[verkauft] ### K1200R zu verkaufen... ###
Verfasst: 16.09.2006, 16:16Hi Folks,
ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, meine K1200R zu verkaufen. Ja, der Wertverlust im ersten Jahr ist hoch, aber ich hatte bis dato jedes Jahr ein neues Moped und die K1200R - Sport hat es mit angetan.
Ich würde die R so verkaufen wie sie ist, hier ein paar Infos:
Tag der ersten Zulassung 22.12.2005
Produktionsdatum 14.12.2005
Laufleistung: 8500 km
<b>Extras</b>
Alarmanlage
ESA
Integral ABS
Sportrad
Weiße Blinker
Heizbare Griffe
Bordcomputer
Sitzbank auf Wunsch (hoch, oder niedrig, oder wenn die K1200R-Sport eine andere hat, dann inkl. beiden)
Sportschild
<b>Modifizierungen</b>
Gabelbrücke, Fußrasten, Fußrastenausleger, Bremshebel, Schalthebel, Tankdeckel schwarz Pulverbeschichtet.
Viele Schrauben gegen schwarze ausgetauscht
Tankverkleidung, Heckverkleidung, Gabelverkleidung und Lampengehäuse, BMW schwarz Metallic (so wie die R sonst in schwarz ab Werk kommt) lackiert (1a Lack ohne Mängel)
AC-Schnitzer Bugspoiler
PowerCup Sturzpads
Verstellbare Paralever Strebe (wurde aber immer auf Originallänge gefahren)
Akrapovic Carbon - Hexagonal Komplettanlage (die original Fliegerbombe und der original Krümmer werden mitgeliefert)
BMC Luftfilter mit modifiziertem Luftfiltergehäuse (2ter Einlass)
Fußrasten Tieferlegung durch Evolutione Teile (können aber problemlos entfernt werden, ansonsten aber eine super Kombination mit der flachen Sitzbank)
<b>Sonstiges</b>
Natürlich Unfall, Sturz- und Mangelfrei
Das Moped wurde immer 1a gepflegt und stand über Nacht nie draußen, demzufolge auch der Zustand. Putzen ist für mich die Erüllung
;.
Seit Km-Stand 6500 ist der PilotPower montiert, ich würde mal sagen, dass der bestimmt noch 70% Profil hat. Keine Gewichte an den Felgen, die Reifen wurden auf Null gematcht.
Meine Motorräder werden vor dem Angasen immer warm gefahren, aber ansonsten nicht geschont! Insofern bekommt ihr ein erprobtes Moped
<b>Leistung</b>
die R geht bis in den Drehzahlbegrenzer, bei Tacho 280 ist Schluss. Laut Messprotokoll hat sie am Hinterrad 164,8 (ohne DB-Killer) und 157,2 (mit DB-Killer) PS, dass Messprotokoll wird mitgeliefert.
Das Steuergerät ist original und wurde nicht modifiziert.
Bisher wurden folgende Dinge auf Garantie bei BMW erneuert:
Bremsscheiben vorne, Kupplungspaket, Softwareupdate
Von allen anderen Mängeln blieb die R verschont, bzw. diese wurden schon ab Werk modifiziert.
Der Navigationshalter kann auf Wunsch mitgeliefert werden, ansonsten kaufe ich noch eine neue Abdeckung.
<b>Noch mal ganz deutlich... wer denkt, na das ist ja ne schöne Bastlerkarre, der irrt. Ich bin KFZ- Meister und alle Modifikationen sind mit äußerstem Sachverstand ausgeführt worden. Da gibt es keine weggelassenen Unterlegscheiben oder nicht eingeklebte Schrauben. Alles ist so (oder besser), wie ab Werk verbaut.</b>
<b>Preis</b>
keine Ahnung, macht mal einen Vorschlag.
<b>Fotos</b>
Grüße... Bugi
ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, meine K1200R zu verkaufen. Ja, der Wertverlust im ersten Jahr ist hoch, aber ich hatte bis dato jedes Jahr ein neues Moped und die K1200R - Sport hat es mit angetan.
Ich würde die R so verkaufen wie sie ist, hier ein paar Infos:
Tag der ersten Zulassung 22.12.2005
Produktionsdatum 14.12.2005
Laufleistung: 8500 km
<b>Extras</b>
Alarmanlage
ESA
Integral ABS
Sportrad
Weiße Blinker
Heizbare Griffe
Bordcomputer
Sitzbank auf Wunsch (hoch, oder niedrig, oder wenn die K1200R-Sport eine andere hat, dann inkl. beiden)
Sportschild
<b>Modifizierungen</b>
Gabelbrücke, Fußrasten, Fußrastenausleger, Bremshebel, Schalthebel, Tankdeckel schwarz Pulverbeschichtet.
Viele Schrauben gegen schwarze ausgetauscht
Tankverkleidung, Heckverkleidung, Gabelverkleidung und Lampengehäuse, BMW schwarz Metallic (so wie die R sonst in schwarz ab Werk kommt) lackiert (1a Lack ohne Mängel)
AC-Schnitzer Bugspoiler
PowerCup Sturzpads
Verstellbare Paralever Strebe (wurde aber immer auf Originallänge gefahren)
Akrapovic Carbon - Hexagonal Komplettanlage (die original Fliegerbombe und der original Krümmer werden mitgeliefert)
BMC Luftfilter mit modifiziertem Luftfiltergehäuse (2ter Einlass)
Fußrasten Tieferlegung durch Evolutione Teile (können aber problemlos entfernt werden, ansonsten aber eine super Kombination mit der flachen Sitzbank)
<b>Sonstiges</b>
Natürlich Unfall, Sturz- und Mangelfrei
Das Moped wurde immer 1a gepflegt und stand über Nacht nie draußen, demzufolge auch der Zustand. Putzen ist für mich die Erüllung
;.
Seit Km-Stand 6500 ist der PilotPower montiert, ich würde mal sagen, dass der bestimmt noch 70% Profil hat. Keine Gewichte an den Felgen, die Reifen wurden auf Null gematcht.
Meine Motorräder werden vor dem Angasen immer warm gefahren, aber ansonsten nicht geschont! Insofern bekommt ihr ein erprobtes Moped
<b>Leistung</b>
die R geht bis in den Drehzahlbegrenzer, bei Tacho 280 ist Schluss. Laut Messprotokoll hat sie am Hinterrad 164,8 (ohne DB-Killer) und 157,2 (mit DB-Killer) PS, dass Messprotokoll wird mitgeliefert.
Das Steuergerät ist original und wurde nicht modifiziert.
Bisher wurden folgende Dinge auf Garantie bei BMW erneuert:
Bremsscheiben vorne, Kupplungspaket, Softwareupdate
Von allen anderen Mängeln blieb die R verschont, bzw. diese wurden schon ab Werk modifiziert.
Der Navigationshalter kann auf Wunsch mitgeliefert werden, ansonsten kaufe ich noch eine neue Abdeckung.
<b>Noch mal ganz deutlich... wer denkt, na das ist ja ne schöne Bastlerkarre, der irrt. Ich bin KFZ- Meister und alle Modifikationen sind mit äußerstem Sachverstand ausgeführt worden. Da gibt es keine weggelassenen Unterlegscheiben oder nicht eingeklebte Schrauben. Alles ist so (oder besser), wie ab Werk verbaut.</b>
<b>Preis</b>
keine Ahnung, macht mal einen Vorschlag.
<b>Fotos</b>
Grüße... Bugi
Aufgeräumt, gefegt - nee wirklich schön. Die drei Waschkörbe lenken ein wenig ab, aber wollen wir nicht zu penibel sein...Da kann man anschießend auch mal gerne einen Blick auf das Motorrad werfen - und das ist nun auch nicht schlecht - für ne R mein ich.
Offene Ansaugwege, Akra ohne DB, hmm, würd mich interessieren, wie das Schätzchen dann knurren tät...
