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Hallo Gemeinde ich hab mir gestern eine Schraube im Hinterreifen eingefangen
Nun meine Frage ??? der Reifen hat gerade mal 1000km runter kann man den reparieren??? Kleben oder so ähnlich oder sagt ihr das Ding in die Tonne kloppen???
Reifen ist ein Michelin Road2

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten!

Benutze mal die Suchfunktion. Hierzu wurde schon einiges geschrieben.
Die einen würden nen neuen Reifen aufziehen und die anderen würden reparieren lassen.
Sprich mal mit Deinem Reifendealer was der dazu meint.

Servus Thorsten,
bei ner "fast neuen" Pelle kommt man schon ins Grübeln ob eine Reparatur nicht doch möglich ist.
Ich selber lege aber auf die "Sicherheit" bzw. das Vertrauen in den Reifen viel Wert.
Beides würde mir doch irgendwie abhanden kommen...

Also, NEUE PELLE!!!



Grüsse aus Ismaning
Mike

Reifenhändler dürfen den nicht flicken.
Also entweder neu oder selbst mit den bekannten Sets von BMW oder Luise.
Viele, ich selbst ebenfalls mehrfach, sind damit bis zum regulären Ende gekommen. Allerdings würde ich hohe Temperaturen, also hohes Tempo oder geringeren Luftdruck, meiden, um den Kleber nicht zu überfordern. Ständige Kontrolle gehört ebenfalls dazu. Bei Veränderung ist natürlich der sofortige Austausch angesagt. Hatte ich aber noch nicht.
Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen.

also mir wäre die sache zu heikel,
ich würde ihn wechseln

gruß ralf

Ein guter Reifenfachmann wird eine Reparatur ablehen.
Ich persönlich möchte die maximal mögliche Sicherheit bei meinem ohnehin nicht
ungefährlichem Hobby, also neue Decke...

Hallo,

ja da kanns nur eine Lösung geben --> NEU.
Is zwar schei..., aber eben die sicherste Lösung.

Die rep.Sätze sind sowieso nur als Notbehelf gedacht und nicht für einen Dauerbetrieb.

MfG uminoes

Ja ich gebe euch recht und bei über 150PS sollte man auch nicht gerade mit so etwas spielen.

Aber Michelin Reifen haben anscheinend die Angewohnheit öftrers mal einen Platten zu suchen
Ist schon das zweite mal das mir so etwas passiert mit nem Metzeler hatte ich immer mehr Glück

Aber gibt es im Moment denn eine wirkliche Alternative zu dem Road2???

Gruß Thorsten

uminoes hat geschrieben:
ja da kanns nur eine Lösung geben --> NEU.

MfG uminoes

Siehste , dass ist wie mit einer Batterie experimentieren ...

Gruß Uwe

Das Glück hatte ich heuer auch, 1300km auf dem Michelin und dann ein Nagel drinnen.
Wenn man den Wert des Motorrades betrachtet und das des eigenen Lebens gibt es nur eine Konsiquenz aus so einem Vorfall,
das ist ein neuer Reifen und alles andere aus dem Kopf streichen

Ich hatte heuer auch hinten einen Platten in den Dolomiten (ein spitzes Steinchen eingefahren). Haumi hat mir dankenswerterweise nicht nur das BMW-Reparaturset geliehen sondern die Reparatur auch gleich vorgenommen (Herrmann, Du bekommst noch das Ersatzset ).Im "Beipackzettel" stand Vmax 80 km/h und max.Reichweite 400 km

Ich hatte kein gutes Gefühl bei der Heimfahrt. Am darauffolgenden Tag, bevor ich zum Reifenhändler gefahren bin, hatte der Reifen 0,3 atm verloren. Da der Reifen eh schon am Ende war, war es kein finazieller Verlust für mich. Aber auch wenn er neu gewesen wäre, hätte ich ihn ausgewechselt.

Habe ich auch schon bei 2000km gehabt, gib nur neuen Reifen, leider, aber sicher ist sicher.

Hatte das Problem dieses Jahr auch schon, mit einer einfahrenen Spax.

Der ÖAMTC hat es mir mit dem Reperaturset (wie bei BMW, Louis, Gericke) repariert.
Da ich das RDC an Bord habe und somit jederzeit über Druckverlust informiert werde, hatte ich keine große Bedenken. Hatte weder Druckverlust, noch andere Probleme (auch bei Geschwindigkeiten bis ca. 180 km/h).
Bin so noch ca. 1.000 km bis an die Verschleißgrenze gefahren.

Also, grundsätzlich musst du das natürlich entscheiden, aber ich denke, gut repariert, ohne Druckverlust feststellbar, also mit RDC an Bord, kann man den Reifen weiter fahren. Allerdings würde ich ihn nicht bis auf den blanken Gummi fahren.
Lt. ÖAMTC ist des bei PKW´s üblich, dass der Reifen ohne Bedenken fertig gefahren wird.

Gruß aus dem Salzkammergut
Klaus

Hatte mir auch vor ein paar Wochen in den dolos einen 12 cm langen Nagel in einen Pure reingedonnert. Mit Reperaturset geflickt und dann mit ganz schlechtem gefühl noch 500 km Dolos und 500 km nach Hause gefahren- allerdings mit Vmax 170. Immer den Luftdruck im Auge ! Dann noch eine schöne Schwarzwald-Tour mit dem Reifen ( 500 km ) gefahren bis endlich mein neuer Reifen da war. Also --Ja der Refien hat gehalten ohne Luftverlust ! Nein ich würde wenn es irgendwie geht sofort einen neuen Schlappen drauf machen - Das Gefühl auf einem 170ps - Bike mit einem geflickten Reifen ist nicht gerade sicher.

NEU!

Andrew