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Halo ich hab da mal ne Frage,
wer von euch fährt mit Super Bleifrei?
Und warum?

Und kann ich auch das normale Super fahren?

super bleifrei?

Gibts irgendwo noch super mit Blei?

Oder meinst du superplus? oder diese 100 Oktan Suppe?

Ich fahre Superplus und so jedes 4. bis 5. Mal das 10 Oktan Zeugs.

Fühle mich mental stärker

Jo

Johannes hat geschrieben:
und so jedes 4. bis 5. Mal das 10 Oktan Zeugs.

Diesel?

Achim hat geschrieben:

Johannes hat geschrieben:
und so jedes 4. bis 5. Mal das 10 Oktan Zeugs.

Diesel?

äh....noch ne 0

Diesel ruckelt immer so blöd

Johannes hat geschrieben:äh....noch ne 0

Diesel ruckelt immer so blöd

dafür geht der Verbauch gegen 0

Immer das 95er, außer bei den Franzmännern, da dort der Bioanteil im
95er an den Markentankstellen so hoch ist.
Das 98er bzw. 100er, bringt nach meiner Meinung kaum einen spürbaren Vorteil.

BMW Michel hat geschrieben:Das 98er bzw. 100er, bringt nach meiner Meinung kaum einen spürbaren Vorteil.

Für uns nicht, aber für die Ölmuttis...

super ist besser als super+..weil...

+ besserer durchzug im mittleren bereich...
+ geringere vibrationen...

- untenrum etwas ruckeliger...

normal is nochbesser

+ besserer Durchzug im unteren Bereich
+ keine Vibrationen

hmm....muss ich mal probieren...

ich weiss ja nicht....

Immer Super 95, schickt mir und meiner Kuh.

Vessi hat geschrieben:super ist besser als super+..weil...

+ besserer durchzug im mittleren bereich...
+ geringere vibrationen...

- untenrum etwas ruckeliger...

Sehe ich genauso wie Hans, wenn nichts anderes greifbar ist,
auch mal 100 Oktan.

Was meinst du mit dem Minuspunkt Hans? Ist das im Alter nicht normal?

sportiduke hat geschrieben:Halo ich hab da mal ne Frage,
wer von euch fährt mit Super Bleifrei?
Und warum?

Und kann ich auch das normale Super fahren?

Dein Motorrad hat einen Klopfsensor, bei niedrigoktanigem Sprit wird sie die Leistung zurücknehmen.
Bei meiner K13S ist ein Aufkleber auf dem Tankdeckel mit mind. 95 (ROZ), Super Bleifrei sollte also genügen.
Ich selbst tanke immer 98 bzw. wenn nicht erhältlich z.B. bei Shell od. Aral, dann 100 Oktan. Der Mehrpreis für diesen Sprit sollte bei einem Listenpreis von 18.000,-€ bis 20.000,- € wohl kaum ins Gewicht fallen.

Gruss Harald

Dietmar GM hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:super ist besser als super+..weil...
+ besserer durchzug im mittleren bereich...
+ geringere vibrationen...
- untenrum etwas ruckeliger...

Sehe ich genauso wie Hans, wenn nichts anderes greifbar ist,
auch mal 100 Oktan.

das halte ich genau so

gruß ralf