...bin neu hier !!!

[maiki]

Moin moin, ich heisse Maik und komme aus der Lüneburger Heide , bin in dem Alter wo man auf n Mopet auch bequem reisen möchte.Fahre zur Zeit täglich und für Italien Touren meine 1100 PAN(Problemloses Mopet!!!!) , eine 91er originale 1400 TRUDE und ne R65 aus 1984 belasten noch den Boden der Garage Bevor ich mich hier angemeldet habe , hatte ich hier im Forum viel gelesen,aber eben die detailierten Tips von Euch kommen so beim schreiben , fragen..... Nun mein Anliegen . Bin am überlegen mir eine GT 1600 , aus 3/2013, zu zulegen . Habe zweimal eine 2017er Probe gefahren und konnte beim zweiten mal fahren sogar mein Frauschen davon überzeugen , aber grosser Minuspunkt , es fehlte das TOPCASE ....noch !!! Sonst war sie von allen angetan, ich sowieso !!! Nun ist ja auch einiges auf n Gebrauchtmarkt vorhanden .Zur Zeit steht eine 2013er mit ca 60000km zur Debatte Bis dahin ist das Scheckheft gepflegt worden . Frage , was würde bei der 60000/65000er gemacht werden müssen ?? Oder an Teilen ausgetaucht, Ventile nachgestellt werden,etc ??? Oder ist die nur ein Öle und Filterservice??? Mus mal sehn was da auch an RRA gemacht wurde .....nehme gern eure Ratschläge an und freue mich hier auf Tips und Anregungen !!!
...also,,bis dann Gruss maiki

[GT-Cruiser]

Bei der 60000 Inspektion werden alle Flüssigkeiten gewechselt, Ventielspiel kontrolliert und noch so ein paar Sachen. Hab letzte Woche in Berlin knapp 900 teures gezahlt.

Ansonsten, geniales Moped mit hohem Suchtpotenzial.

Willkommen im Forum (fast vergessen)

[Naugmellon]

Moinsen und herzlich willkommen
Bei BMW-Fuchs in Hameln steht eine 1600 GT, BJ 2013, auch scheckheftgepflegt mit ca 33000 km auf der Uhr.
Schau mal nach bei Mobile.de , da steht sie ebenfalls drin.
Wäre vielleicht ne Alternative
Für mich persönlich kam sie nicht infrage, ich wollte gerne die 2017er Neuheiten haben
Matthias

[maiki]

,,,danke Mathias, schau gleich mal rein

[maiki]

....kann Sie net finden ...2013er ???

[AndreGT]

Wie vom Andreas schon geschrieben, die 60.000er Inspektion ist schon umfangreich.
Alle 30.000km sieht der Hersteller das volle Programm vor.
Lass dich aber nicht von den erwähnten 900 € irritieren, da bisher nicht
geschrieben wurde was alles für den Preis gemacht wurde.
Ich habe für die 30.000er rund 470 € gezahlt, inschl. Ventilspielkontrolle ( Einstellung nicht
erforderlich ), Kerzen, Luft + Ölfilter, Ölwechsel und Ölwechsel im HAG.
Das Ganze beim freundlichen BMW Händler.

Falls bei der von dir ins Auge gefassten Maschine der große Service unmittelbar bevor steht,
wäre das ein Grund mit den Verkäufer über den Preis zu reden.
Genau so wichtig sehe ich beim Gebrauchtkauf, das es eine Maschine ist, die mit der
von BMW angebotenen und beliebig verlängerbaren CG-Anschlussgarantie ausgestattet ist.

Ach ja und sie Sache mit den Topcase.
Falls dir das Originale der 16er zu teuer und unhandlich ist ( hat keinen Tragegriff ),
schau dir mal das Tapcase der K12 / 13 GT an.
Passt ebenfalls perfekt und bietet den selben Stauraum, kostet aber nur etwa die Hälfte.
Einziger Nachteil, hast halt keine ZV und die 3. Bremsleuchte fehlt auch.

[Naugmellon]

Sorry, ist ne 2014er

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eyeCatcher

[maiki]

....alles klar

[maiki]

...is ne dunkle ...ich hätte gern rot oder sakyrorange!!!! ....ich weis, is nicht jedermanns Sache

[Naugmellon]

Alles klar, dann viel Erfolg bei Deiner Suche!
Mobile.de ist immer eine gute Adresse für die Suche, wenn man sich eine Übersicht über die Preise machen will
Beste Grüße
Matthias

[Piccolo71320]

Willkommen und viel Erfolg bei deiner Suche