist bestimmt günstiger im Unterhalt als die GT.

Also, ich würde mir kein anderes Motorrad kaufen, wenn ich weiß dass ich nicht viel Zeit/Lust zu fahren habe.
Solltest du vorhaben etwas mehr mit der GT als mit der RS zu fahren, dann würde ich auf jeden Fall vor dem Kauf
eine Probefahrt machen.
Der Technische Check kann danach erfolgen.


Gruß

Hallo Oli,
Ich fahre eine K1300GT seid 10 Jahre und bin mit der sehr zufrieden. Sie fährt immer noch toll der Motor ist auch heute noch Top so das ich keine 6 Zylinder vermisse. Wirtschaftlich für ein Hobby das muss jeder selber entscheiden!
Mit dem Nachfolger K1600GT konnte ich mich nicht anfreunden fahre aber immer alleine.
Gewicht habe ich etwas reduzieren können durch anderen Auspuff, Batterie, City-Kofferdeckel sowie Demontage der Gebäckbrücke.
Beim Kauf darauf achten das alle Rückrufe und Kundendienste durchgeführt wurden.

Gruß
Harald

... und anstatt der Gebäckbrücke montiert du einen Teilchen-Beschleuniger!

... wozu ? die K IST der Teilchenbeschleuniger

... und um herauszufinden ob Sie was für dich ist Oli, gibt es nur ein einziges Mittel ... die Probefahrt, alles andere ist graue Theorie, denn die R1100RS und die K1300GT
sind komplett unterschiedliche Motorräder, wenn du da die rechte Hand bewegst, kann die Landschaft ganz schön schnell werden

PS: und wie schon erwähnt .... gaaaaaaaanz wichtig, beim Kauf schön darauf achten, dass ALLE Rückrufaktionen und BMW Service-Intervalle korrekt durchgeführt wurden,
dann ist das Reparatur-Risiko überschaubar, aber ein Rest-Risiko bleibt immer, es ist wie immer im Leben .... no risk no fun

Oli hat geschrieben:Hallo,
Ich möchte mich zuerst hier vorstellen.
Bin 50 Jahre alt komme aus Münsterland und bin Schönwetterfahrer der gelegentlich am Wocheende auf eine R 1100 RS eine Tour macht, zw. 50 - 200 Km.

Bin am überlegen mir eine K 1300 GT zu Kaufen die mir schon immer gefallen hat, leider damals war die für mich zu Teuer.
Heute liegen die Preise je nach Kilometerstand zw 5,5 bis 9,5 Tsd €.

Was ich gerne wissen möchte ist :
ob sich der Kauf für mich Wirtschaflich lohnt oder ist das Motorrad erst garnichts für mich.

Habe auch viele Berichte über die GT gelesen, leider kenne ich keinen der so einen Motorrad fährt.
Vielleicht könnt Ihr mir Tpps geben und Eure Erfahrungen hier reinschreiben.

Gruß
Oli

Hallo Oli

wirtschaftlich Motorrad fahren
naja man kann Geld natürlich sinnvoller verbrennen, aber ob man dann den gleichen Spaß und Freunde hat
Also wenn du das Geld hast ,es dir nicht weh tut, dann kauf das Ding

Ich sehe das mittleiweile so
Nimm ein Metermassband
Markiere dir die Zahl bei der durchschnittlichen Lebenswerwatung von einem deutschen Mann
Und dann die Zahl 50

Aber nicht erschrecken


Was soll ich sagen
Kollege von mir letzten Sonntag
Quad - Plötzliche Probleme mit dem Herz - Quad außer Kontrolle - Mit dem Kopf gegen ein Auto = TOT
innerhalb geschlossener Ortschaft
ALTER 60

von daher, machen,kaufen

https://www.saarbruecker-zeitung.de/saa ... d-55609025

Ich selber bin da nicht so konsequent
Ich überlege erst auch 100 mal und Jahre bis ich mir was kaufe

Quad oder GS das ist für mich gerade die Frage

Viel Spass hier im Forum

Benzin, Reifen, Versicherung und Wartungen werden bei der K1300 annähernd gleich teuer, ev. wenig teurer sein wie bei der R1100. Von daher lohnt sich der Umtausch wirtschaftlich sicher nicht.
Nach meiner Erinnerung an die R1100 (ich konnte mal die R und die RT fahren) empfehle ich ihn dir trotzdem unbedingt, wenn du die Kröten irgendwie zusammenkratzen kannst. Die K1300 (R und GT gefahren) ist in mehrfacher Hinsicht gleich eine andere Dimension als die R1100!

Herzlich willkommen Oli,

ich stand 2017 vor einer ähnlichen Entscheidung: "Entweder meine zwischenzeitlich in die Jahre gekommene R1100RS generalsanieren oder statt dessen etwas neues zulegen."

K1300S wäre damals mein Wunsch-Bike gewesen, wurde aber leider nicht mehr produziert --- habe mich dann nach längerem hin und her für eine neue K1600GT entschieden und die R1100RS noch gut verkauft.

Zunächst war die Umstellung wegen dem deutlich höheren Gewicht eine Herausforderung.

Aus heutiger Sicht, habe ich die Entscheidung nicht bereut !

Ob du dir das Handling mit einem entsprechend schwereren Motorrad zutraust --- mache Probefahrten, um es für dich herauszufinden !

Die Frage der Wirtschaftlichkeit lässt sich nicht einfach beantworten:
- In welchem Zustand ist deine R1100RS ?
- Welche größeren Service-Punkte stehen in Kürze an (Poly-V-Riemen, Kupplung, Anlasser, Auspuff, Sitze neu polstern, etc.) ?
- Welche Arbeiten kannst du selbst machen, bzw. musst du machen lassen ?
- Versicherung, Steuer etc. ?

- dto. für eine gebrauchte K1300GT etc.

Kurz: Musst du für dich selbst bewerten und abwägen !

Anyway: Wünsche dir eine gute, für dich folgerichtige Entscheidung, weiterhin viel Spaß beim Motorrad fahren und stets gute Fahrt

LG Fips

fips hat geschrieben: das Handling mit einem entsprechend schwereren Motorrad

ist ja nur im Stand und beim Rangieren ein Problem. Die ganz Dummen (auch ich) fallen allerdings auch mal um, wenn sie in einer Kurve angehalten haben

topolino_rosso hat geschrieben:

fips hat geschrieben: das Handling mit einem entsprechend schwereren Motorrad

ist ja nur im Stand und beim Rangieren ein Problem. Die ganz Dummen (auch ich) fallen allerdings auch mal um, wenn sie in einer Kurve angehalten haben

Nun, das kann auch mit leichteren Mopeds passieren --- entweder beim Rangieren, wenn der Bock seitlich Übergewicht bekommt und man zu spät und falsch reagiert bzw. auch wenn man bei leicht eingeschlagenem Vorderrad nur mit der Vorderradbremse in den Stand abbremst, statt mit der Fußbremse (Hinterrad).

Das ist vielen schon passiert - shit happens (mir mit meiner R1100RS früher auch schon mal) --- nur die wenigsten geben das aber auch zu

LG Fips

Weiß nicht, ob dir das was hilft: Ein Bekannter hat mit 76 seine geliebte RT gegen eine 1200 GT "eingetauscht". Seitdem berichtet er grinsend von dem tollen Fahrverhalten und der immensen Wucht beim Beschleunigen. Betont immer wieder, dass er den Wechsel nicht bereut hat.

topolino_rosso hat geschrieben:

fips hat geschrieben: das Handling mit einem entsprechend schwereren Motorrad

ist ja nur im Stand und beim Rangieren ein Problem. Die ganz Dummen (auch ich) fallen allerdings auch mal um, wenn sie in einer Kurve angehalten haben

... ich gehöre auch zu die doofen, hab Ende der Saison mein K1200R nach dem Waschen nur ein paar Meter zurückschieben wollen, dabei hat sich nach rechts "Übergewicht" bekommen und ist mir
einfach so umgefallen

Ergebnis, ein weiterer kleiner Kratzer im rechten Sportkoffer und ein teurer Rizoma-Spiegel im Arsch

But what shalls shit happens, das kann jedem mit jedem Motorrad passieren, egal ob leicht, mittel oder sauschwer

Hallo Oli,

ich bin ebenfalls ein Münsterländer.
Das "Wirtschaftliche" würde ich nicht so in der Vordergrund rücken. Ich halte es da mehr mit dem Metermaß. Ich wollte nach vielen Jahren CB Fours mal was "fettes" fahren, bevor es nicht mehr geht. Und ich muss sagen (fast) alles richtig gemacht. Zuerst war es eine Fireblade SC57. Ohne Probefahrt von einem Händler aus Frankfurt gekauft. Da es Winter war, gab es eine kostenlose Lieferung.
Ein wirklich tolles Motorrad in gewohnter Honda-Qualität. Aber dann habe ich gemerkt, dass ich dafür zu alt bin. Immer diese sportliche Haltung ist wohl nicht mehr das Richtige. Ich konnte sie dann nach einer Saison wieder gut verkaufen. Sogar mit einem kleinen Gewinn. Dann habe ich nach einer etwas altersgerechteren "Fetten" gesucht und bin durch alte Tests auf die K1200S gestoßen. Bei einem Händler in Würselen habe ich dann das Richtige gefunden: Eine K12S mit höherem Lenker. Bei der Besichtigung(wieder im Winter)war so ein Schietwetter, dass ich diese Maschine wieder ohne Probefahrt gekauft habe. Ich muss sagen, dass ist das Richtige für den Tourenfahrer, der auch mal gerne etwas sportlich fährt. Wir sind jetzt bereits seit zwei Jahren ein glückliches Paar.
Kauf das Teil deiner Begierde und teste es eine Saison lang. Wenns dann nicht passt, kann man sich ja wieder von trennen.

Gruß

Berti

Hallo Oli,
ich habe die K1300GT auch gefahren und es nicht bereut, bin dann auf eine K1600 GT umgestiegen. Das Gewicht ist etwas anders als bei der K1300GT aber wenn sie fährt merkst du das Gewicht nicht mehr. Für 10 TSD bekommst Du schon eine sehr gut Gebrauchte K1600 GT, ich würde an Deiner Stelle beide Probefahren und dann entscheiden. Kauf über einen Händler, dann gibt es sicher auch noch die Car Garantie oben drauf.

Sehe gerade Dein Alter, ich bin 11 Jahre älter als Du, die K1600GT schaffst Du locker.

GT-Biker hat geschrieben:Hallo Oli,
ich habe die K1300GT auch gefahren und es nicht bereut, bin dann auf eine K1600 GT umgestiegen. Das Gewicht ist etwas anders als bei der K1300GT aber wenn sie fährt merkst du das Gewicht nicht mehr. Für 10 TSD bekommst Du schon eine sehr gut Gebrauchte K1600 GT, ich würde an Deiner Stelle beide Probefahren und dann entscheiden. Kauf über einen Händler, dann gibt es sicher auch noch die Car Garantie oben drauf.

Sehe gerade Dein Alter, ich bin 11 Jahre älter als Du, die K1600GT schaffst Du locker.

... er will doch gar keine K1600GT sondern eine K1300GT ... oder habe ich irgendwas nicht mitbekommen ?