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Hallo zusammen,

ich bin 47 Jahre jung und fahre seit drei Jahren eine ZZ-R 1200.
Nun habe ich dieses Jahr verschiedene Motorräder probegefahren und da ich von meiner Dicken im Bezug auf die Sitzposition recht verwöhnt bin, kommt für mich nur die K 1200 als S Version in Frage.

Bei der Probefahrt ließ ich meinen Bruder mit meiner ZZR fahren, dabei mußte ich feststellen, das ich mit der K 1200 S Modell 2007 keine Chance gegen die Kawa hatte. Wobei doch beide Motorräder in der gleichen Leistungsklasse unterwegs sind. (Kawa nach Modifikationen 160 PS am Rad).

Auch auf der Autobahn ließ sich die BMW nicht über 275 (nach Navi) bewegen.

Welche Erfahrung hat Ihr mit der K 1200 S, geht da noch was ?

Biker Gruß Axel

Servus Axel,

nee geht nix mehr. die ks ist nen grottenlangweiliger hobel

johannes

Hallo Axel,


..für Fahrten oberhalb von 275km/h empfehle ich Kawasaki ZZR1400 plus Energie-Kommandant!

Johannes hat geschrieben:Servus Axel,

nee geht nix mehr. die ks ist nen grottenlangweiliger hobel

johannes

... und im Vergleich zur Kawa sieht sie auch noch besch....(eiden) aus!
Wegen Leistung und Geschwindigkeit zu BMW zu wechseln,
dürfte wohl vollkommen verkehrt sein.
Wir fahren die Böcke auch nur,
weil man sonst nicht in diese elitäre Forum darf.

Trotzdem schon mal

"willkommen in spe", Axel.

275 km/h ?

nicht in unserem alter

Johannes hat geschrieben:Servus Axel,

nee geht nix mehr. die ks ist nen grottenlangweiliger hobel

johannes

Also ne Johannes, so gemein darfst Du über unsere arme KS auch nicht reden, das tut ihr doch auch weh! Schließlich tut sie was sie kann und für die Berliner Fehler kann sie ja nichts.

Raifi hat geschrieben:

Johannes hat geschrieben:Servus Axel,

nee geht nix mehr. die ks ist nen grottenlangweiliger hobel

johannes

Also ne Johannes, so gemein darfst Du über unsere arme KS auch nicht reden, das tut ihr doch auch weh! Schließlich tut sie was sie kann und für die Berliner Fehler kann sie ja nichts.

ja stimmt, aber man kommt doch echt kaum vom fleck mit dem teil... bei 275 km/h musste dich schon ducken und bei 285 in den begrenzer...ne echt...gähn....

Johannes hat geschrieben:

Raifi hat geschrieben:

Johannes hat geschrieben:Servus Axel,

nee geht nix mehr. die ks ist nen grottenlangweiliger hobel

johannes

Also ne Johannes, so gemein darfst Du über unsere arme KS auch nicht reden, das tut ihr doch auch weh! Schließlich tut sie was sie kann und für die Berliner Fehler kann sie ja nichts.

ja stimmt, aber man kommt doch echt kaum vom fleck mit dem teil... bei 275 km/h musste dich schon ducken und bei 285 in den begrenzer...ne echt...gähn....

ja, aber dafür brauchste Dich nicht anschnallen, ist doch auch schon was, oder

stimmt, anschnallen ist für mädchen....

Moin Wiphop,

willkommen hier, mit oder ohne BMW...

haste das Vorführkrad auf 275 geprügelt..???

toll...

aus dem Grund fahre ich meine immer Moppeds selber ein...

dann gehn sie auch, so schnell wie versprochen...

in dem Sinne

Mein lieber 47 jähriger Wiphop,

nach ZZR 1100 C und ZZR 1100 D habe auch ich die ZZR 1200 über 2 Jahre gefahren. (zu gleicher Zeit immer mind. EINE BMW)

Die schnellste war das alte C-Modell. Das D-Modell mit geändertem Rahmen und KLEEN-KAT war mindestens 15KM/h langsamer.
Den Wechsel auf ZZR 1200 hatte ich dann erst recht bedauert. Mehr als 260 KM/h auf dem Tacho waren nie drin.

Nun fahre ich seit nunmehr 3 Jahren die KS und mein Bruder (48Jahre und selbst ein sehr geübter und langjähriger und schneller Motorradfahrer)
fährt neben seiner R1200GS auch noch eine ZZR 1200 zum Gasgeben.

Wir fahren fast jedes Wochenende zusammen aus. Auch er hatte vorher die ZZR 1100 D gefahren.

Nun zum Punkt. Ich fahre sehr flott, manchmal schon gefährlich flott mit meiner KS.
Mein Bruder (4Jahre älter) war aber trotzdem schon immer der noch bessere Fahrer von uns beiden.

Drehzahlen wie 7000- 10000 sind unsere zweiten Vornamen.

Aber, seit nunmehr 3 Jahren hat es die ZZR 1200 mit Ihrem professionellen Fahrer, noch niemals auch nur ansatzweise geschafft, in der Beschleunigung oder in der Endgeschwindigkeit oder fahrwerkstechnisch mit meiner KS mitzuhalten.
Um weiter auszuführen, die ZZR fresse ich wo und wann ich will Sehr zum Verdruß ihres Fahrers.

So, das mußte mal gesagt werden.

Am Besten Du läßt die KS beim Händler stehen und fährst Deine ZZR mit Vergasern und Stahlrohrrahmen aus den 90gern weiter.

Ich hoffe hier objektiv und durch Eigenerfahrung aufgeklärt zu haben.

Gruß Frank.[/b]

Märchenfred
Gekko

Gekko hat geschrieben:Märchenfred
Gekko

Bestimmt ein Märchenfred

Du bestellst Dir doch bestimmt keine ZZR 1200 oder ?

Gruß Frank.

Bin am überlegen
Gekko

Wiphop hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich bin 47 Jahre jung und fahre seit drei Jahren eine ZZ-R 1200.
Nun habe ich dieses Jahr verschiedene Motorräder probegefahren und da ich von meiner Dicken im Bezug auf die Sitzposition recht verwöhnt bin, kommt für mich nur die K 1200 als S Version in Frage.

Bei der Probefahrt ließ ich meinen Bruder mit meiner ZZR fahren, dabei mußte ich feststellen, das ich mit der K 1200 S Modell 2007 keine Chance gegen die Kawa hatte. Wobei doch beide Motorräder in der gleichen Leistungsklasse unterwegs sind. (Kawa nach Modifikationen 160 PS am Rad).

Auch auf der Autobahn ließ sich die BMW nicht über 275 (nach Navi) bewegen.

Welche Erfahrung hat Ihr mit der K 1200 S, geht da noch was ?

Biker Gruß Axel

Hallo Axel,

in dieser Leistungsklasse liegt es zum ganz großen Teil am Fahrer. In der Regel fährt ja man keinen 400 m Sprint oder geduckt nebeneinander mit 275 auf der bolzgeraden Autobahn.
Zu den technischen Daten: Ja, da geht noch was. Gut eingelaufen mit der richtgen Software, freigemachten Atemwegen und stillgelegtem Drosselklappenmotor, liegt die echte Leistung weit jenseits der 170 PS Marke. Bemerkenswert ist, dass das Drehmoment ebenfalls auf Werte zwischen 140 und 150 Nm ansteigen kann. Nach diesen Eingriffen ist die Maschine aber ganz und garnicht mehr so freundlich wie die bei Deiner Probefahrt. Wie gesagt, dann musst Du schon ein wenig Mut haben wenn Du kräftig am Kabel ziehen möchtest. Bissiges Konstantfahrruckeln muss man u.U. ausgleichen und verzeihen können. Wenn das alles passt ist auch die ZZ-R kein Thema mehr. Es sei denn der Kawa-Bediener ist besser

Gruss
Wolfe