BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Servus Uwe,

also bei der Lederhose solltest du auch eine lange nehmen

Das mit der Airbag-Weste, oder Jacke, verstehe ich nicht ganz. Ich dachte, das Luftpolster nimmt die Wucht
des Aufpralls weg !? (Außer beim Aufprall auf was spitzes)

Gruß
Wolfgang(66)

Wolfgang66 hat geschrieben:Servus Uwe,

also bei der Lederhose solltest du auch eine lange nehmen

Das mit der Airbag-Weste, oder Jacke, verstehe ich nicht ganz. Ich dachte, das Luftpolster nimmt die Wucht
des Aufpralls weg !? (Außer beim Aufprall auf was spitzes)

Gruß
Wolfgang(66)

Die ist für den ersten Aufprall auf den Boden oder Gegenstand , vor allem beim Rutschen und rumkullern schützt sie gut , die 5 cm Luftpolster verpuffen mal ganz schnell bei einem Aufprall über 50 km/h und das Schlüsselbein ist Null geschützt , da helfen nur Jacken mit Airbag auch für die Schulter , die einzigen vernünftigen Airbags gibt es in Rennkombis für 2.500,- aufwärts , löst er einmal aus , kannst du das Ding einschicken ...

Gruß Uwe

Danke, Uwe.

Ich dachte tatsächlich, dass das Luftpolster erhalten bleibt, so wie man es im Rennsport halt immer sieht.

Das ist dann bei den normalen (einfachen?) Airbags ungefähr so wie im Auto ?
Knall - Luftsack gegen den ersten Aufprall - danach wieder weg.

Danke wieder was gelernt !!

Wolfgang

Hi,

Leder schaut halt immer noch nach Motorradfahrer/in aus.. , aber wenn man immer +/- 5 kg im Jahr variert, ist Textil die variablere Variante, von besseren Schlechtwetterschutz und Durchlüftungsoptionen ganz zu schweigen.
Daher wechsel ich nach entsprechendem Befinden und Einsatzzweck zwischen Maßlederkombi (wenn sie grad mal wieder passt ) und 2 Textilkombis.

CU
Flip

Tja, im Allgäu (?) schmeckts halt nicht nur den Kühen. Aber bei denen dehnt sich halt das "Leder" mit. Gell?