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Ich habe mein Bike seit Samstag wegen Regen nicht bewegt. Heute (Dienstag) war die Batterie komplett leer. Mit LEER meine ich tot, kein Zuck mehr.

Die DWA war aktiviert. Kann sie die Batterie in drei Tagen leer saugen oder an was kann's noch liegen ?

Gary

Hab meine DWA schon in den letzten Wochen ständig über 7-8 Tage an. Batterie zeigt sich dadurch wenig beeindruckt bei mir.


Gruß
Markus

Gary,

passiert im Moment leider öfter, das die neuen Batterien sehr schnell oder sofort bei Auslieferung Tod sind.

Der Händler bekommt das Mopped mit trockener Batterie (mit Säure in extra Fläschchen) geliefert.

GaryT hat geschrieben:Ich habe mein Bike seit Samstag wegen Regen nicht bewegt. Heute (Dienstag) war die Batterie komplett leer. Mit LEER meine ich tot, kein Zuck mehr.

Die DWA war aktiviert. Kann sie die Batterie in drei Tagen leer saugen oder an was kann's noch liegen ?

Gary

Evtl. aus Versehen beim Lenker links und Zündung aus über den Blinkerschalter gerutscht (=Parklicht an)?

Sieht man dann draußen bei Sonne nicht unbedingt.

Parklicht war definitiv aus. Trotzdem danke für den Tip. Ich glaube aber genau aus diesem Grund muss man den Knopf jetzt 4s halten.

Ich bin gerade dabei die Batterie zu laden. Mal sehen wie das ausgeht. Wenn es ausser dem Parklicht keinen anderen Verbraucher (ausser DWA) geben sollte, dann kann eigentlich nur die Batterie defekt sein, oder ?

Gary

Hallo Gary

Da bist du nicht der erste und einzige. Beim ersten Mal habe ich durch den BMW-Service überbrücken lassen, beim zweiten Mal wurde die Batterie getauscht. Das Moped lief davor immer ohne Mucken und ist auch immer problemlos angsprungen. Dann war bei beiden Malen morgens plötzlich allles dunkel im Cockpit.
Denke, daß bei den Batterien ein paar faule Eier im Nest waren. Lass sie einfach tauschen.


Gruß Gerd

Na bitte,

dann viel Spaß beim Bremsen!

Carl

@ Carl

So einfach wollen wir es uns doch bitte nicht machen.
Auch wenn immer gesagt wird, daß leichte Spannungsabfälle zum Ausfall des Bremssystems führen, muß ich sagen, daß ich trotz der defekten Batterie nie
Probleme beim Bremsen hatte!!!

Viel wichtiger ist meines Erachtens, daß die Startphase/Ablauf im Display ordentlich abgewartet wird. Nicht umsonst srpingt das Moped sonst nicht an.
Draufspringen und losballern läuft hier nicht.

Gruß Gerd

Ich konnte die Batterie wieder laden und sie verhält sich bislang normal. Spannung stimmt. Ladestrom war OK.

Ich traue der Sache halt' nicht mehr.

Hi zusammen,

es kann auch daran liegen, dass der Startvorgang (Selbstcheck) nicht abgeschlossen wurde. Dann sucht die Elektronik weiter, und verbraucht auch weiter Strom.

Also: beim Tachostand Ablesen den kompletten Check durchlaufen lassen.

Bis demnächst!

Schönen Tag zusammen,

ne leere Batterie ist mir auch mal passiert und ich denke, daß das in meinem Fall wahrscheinlich das Parklicht war. Hinterher merkt man halt nix mehr davon. Ich hab die Batterie wieder geladen und seitdem klappt wieder alles.

die besten Grüsse
Thomas

Rentnerblitz hat geschrieben:Hi zusammen,

es kann auch daran liegen, dass der Startvorgang (Selbstcheck) nicht abgeschlossen wurde. Dann sucht die Elektronik weiter, und verbraucht auch weiter Strom.

Also: beim Tachostand Ablesen den kompletten Check durchlaufen lassen.

Bis demnächst!

@ Rentnerblitz
Ich glaube Du hast Recht. Nach dem Laden verhält sich die Batterie normal und ich hatte bislang keine Probleme mehr.

Danke für den Tip.

Gary

GaryT hat geschrieben:Ich habe mein Bike seit Samstag wegen Regen nicht bewegt. Heute (Dienstag) war die Batterie komplett leer. Mit LEER meine ich tot, kein Zuck mehr.

Die DWA war aktiviert. Kann sie die Batterie in drei Tagen leer saugen oder an was kann's noch liegen ?

Gary

Moin Gary
bei mir war es Stand gestern so: Moped stand 1,5 Wochen in der Garage. Wollte fahren aber Anlasser keinen Mucks. Dann habe ich überbrückt. Na den Pluspol der Batterie kann man bescheiden erreichen mit einer Standardklemme. Moped lief. Dann bin ich 50km gefahren. Moped in der Garage abgestellt und sprang nicht wieder an. Heute morgen den angerufen und er sagte mir das die Batterie defekt ist. Nach 50km müsste die geladen sein. Na dann geniesse ich mal den Feiertag heute bei Nebel und 8 Grad.
Nix für ungut.

Hallo Jungs,

auch ich war heute wieder (2. Mal, siehe meinen Th. vom 14.09.) fällig diesmal war "Frau S" nicht mausetot, sondern das "Mäusekino"
hat den Check ganz nolmal durchlaufen lassen und als ich starten wollte, kam bloß ein Klacken (mehrmals hintereinander) aus Richtung Anlasser.

habe 0180... angerufen und nun isse weg Mal sehen, wie´s weitergeht.

K-rusS ohne "S" aus dem Harz
kivo

Klasse, durfte eben den ADAC rufen. Ich fürchte die Batterie ist nicht für winterlichen Stadtbetrieb mit Heizgriffen ausgelegt. Nun hab ich extra Heizgriffe bezahlt, darf mich dazu wegen dieses BMW-typischen Features den ganzen Sommer von den italophilen Kollegen veralbern lassen und muß nun die Teile ausgeschaltet lassen wenn ich sie doch am nötigsten bräuchte. Dann kann man es auch ganz lassen *grummel*