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Moin Zusammen -
die ersten Kilometer mit der S sind gemacht . Gibt es erkennbare Vor/ Nachteile einer der beiden Spritsorten ? Ich habe jetzt 3 Tankfüllungen Super verbraten ; gemischter Fahrbetrieb Stadt / Landstr/ Autobahn bis 190 km/h - alles mit montierten Sportkoffern und dabei 6.6 l verbraucht . Bei BWM spricht man von Leistungsverlust / Mehrverbrauch bei Super - ist das jemandem aufgefallen ?

Grüße vom hoeker-tommy

hoeker-tommy hat geschrieben: Bei BWM spricht man von Leistungsverlust / Mehrverbrauch bei Super - ist das jemandem aufgefallen ?

Grüße vom hoeker-tommy

nö, ist genau umgekehrt

Probier's einfach für dich selber aus, die Meinungen werden geteilt sein.

Ich für meinen Teil nehme nur Superplus wenn's nur 2 Cent teurer ist als Super. Einen Unterschied hab ich noch nie bemerken können. Schon gar nicht beim Verbrauch, dafür fahre ich jede Tour viel zu individuell. Das kannste nur feststellen wenn Du mehrmals gleiche Strecken mit gleichen Bedingungen fährst. Das schaffe ich bei unserem Verkehr in NRW nicht mal mit dem PKW.

dehenner hat geschrieben:Probier's einfach für dich selber aus, die Meinungen werden geteilt sein.

Ich für meinen Teil nehme nur Superplus wenn's nur 2 Cent teurer ist als Super. Einen Unterschied hab ich noch nie bemerken können. Schon gar nicht beim Verbrauch, dafür fahre ich jede Tour viel zu individuell. Das kannste nur feststellen wenn Du mehrmals gleiche Strecken mit gleichen Bedingungen fährst. Das schaffe ich bei unserem Verkehr in NRW nicht mal mit dem PKW.

Achim,
da mußt Du mal aus Bochum rausfahren

Rennkucki hat geschrieben:Achim,
da mußt Du mal aus Bochum rausfahren

Das sagt der Richtige, Du kommst doch auch nur aus Rheinberg raus wenn der Uwe dich mit ins Bergische nimmt

dehenner hat geschrieben:

Rennkucki hat geschrieben:Achim,
da mußt Du mal aus Bochum rausfahren

Das sagt der Richtige, Du kommst doch auch nur aus Rheinberg raus wenn der Uwe dich mit ins Bergische nimmt

oder in die Eifel.
Aber gerade bin ich an der Polengrenze, da ist kein Verkehr und auch keine GT

da kommt doch meine alte rechnung wieder zum einsatz:

super plus = meist 6 cent teurer.

bei einem verbrauch von 8 Ltr/100 km sind das

bei 100 km = 48 cent
bei 1000 km = 4,80 euro
bei 10 000 km = 48.- euro

das ist das, was ich so im jahr fahre. ich seh für mich dabei kein problem - vom preis her.

andy (b) hat geschrieben:da kommt doch meine alte rechnung wieder zum einsatz:

super plus = meist 6 cent teurer.

bei einem verbrauch von 8 Ltr/100 km sind das

bei 100 km = 48 cent
bei 1000 km = 4,80 euro
bei 10 000 km = 48.- euro

das ist das, was ich so im jahr fahre. ich seh für mich dabei kein problem - vom preis her.

sehe ich genauso!

Ofmals hat man garnicht erst die Qual der Wahl.

Das was ich für meine Mühle am Gardasee und der Toskana zum tanken bekommen habe war "alles Super". (o.Ton vom Tankstellenpersonal)
meine K1200s, immer mit Superplus verwöhnt, bemerkte keinen unterschied.

tja, ich tanke immer für 20,-€ und achte besonders darauf, keinen Diesel zu erwischen

der Rest ist Hupe

Trimmer hat geschrieben:

andy (b) hat geschrieben:da kommt doch meine alte rechnung wieder zum einsatz:

super plus = meist 6 cent teurer.

bei einem verbrauch von 8 Ltr/100 km sind das

bei 100 km = 48 cent
bei 1000 km = 4,80 euro
bei 10 000 km = 48.- euro

das ist das, was ich so im jahr fahre. ich seh für mich dabei kein problem - vom preis her.

sehe ich genauso!

@ Trimmer, eigentlich schon, aber warum noch mehr Steuern Zahlen ??

wieso mehr Steuern zahlen.

Der Steuersatz wird pro Liter erhoben, unabhängig von der Spritsorte. Und der Anteil der Mehrwertsteuer ist bei 4-8 Cent Mehrkosten wohl vernachlässigbar.