Du musst mit der K einfach immer schnell genug unterwegs sein, dann hast du das Problem nicht

Dafür ist sie ja auch schließlich gebaut.
Aber mal im Ernst. Zuletzt hatte ich eine R1100S, die hat bei niedrigen Drehzahlen auch gebockt. Und irgendwie war es dem Händler auch nicht möglich das abzustellen. Familiär bedingt, Nachwuchs, mußte ich die Hübsche irgendwann verkaufen. Nein, nicht meine Frau, auch wenn ich das in Erwägung gezogen habe
Jetzt fahre ich KS und habe das Problem überhaupt nicht. Ich hatte schon verschiedene Software-Stände, aber zu keiner Zeit hat sie gebockt.
Da bei mir BMC-Lufis und eine SR-Racing Komplettanlage verbaut sind, glaube ich, dass das insgesamt mit der Abstimmung von Luftzufuhr und Abgasanlage zu tun hat, was man nun mal Software-mäßig nur bedingt verändern kann.