K1200S – S100RR oder auch eine Kawasaki ZZR 1400

[Mohikaner76]

[Andrew6466]

KR, sonst geht gar nichts.

Andrew

[Meister Lampe]

KR, sonst geht gar nichts.

Andrew

KR ... , sind dass die Dinger , wo die Jungs nach 15 Minuten auf der Autobahn die Arme hängen lassen und ausschlackern ... , ja ... die sind ganz doll die Mopeds ...

Gruß Uwe

[Mohikaner76]

Autobahnen werden überbewertet

[Wogenwolf]

KR, sonst geht gar nichts.

Andrew

KR ... , sind dass die Dinger , wo die Jungs nach 15 Minuten auf der Autobahn die Arme hängen lassen und ausschlackern ... , ja ... die sind ganz doll die Mopeds ...

Gruß Uwe

Wer fährt denn Autobahn? Allenfalls diese Vollplastikschüssel a la RR, auf der kein Normalgewachsener Platz hat

[noellchen]

Hallo,

hatte auch Probleme mit den Handgelenken, habe dann die Helibars montiert.

Was soll ich sagen, komplett anderes Motorrad.


Gruß
Jochen

[Motorradler]

ich hab zwar Griffheizung und ESA an meiner K1200S,
aber dieses Zeug finde ich total unnötig (hab es noch nie verwendet)

Ein einmalig eingestelltes Fahrwerk wird so gut wie nie verstellt,
also kann man sich das Geld für andere Dinge sparen ...

Gruß
Motorradler

[Flying Dutchman]

Autobahnen werden überbewertet

Will Dich mal 700 km über Landstrassen und durch Städte fahren sehen.

[Flying Dutchman]

ich hab zwar Griffheizung und ESA an meiner K1200S,
aber dieses Zeug finde ich total unnötig (hab es noch nie verwendet)

Ein einmalig eingestelltes Fahrwerk wird so gut wie nie verstellt,
also kann man sich das Geld für andere Dinge sparen ...

Gruß
Motorradler

Du solltest vielleicht noch mal das Handbuch lesen, da steht geschrieben wie man ESA etc. benutzt!

[Thomas]

Der Motor der Kawa, besonders in der 2012er Fassung, soll ja schon eine Offenbarung sein.
Aber auch die K12 S lässt sich mit überschaubarem Aufwand auf über 180 PS pimpen, sodass man schon das Gefühl hat, einen ganz anderen Motor zu haben.

[Norbert K.]

Thomas, die Frage ist nur, ob das auch wirklich notwendig ist. Ich glaube, die meisten (so wie ich) können das Potential ihrer Maschine nicht wirklich ausnutzen.

[Motorradler]

ich hab zwar Griffheizung und ESA an meiner K1200S,
aber dieses Zeug finde ich total unnötig (hab es noch nie verwendet)

Ein einmalig eingestelltes Fahrwerk wird so gut wie nie verstellt,
also kann man sich das Geld für andere Dinge sparen ...

Gruß
Motorradler

Du solltest vielleicht noch mal das Handbuch lesen, da steht geschrieben wie man ESA etc. benutzt!

habe 2005 ESA auf Sport eingestellt und so bleibt es,
alles andere ist für hohe Geschwindigkeiten viel zu soft ...

Gruß
motorradler

[Thomas]

Thomas, die Frage ist nur, ob das auch wirklich notwendig ist. Ich glaube, die meisten (so wie ich) können das Potential ihrer Maschine nicht wirklich ausnutzen.

Norbert, die Leistung einer gepimpten K12 oder 13 oder auch der Kawa ist sicherlich einfacher zu händeln als die 193 PS der leichtgewichtigen 1000rr und Konsorten. Mit Vernunft hat das natürlich alles nichts zu tun. Aber Spaß macht es doch.

[Flying Dutchman]

Thomas, die Frage ist nur, ob das auch wirklich notwendig ist. Ich glaube, die meisten (so wie ich) können das Potential ihrer Maschine nicht wirklich ausnutzen.

Norbert, die Leistung einer gepimpten K12 oder 13 oder auch der Kawa ist sicherlich einfacher zu händeln als die 193 PS der leichtgewichtigen 1000rr und Konsorten. Mit Vernunft hat das natürlich alles nichts zu tun. Aber Spaß macht es doch.

Recht hast Du. Wir haben es doch selber in der Hand was wir mit der Leistung machen, aber es ist schon geil einfach nur zu wissen sie zu haben.

[stma]

Auf derAutobahn kann man die Leistung schon mal nutzen. Bei meiner K1300s war mit mir drauf (193cm, 115kg) bei knapp 280 laut Tacho Schluß. Selbst nach ca.20sec.
Vollgas kam nicht mehr. Natürlich ist das ausreichend aber ich denke das kann die ZZR 1400 besser.
Was handling und Durchzug auf derLandstraße angeht ist die K wiederum besser. In punkto Durchzug kann man der ZZR mit einer anderen Übersetzung auf die Sprünge helfen, ein Handlingwunder wird sie dadurch aber trotzdem nicht. Der Motor der ZZR ist aber wirklich geil. Er läuft deutlich ruhiger und vibrationsärmer als der der K aber das hatten wir hier schon mal alles aufgedröselt.

Gruß

Stefan