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Solli zamme,

für diejenigen, die der Verbrauch interessiert:
hab auf einer Strecke, die ich mit dem Golf mit ca 3,6 bis 3,9 l/100km fahren kann, versucht mit der K1200S möglichst sparsam zu fahren, bin mehrmals gefahren um Meßungenauigkeit zu verringern, auf 197km hab ich so 10,3 Liter gebraucht, entspricht 5,2 l/100km, relativ viel, denn für diese Fahrleistungen hätte aber auch eine 125er ausgereicht, und die wär dann mit 3,5 auf 100 ausgekommen.
Bei zügiger Fahrweise genehmigt sie sich ca 5,9 und wenn ich se fliegen lasse auch nicht mehr als 6,5, was bei den dann gebotenen Fahrleistungen relativ wenig ist.
Fazit: die K ist nicht zum sparen da sondern zum Spaß haben.

Den Test hätte ich mir echt gespart

NACHTRAG:

hätte ich auch nicht geschafft solange so zahm zu fahren

Naja, wer seinen Golf mit 3,6 bis 3,9 l/100km fährt, von dem ist auch so ein Test zu erwarten...

Garantiert hätte auch ein Mountainbike ausgereicht, um die Fahrleistung zu toppen

ein toller Verbrauchstest
denn auf das Ergebnis (fazit) kommt es an

Gruß

Bruchpilot hat geschrieben:Naja, wer seinen Golf mit 3,6 bis 3,9 l/100km fährt, von dem ist auch so ein Test zu erwarten...

Garantiert hätte auch ein Mountainbike ausgereicht, um die Fahrleistung zu toppen

Der Luggelack hat hier vor langer Zeit einmal ein Bild eines Vorderreifens eingestellt, da wären die meisten von Euch stolz drauf!!!

Jetzt hat er sich halt mal ums andere Extrem gekümmert


Martin

ist mir echt nicht leicht gefallen, hab mich sogar mal von ner Dose überholen lassen
außerden schlafen mir dabei die Füße ein und wenn ich nich aufpasse der ganze Rest auch noch, also lieber nicht nachmachen -> viel zu gefährlich
normalerweise brauchen meine Golf 4,8 - 5,0 , kann ja nich immer nur rumrollen wie auf der "Sparrunde", aber mit´m Töff will ich ja nich spaßarm fahren, aber auch nich vollgas, sondern schräg.
Hab übrigens noch nie in einer Kniekurve eine Geschwindigkeitskontrolle gesehen.

Luggelack hat geschrieben:Hab übrigens noch nie in einer Kniekurve eine Geschwindigkeitskontrolle gesehen.

DA gib's sowas!!!

Das S in der Mitte, suedlich von Blumberg, westlich von Tengen!!

Die stehen da wirklich in der Kehre, wenn's ein da blitzt heißt's Nerven zeigen...

Richtig, B314 kurz vor Randen, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Motorräder auf 60 aber dafür wird auch vor der Kontrolle gewarnt.
Aber dafür hab ich in "meinem" Teil des Schwarzwalds genug Kurven wo man im "legalen" Bereich an die Rasten fahren kann.

aber 40 hat geschrieben:NACHTRAG:

hätte ich auch nicht geschafft solange so zahm zu fahren

bleibt nur noch, wieviel REIFENabrieb wurde

gespart ?
weil: die kosten doch auch was.

Luggelack hat geschrieben:Richtig, B314 kurz vor Randen, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Motorräder auf 60 aber dafür wird auch vor der Kontrolle gewarnt.
Aber dafür hab ich in "meinem" Teil des Schwarzwalds genug Kurven wo man im "legalen" Bereich an die Rasten fahren kann.

Hallo, dort war lange genug eine offene "Rennszene". Im Gegensatz zum häufig blitzenden Rest-BW war die Rennleitung hier sehr lange tolerant - so meine Meinung. Habe dort sehr extreme Sachen erlebt und die Fremdgefährdung Unbeteiligter war heftigst....
Leider werden so viele tolle Strecken durch solche Dinge reglementiert.

++++++

Habe auch festgestellt, dass man mit Langsam fahren keinen Sprit spart bei den K´s. Also einfach zügig gehen lassen...


Viele Grüße von Josef

Hallo,

das gleiche bei uns "Der Lochen" schöne Strecke, aber es gibt eben Hirnis die meinen mann müsste in den Kehren, Motorräder und Autos, trotz Gegenverkehr überholen (zu 98 Ausländer Kennzeichen) und wir freuen uns dann wenn man den Lochen zumacht und keiner mehr mit dem Moped drüber darf

Ich habe am Lochenpaß oben in der Kurve schon mal einen mit ES Nummer darauf hingewiesen , eigentlich hätten gleich die Blaumützen kommen sollen und Moped und Führerschein beschlagnahmen, so ein <piiiep> und <piiiieeep> selten <piiieeep>.

Wenn ich die Sau rauslassen will geh ich auf eine Rennstrecke, ohne Gegenverkehr und dort gefärde ich nur mich selber.