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Tach zusammen,

nach dem mein Bruder mit seiner ZX 9 den Anschluß verloren hat, mußte er unbedingt aufrüsten. Und so stellte er mir heute Morgen voller Stolz seine neue (gebrauchte) knall rote ZX 12 vor.

Bin mal gespannt ob die ZX 12 besser geht als meine KS.

Fahrwerk ist nix, da muss ne Höherlegung rein.
Fand sie optisch eigentlich immer schöner als die Haya.

Lieber Whiphop,

ist sowas wichtig?

Ist es für Dein Ego entscheidend, ob Du in 6.8 oder 6.9 Sekunden von 100 auf 250 kommst?

Fährst Du auf öffentlichen Straßen oder brauchst Du ein Moped für die Rennstrecke?

Wenn Leistung Dein Wunsch ist, dann häng doch einfach einen Turbo an irgendein Eisen und verblas auf gerader Strecke alles, was da kreucht und fleucht. Ist es nicht viiiiiel wichtiger, wie die Fahrbarkeit eines Eisens ist?

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Valensino, verwundert

Valensino hat geschrieben:Lieber Whiphop,

ist sowas wichtig?

Ist es für Dein Ego entscheidend, ob Du in 6.8 oder 6.9 Sekunden von 100 auf 250 kommst?

Fährst Du auf öffentlichen Straßen oder brauchst Du ein Moped für die Rennstrecke?

Wenn Leistung Dein Wunsch ist, dann häng doch einfach einen Turbo an irgendein Eisen und verblas auf gerader Strecke alles, was da kreucht und fleucht. Ist es nicht viiiiiel wichtiger, wie die Fahrbarkeit eines Eisens ist?

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Valensino, verwundert

Mein Bruder und ich fahren ab und an Rennstrecke.

Es mag ja mancher für schwach halten, aber ich bin nicht zu schwach zuzugeben, dass ich es nicht ab kann wenn ich auf der BAB verblasen werde.

Auf der Landstrasse hingegen, tut das nichts zur Sache.

...da sind 250-kg-Geräte ja genau das Richtige.

Valensino hat geschrieben:...da sind 250-kg-Geräte ja genau das Richtige.

ab und an.

Wiphop hat geschrieben:Tach zusammen,

nach dem mein Bruder mit seiner ZX 9 den Anschluß verloren hat, mußte er unbedingt aufrüsten. Und so stellte er mir heute Morgen voller Stolz seine neue (gebrauchte) knall rote ZX 12 vor.

Bin mal gespannt ob die ZX 12 besser geht als meine KS.

Hab mal einen keinen Vergleich auf der BAB gemacht mit ner ZX12R.
Bis 270-280 beschleunigen beide gleich schnell, darüber geht die Zx12R ein ideechen besser.
Aber auf einer normal vollen BAB kann einen eine ZX12R nicht davon fahren.

OSM62 hat geschrieben:

Wiphop hat geschrieben:Tach zusammen,

nach dem mein Bruder mit seiner ZX 9 den Anschluß verloren hat, mußte er unbedingt aufrüsten. Und so stellte er mir heute Morgen voller Stolz seine neue (gebrauchte) knall rote ZX 12 vor.

Bin mal gespannt ob die ZX 12 besser geht als meine KS.

Hab mal einen keinen Vergleich auf der BAB gemacht mit ner ZX12R.
Bis 270-280 beschleunigen beide gleich schnell, darüber geht die Zx12R ein ideechen besser.
Aber auf einer normal vollen BAB kann einen eine ZX12R nicht davon fahren.

Das kann ich mir gut vorstellen, die Aerodynamik der ZX 12 ist besser als die der KS. Aber im Beschleunigen von o - auf 250 Km/h werden es keine Welten sein.

Und dann gibt es da ja noch den Andreas Reh gell

Wiphop hat geschrieben:Das kann ich mir gut vorstellen, die Aerodynamik der ZX 12 ist besser als die der KS. Aber im Beschleunigen von o - auf 250 Km/h werden es keine Welten sein.

Und dann gibt es da ja noch den Andreas Reh gell

Und den Vergleich habe ich damals noch mit org. Auspuff und noch nicht richtig freier K1200S gefahren.
Mit ein wenig optimierter K1200S ist man mit einer K1200S bis echten 280 schneller in der Beschleunigung.

OSM, da muss ich Dir widersprechen...


Die Kawa ist eindeutig giftiger und hängt besser am Gas.(Autobahn)

Vor der KR hatte ich eine 12er...

Die KS bin ich ein paar Mal Probe gefahren.

Gegen die Kawa keine Chance..

auf der Landstrasse sieht es anders aus,dank ESA .
Da ist die Kawa viel zu schwer und unhandlich.

Den Vergleich habe ich damals über ca. 50 KM BAB gemacht, also mit 20-30 Beschleunigungsaktionen.

Ich habe auch eine ZX12R gefahren/gehabt (eine 2001), die Giftigkeit (kann ich nur bestätigen) hat aber nichts mit dem eigentlichen Beschleunigungvermögen über eine längere Strecke zu tun.

Nach diversen Tests in den Zeitschriften ist die K1200S in der Elastizität teilweise sogar besser wie die ZX12R.

Wiphop hat geschrieben:Tach zusammen,

nach dem mein Bruder mit seiner ZX 9 den Anschluß verloren hat, mußte er unbedingt aufrüsten. Und so stellte er mir heute Morgen voller Stolz seine neue (gebrauchte) knall rote ZX 12 vor.

Bin mal gespannt ob die ZX 12 besser geht als meine KS.

nein, gehts sie nicht. ich weiß das!

aber die ZX10R geht besser als die K!!

E D I T:

sorry, man sollte erst alles lesen bevor man antwortet. offensichtlich ging es dir nur um autobahnen. da habe ich keine ahnung wer/was am besten ist.

auf der landstraße ist die ZX10R allerdings schneller.

Heute sind wir ein Stück zusammen gefahren, der Durchzug meiner KS ist etwas besser. Beim Beschleunigen bis 270 nach Tacho ähnlich, dann wurde ich ich überholt. Und die ZX 12 hat auch noch einen SB Lenker verbaut.
Aua

Andreas wo sind die Nockenwellen

Wiphop hat geschrieben:(...) dass ich es nicht ab kann wenn ich auf der BAB verblasen werde.
Auf der Landstrasse hingegen, tut das nichts zur Sache.

magst dir dafür nicht lieber ein auto kaufen

ich hatte 2 ZX12 und bin begeisterter K Fahrer, weil die K in fast allen Bereichen deutlich besser ist.

wenn beide ab 140 beschleunigen, sieht die K allerdings gar kein Land mehr. Sorry, aber Null, Null Chance für die K. Die ZX12 zieht deutlich!!! davon. Meine K dreht im 6. in den roten Bereich, aber ab 260 ist da tote Hose... im Vergleich zur Kawa

Ist mir aber total wurscht, weil die K sonst überall alles besser kann