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Hi Folks,

leider ist ja mein Beitrag zum KFR bzw. RexXer Update beim Forenabsturz ins Nirvana verschwunden. Daher nochmals in Kürze:

Es gibt die Möglichkeit, dass bei vielen Modellen auftretende KFR (Konstandfahrruckeln) mittels Softwareupdate via RexXer abzustellen.
Wir können inzwischen die BMSK (also das Motorsteuergerät) auf dem Tisch flashen. Ein persönliches Erscheinen mit dem Motorrad ist also nicht mehr erforderlich.

Das Update kann jederzeit wieder rückgängig gemacht werden, dass Backup der Originalsoftware bekommt ihr via E-Mail zugesendet.
Das RexXer Update kostet 249.- und ist auf 'Fahrbarkeit' und nicht auf Höchstleistung abgestimmt.

Da ja inzwischen einige User das Update fahren, würde ich mich über Erfahrungsberichte (mündlich habe ich bisher nur Begeisterung gehört) hier im Beitrag sehr freuen.
Fragen beantworte ich gerne.

Hier noch ein Video wie man die BMSK ausbaut.



Und hier sieht man, wie das Flashen abläuft. In diesem Fall flashe ich zwar eine Ducati ECU, aber das Flashen einer BMW - BMSK geht genauso von statten.



Grüße... Bugi

Wie sieht es dann bei der ASU aus?

Moin,

da kann ich aktuell noch nichts zu sagen. Wir hatten bislang noch keine 12er zum Tüv die GeRexXert wurde.

Aber ich denke, dass das keine Probleme machen sollte... will es aber nicht garantieren. Das Hauptproblem werden sowieso eher die in den Nachrüstanlagen verbauten Steckkats sein.
Ich werde in den nächsten Tagen mal eine Vorher- Nachher Messung machen.


Grüße... Bugi

auch wenn ich jetzt gesteinigt werde....

mit e10 läuft der motor deutlich weicher, angenehmer...
die gasannahme ist dadurch vlt. ein tick weniger spontan,
der durchzug vlt. gefühlte 5 ps weniger...kann aber auch einbildung sein

auf jeden fall gefällt mir der motorenlauf mit e10 viel besser

Davon hattest du neulich schonmal berichtet.
Wenn du es nicht wärst Vessi, dann würde ich dich fragen, ob du mich verarschen willst.
Andere tanken die überteuerte 100 Oktan plörre, und du empfiehlst das, was sogar manche Experten sogar für Mofas als bedenklich sehen.
Du hattest auch nicht gelogen, was das geringere KFR mit dem Orginalauspuff betrifft, also hast du mich schon fast überredet, es mal zu probieren.
Gefühlte 5 ps weniger?
Merkt bei dieser Leistung kein Mensch, dazu müsste man auf einen Prüfstand.

probier's ruhig aus, frankie...ist kein scherz!
der e10 sprit hat'ne höhere klopffestigkeit als super,
und anscheinend noch höher als super+, zumindest vom laufverhalten

Mach mal Frank,aber denk dran es ist nicht so lange haltbar.

Vessi hat geschrieben:probier's ruhig aus, frankie...ist kein scherz!

Und wie sieht es mit dem Verbrauch aus, soll ja etwas höher sein, so dass sich der geringere Preis,
nicht amotisiert.

max 1,5% mehr....http://www.swr.de/swr1/rp/tipps/alltag/-/id=446800/nid=446800/did=9088070/mpdid=9091584/qiapg7/index.html

Gibt es denn schon eine Info in Sachen TÜV?
Da nach meinem Empfinden das KFR mit Original ESD deutlich spürbar ist, würde mich diese Option interessieren.

Muss mal kurz fragen wie viele Stunden der Ladebalken braucht bei dem Gerät da das ja übersprungen würde. Gibts für Studenten vielleicht eine große extreme Rabattaktion . Oder wäre es ok, wenn ich die "Tastenkombination" selbst betätigen würde, Anleitung habe ich ja nun .

Von meiner Seite hört sich das sicher gut an, nur müsste Sie dann auch durch den TüV kommen, sollte man nachfragen usw. auf gut Glück wäre mir das nichts.

Ja und E10 ist finde ich eine Prinzip Sache, Hungerne Menschen usw. des weiteren wird es nicht empfohlen, sondern Super Plus. Keine Lust deswegen ein Risiko einzugehen, kann mir das aber gut vorstellen, würde ich gerne im Labor mal einen Test machen. Mal sehen was mein Prof. dazu sagt.

Gruß Tom

Hallo Männer u. Mädels, habe mir bei Bugi und Wolfgang ein RexXer Update aufspielen lassen, vor 3 Wochen. Vorher anderen Luftfilter rein und auf meine Auspuffanlage abstimmen lassen. Läuft absolute Weltklasse. Beim ersten update lief sie schon wesentlich besser, dann bin ich noch mal hin weil sie untenrum immernoch etwas störrisch war, also, es wurde nachgebessert. Die Jungs wissen was sie machen. Danach auf dem Prüfstand sah es sehr gut aus, beim Fahren noch besser. Von BMW hatte ich mehere updates ohne nennenswerte Verbesserung bekommen. Mal ehrlich, so ein Supermoped und es ruckelt(lte) um die 2-3000U/min furchtbar, ging mir echt auf den Sack. Ist jetzt kein Thema mehr, wollte schon das Preisschild ranhängen, aber die Jungs aus Spandau haben haben mich überzeugt. Wolfgang hat mir zum Glück von dem wesentlich teureren Power Commander abgeraten. Jetzt ist auch das Fahren im Berliner Stadtgebiet(Stau) wieder echt erträglich.
Gruss Bernd

Ruhigblut hat geschrieben:Wolfgang hat mir zum Glück von dem wesentlich teureren Power Commander abgeraten. Jetzt ist auch das Fahren im Berliner Stadtgebiet(Stau) wieder echt erträglich.
Gruss Bernd

na ja, abgeraten hört sich jetzt hart an... aber das RexXen ist eine effektive preisgünstige Alternative.


Grüße... Bugi


P.S. freut mich, dass Du zufrieden bist.

Tja , aber mit dem PC kann man noch das schöne Gimick Schaltautomat einbauen , einfach ein muß in der KS ...

Gruß Uwe

die nächste AU kommt bestimmt..